“Haas” komanda iesniegusi protestu, norādot, ka “Racing Point Force India” komandas formula neatbilst Formula 1 čempionāta tehniskajam reglamentam, kas norāda, ka katrai komandai pašai jābūvē savas mašīnas šasija.
“Haas” un “Racing Point Force India” šosezon nav tiešie konkurenti, jo amerikāņu vienība atrodas piektajā pozīcijā, bet Lorensa Strola pārziņā esošā “Racing Point Force India” guvuši par 42 punktiem mazāk un ieņem tikai septīto vietu konstruktoru ieskaitē, tomēr jaunās vienības izslēgšana no čempionāta radītu finansiālu robu, kas ilgtermiņā spēlētu par labu Džīna Hāsa vienībai.
Par vienu no sāpīgākajiem tematiem kļuvusi arī “Racing Point Force India” pielaide vienādās daļas sadalei, kas pienākas komandām, kas vismaz divas no pēdējām trim sezonām konstruktoru kausā ieņēmušas vietu vadošo desmitniekā. “Racing Point Force India” kā jauna komanda to šogad izpildītu tikai pirmoreiz, taču “Haas” ir vienīgā komanda, kas iebilst pret šīs daļas (aptuveni 30 miljonu USD) piešķiršanu Lorensa Strola vienībai.
Papildināts: FIA tiesnešu komisijas sēdē izskatīts “Haas” komandas iesniegtais protests, taču “Racing Point Force India” komandas darbības atzītas par legālām un jaunizveidotajai komandai nekādas sankcijas netiks piešķirtas. Lieta slēgta.
Abu Dabi esošajā Jasmarīnas trasē aizvadīta sezonas noslēdzošā F1 posma pirmā diena. Otrajā treniņbraucienā ātrāko laiku uzrādīja “Mercedes” pilots Valteri Botass.
Aiz Botasa sekoja abi “Red Bull” braucēji Makss Verstapens un Daniels Rikardo, kuri ātrākajam laikam zaudēja attiecīgi 0,044 un 0,192 sekundes. Ceturtais palika Botasa komandas biedrs Luiss Hamiltons, bet atlikušās divas vietas pirmajā sešiniekā ieņēma “Ferrari” piloti Kimi Raikonens un Sebastians Fetels.
Šajā nedēļas nogalē Keiptaunā, Dienvidāfrikas Republikā, tiks likts punkts ne tikai 2018. gada FIA pasaules rallijkrosa čempionāta sezonai, bet gan teju vai veselai ērai, jo sezonas beigās čempionātu pametīs divas autoražotāju rūpnīcas un viena privātā vienība. Pārmaiņas ir neizbēgamas.
Starp Dienvidāfrikas posma dalībniekiem pasaules čempionāta Supercars ieskaitē atrodams arī Jāņa Baumaņa vārds. Latviešu sportists šogad nodemonstrējis apskaužamu stabilitāti, gūstot punktus pilnīgi visos šosezon notikušajos posmos, kas kopvērtējumā ļauj ie;nemt devīto pozīciju uzreiz aiz septiņiem rūpnīcas komandu braucējiem un “GRX” pārstāvja Niklasa Gronholma, kura tēvs Markuss 2000. un 2002. gadā kļuva par pasaules čempionu rallijā.
Grafiks: FIA
Killarnejas sacīkšu trasei ir ļoti īpatnējas konfigurācijas pirmais pagrieziens, kas sākumā ir samērā lēzens, tomēr vidū tas kļūst asāks. Visiem vietas var nepietikt, tādēļ šai līkumā iespējami kontakti un grūstīšanās. Kopumā trase ir ļoti ātra ar vairākām taisnēm un samērā garu džokera sekciju, kas jāveic pa grants segumu.
Pērn Dienvidāfrikā nebija vērojams kādas komandas izteikts pārsvars, par ko liecina fakts, ka kvalifikācijā Top 5 iekļuva piecu dažādu komandu pārstāvji, bet uz goda pjedestāla katrs pārstāvēja citu komandu. Īpaši patīkamas atmiņas Jānim Baumanim ir no otrās kvalifikācijas kārtas, ko “STARD” braucējam izdevās uzvarēt. Vai šonedēļ varam gaidīt līdzīgu pārsteigumu?
Dienvidāfrikas RX rezultāti
Braucējs
2017
Johans Kristofersons
1
Peters Solbergs
4
Matiass Ekstroms
3
Andreass Bakeruds
7
Timijs Hansens
2
Sebastians Lēbs
10
Kevins Hansens
6
Robins Larsons
-
Kevins Ēriksons
12
Jānis Baumanis
9
Timurs Timerzjanovs
13
Niklass Gronholms
15
Žerlēns Šišerī
12 (RX2)
Liams Dorāns
-
Gregors Demostjē
19
Olivers Benets
-
Timo Šeiders
5
Renē Minnihs
17
Favorīts uz uzvaru nav tālu jāmeklē – Johans Kristofersons, ne bez veiksmes palīdzības, tomēr ir spējis triumfēt 10 no 11 fināla braucieniem. “Volkswagen” mašīnas ir neapturamas it visur. Īpaši spraiga gan solās būt cīņa par otro vietu. Petera Solberga iespējas izcīnīt vicečempiona titulu ir pamatīgi iedragātas, jo gaidāms, ka viņam tiks mainīts dzinējs, par ko jāsaņem 15 punktu sodu. Tas nozīmē, ka šo vietu, visticamāk, savā starpā nāksies sadalīt abiem “EKS” braucējiem Matiasam Ekstromam un Andreasam Bakerudam, “Audi” koncerna atvadu sacīkstēs no pasaules rallijkrosa čempionāta. Veiksmīgas sakritības rezultātā cīņā var iesaistīties arī Sebastjēns Lēbs. Zinot, ka arī “Peugeot” pametīs čempionātu, šis var izrādīties francūža pēdējais starts čempionātā.
Timijs Hansens: “Dienvidāfrika sniedz jautrību. Ļoti izbaudīju sacīkstes pērn, tādēļ gaidu, kad varēšu atgriezties. Trase ir ļoti moderna ar labu saķeri uz grants seguma. Tur var sajust ritmu un ļaut mašīnai plūst uz priekšu. Protams, esmu izsalcis pēc uzvarām ar “208 WRX Evo” modeli. Finālos esam bijuši ļoti tuvu tam, tomēr vienmēr pietrūkusi kāda neliela sastāvdaļa vai veiksmes deva. Vēlos noslēgt sezonu ar labu rezultātu, izvairoties no ķibelēm. Beigt gadu ar labu braucienu allaž ir svarīgi.”
Grafiks: FIA World RX
Sezonas gaitā Jānis Baumanis vairākkārt norādījis, ka rūpnīcas spēkratu pārsvars visvairāk izpaužas taisnēs, kur nepieciešama liela jauda, lai strauji gūtu nepieciešamo paātrinājumu. Tās nav labas ziņas pirms cīņām Dienvidāfrikā, turklāt pēdējos posmos “GCK” un “GRX” ar saviem “Renault” un “Hyundai” ražojumiem veikuši stabilu progresu. Ja nenotiks strauji pārsteigumi, devīto vietu kopvērtējumā Jānim vajadzētu nosargāt.
Jānis Baumanis nebūs vienīgais Latvijas pārstāvis Dienvidāfrikā. RX2 klasē startēs kopvērtējuma 4. vietas īpašnieks Vasīlijs Grjazins, kā arī šogad par Eiropas čempionu Supercars ieskaitē kļuvušais Reinis Nitišs. Šis nebūs viņa pirmais starts “Sports Racing Technologies” sastāvā šosezon, jo jēkabpilietis jau paguva piedalīties Tierpē notiekošajā RallyX Nordic posmā. Nākamsezon arī CSDD Biķernieku trasē risināsies viens no Skandināvijā populārā čempionāta posmiem. RX2 ieskaitē čempions vēl jānoskaidro. “Olsbergs MSE” komandas biedru duelī Oliveram Ēriksonam šobrīd ir 14 punktu pārsvars pār Žiljēmu de Rideru (Gillaume de-Ridder), kurš pie panākumiem tika Hellā un Holjesā.
SACENSĪBU PROGRAMMA (PĒC LATVIJAS LAIKA):
SESTDIENA, 24. NOVEMBRIS
09:00 Treniņbraucieni RX2 un World RX
13:00 Pirmā kvalifikācija RX2 un World RX
15:00 Otrā kvalifikācija RX2 un World RX
SVĒTDIENA, 25. NOVEMBRIS
09:00 Iesildīšanas braucieni RX2 un World RX
10:00 Trešā kvalifikācija RX2 un World RX
12:00 Ceturtā kvalifikācija RX2 un World RX
14:00 Tiešā translācija LTV7 un LMT straumē
14:15 Pusfināli RX2 15:00 Pusfināli World RX un fināls RX2 un World RX
15:50 Apbalvošanas ceremonija
“Red Bull” braucēji Makss Verstapens un Daniels Rikjardo uzrādījuši labākos rezultātus šodien Jasmarīnas trasē notikušajos Abū Dabī GP pirmajos treniņbraucienos, nopietni piesakot savu kandidatūru cīņai par uzvaru Formula 1 sezonas pēdējā posmā.
Savā labākajā mēģinājumā Makss Verstapens bija nepilnu pussekundi ātrāks par komandas biedru Danielu Rikjardo, bet trešās vietas ieguvējs Valteri Botass no Verstapena atpalika nepilnu sekundi. Jāpiebilst, ka šie trīs braucēji arī sadalīja labākos sektoru laikus – Botass bija labākais ātriem līkumiem bagātajā pirmajā sektorā, taisnes otrajā sektorā palīdzēja Verstapenam, bet šaurie un līkumotie trešā sektora pagriezieni vislabāk padevās Rikjardo.
“Ferrari” braucēji lielāko daļu uzmanības veltīja garāku nogriežņu veikšanai, tādēļ rezultātu tabulā atrodami vien labāko astotnieka beigās pat aiz Estebana Okona un Kevina Magnusena.
Pusstundu pēc sesijas sākuma savu “Sauber” formulu nesavaldīja Markuss Ēriksons, iespējams, aizvadot savu pēdējo Grand Prix karjerā. Zviedrs nesavaldīja mašīnu izejā no pirmā līkuma un ietriecās trases barjerā, sabojājot mašīnas priekšējo antispārnu. Ēriksons gan spēja atgriezties boksos paša spēkiem. Viņš nebija vienīgais braucējs, kurš pameta trases teritoriju, tomēr pārējie prata izvairīties no bojājumiem.
Pirmajos treniņbraucienos “Williams” sastāvā piedalījās arī poļu autosportists Roberts Kubica, kurš vakar tika apstiprināts pamatsastāva braucēja lomai 2019. gadā. Kubica ieņēma Sergeja Sirotkina vietu, taču ierindojās pēdējā vietā no 20 braucējiem.
Otrie treniņbraucieni tiks aizvadīti pl. 15:00 pēc Latvijas laika. Pilnu sacensību programmu un citu noderīgu info meklē Abū Dabī GP apskatā.
Šūmaheru ģimene publiskojusi pēdējo interviju ar septiņkārtējo F1 čempionu Mihaelu Šūmaheru, kas notika 2013. gada 30. oktobrī, nepilnus divus mēnešus pirms sportista liktenīgā negadījuma slēpošanas kūrortā, Šveicē. Intervijā Šūmahers atbild uz skatītāju jautājumiem par emocionālāko karjeras panākumu, bērnības elkiem un talanta nozīmi motorsportā.
Laiks skrien vēja spārniem un tikpat strauji ir paskrējusi Formula 1 čempionāta 69. sezona, kas šīs nedēļas izskaņā noslēgsies Apvienoto Arābu Emirātu galvaspilsētas Abū Dabī krāšņajā ielu trasē. Titulu ieguvēji jau noskaidroti, tomēr tas nemazina intrigu konkrētajā posmā, kas lielai daļai būs īpaši emocionāli, jo nāksies atvadīties no komandas, ar ko kopā būts vairākus gadus.
Trases spilgtākā īpašība saistīta ar laiku, kad norit sacensības – temperatūras kritums. Ierasts, ka sacīkstēm ritot, formulas uzsilda asfalta segumu par vairākiem grādiem, liekot inženieriem pielāgot mašīnas balansu un riepu uzvedību aprēķinus. Jasmarīnā risinās čempionāta kalendārā vienīgais krēslas posms, kas nozīmē, ka temperatūra, gluži pretēji, krīt, turklāt ievērojami straujākos tempos kā citās trasēs.
Pretēji pulksteņrādītāja virzienam vērstā trase satur kombināciju no trim ļoti dažādiem sektoriem. Pirmais satur vairākus samērā ātrus pagriezienus, pārbaudot mašīnu aerodinamiku, otrais satur divas ļoti ātras taisnes, kur izpaudīsies efektīvāko jaudas agregātu priekšrocības, bet pēdējais sektors ir ielas trašu klasika ar vairākiem šauriem un lēniem segmentiem, kā arī nelieliem drošības joslas laukumiem.
Asais 7. līkums padara sekošanu priekšā esošajai mašīnai izejā uz garo taisni samērā sarežģītu, tādēļ par labāko vietu konkurentu apsteigšanai uzskatāma otrā taisne pēc 9. pagrieziena. Abās braucējiem būs iespēja izmantot DRS priekšrocības, kas ievērojami atvieglo konkurentu apsteigšanu. Ja priekšrocības būs īpaši izteiktas, ātrākās mašīnas varētu pat neizmantot pirmo taisni, lai gūtu priekšrocības otrajā.
Jasmarīnas trasē liela slodze būs jāiztur mašīnu bremzēm, kam vairākkārt apļa laikā jāsamazina mašīnu ātrums par 200 km/h. Tāpat problēmas var radīt degvielas patēriņš, kas, pieņemot, ka drošības mašīna nebūs nepieciešama, var liegt skatītājiem aizraujošas paķaļdzīšanās pēdējos apļos.
Grafiks: FIA
Jasmarīnas trase atrodas vienā no sausākajām vietām pasaulē. Lietus šeit ir ļoti reta parādība, par ko komandām nedēļas nogalē nebūs jāuztraucas. Gaisa temperatūra piektdien un sestdien turēsies aptuveni +30 grādu robežās, bet svētdien varētu uzkāpt vēl augstāk. Protams, viss mainīsies saulei rietot. Sacīkšu laikā termometra stabiņš varētu nokrist pat par nepilniem 10 grādiem.
Asfalts ir ļoti gluds un nav sevišķi prasīgs pret riepām, tādēļ, līdzīgi kā pērn, “Pirelli” komandām sagatavojuši trīs mīkstākos riepu komplektus, turklāt visas komandas savā izvēlē priekšroku devušas hipermīkstajām (pašām mīkstākajām) riepām. Apdzīšana šai trasē gadu gaitā nav bijis no vieglākajiem uzdevumiem, tādēļ vairumam braucēju vajadzētu izmantot viena pitstopa stratēģiju.
Grafiks: Pirelli
No faktu vācelītes: 2010. gadā Abū Dabī trasē notika kas nebijis – sezonas pēdējā posmā matemātiskas izredzes uz titulu saglabāja 4 braucēji – visi gaidīja Fernando Alonso un Marka Vēbera dueli, bet matemātiskas izredzes saglabāja arī Sebastians Fetels (15 punkti aiz Alonso) un Luiss Hamiltons (24 punkti aiz Alonso). Abi vadošie braucēji bija pārņemti ar otra pieveikšanu. Vēbers nolēma veikt ātru pitstopu, lai tiktu garām priekšā esošajam Alonso, kurš sekoja Vēbera stratēģijai. Tā rezultātā abi iestrēga aiz priekšā braucošā Vitālija Petrova. Fetels lepnā vientulībā finišēja pirmajā vietā, kļūstot par visu laiku jaunāko F1 čempionu.
V6 Turbo hibrīddzinēju ērā Abū Dabī GP allaž bijusi “Mercedes” teritorija. Pēdējos četrus gadus viņi šeit palikuši nepārspēti gan kvalifikācijā, gan sacīkstēs. Samērā īsā starta – finiša taisne piešķir īpaši lielu nozīmi starta pozīcijai. Deviņu Grand Prix laikā tikai reizi uzvarētājs nestartēja no pirmās rindas (2012. gadā Kimi Raikonens uzvarēja no 4. pozīcijas, taču ne bez veiksmes – 20. aplī degvielas padeves problēmu dēļ izstājās līderis Hamiltons).
Katrai no trim lielajām komandām būs par ko bažīties. Ja bojājumi Hamiltona mašīnas dzinējam būs pietiekami nopietni, britam sacīkstes nāksies uzsākt no krietni zemākas pozīcijas kā ierasts. Viņa komandas biedrs Valteri Botass šosezon vēl ne reizi tā arī nav uzvarējis. Varbūt neveiksmju sēriju izdosies pārtraukt Abū Dabī, kur pērn tika gūts pārliecinošs panākums?
Dzinēja problēmas kļuvušas par īpašu biedu “Red Bull” nometnē, kas aizvadīs savu pēdējo posmu ar “Renault” jaudas agregātiem. Makss Verstapens pēdējos posmos ir pierādījis, ka arī ar šādu formulu iespējams regulāri cīnīties par goda pjedestāliem, kamēr Danielu Rikjardo nemitīgi vajājušas dažādas neveiksmes, un skaidrs, ka visas komponentes atrodas sava mūža pašās beigās.
Šonedēļ Abū Dabī var kļūt par vienīgo Grnd Prix, kur “Ferrari” ir aizvadījuši vismaz 10 startus, bet ne reizi nav uzvarējuši. Arī pirmo starta rindu sarkanās mašīnas Jasmarīnā tā arī nav iekarojušas. Kamēr Sebastiana Fetela pozīcijas čempionāta kopvērtējumā ir ļoti stabilas, Kimi Raikonenam vēl jāpacīnās, lai nosargātu trešo pozīciju, ko iekārojuši Botass un Verstapens.
Pēdējās cīņas palikušas arī otrā ešalona braucējiem. ‘B klasē’ Niko Hulkenbergs ieņem pirmo vietu 11 punktus priekšā Serhio Peresam. Maz ticams, ka vācieša pozīcija tiks apdraudēta. Situācija labāko desmitnieka beigās ir īpaši saspringta. Fernando Alonsoar jauno formulas krāsojumu centīsies karjeru noslēgt ar labu rezultātu, kas nepieciešams, lai saglabātu vismaz 10. vietu. Uzdevums gan nav no vieglajiem – pēdējos piecos posmos viņam nav izdevies tikt augstāk par 14. vietu. Tāpat lieliska iespēja pēdējoreiz pārbaudīt Pjēra Gazlī un pēdējos posmus satriecoši aizvadošā Šarla Leklerka spējas pirms došanās uz vadošajām komandām.
Prognozes: Šosezon uzsākam nelielu prognožu eksperimentu: Formula 1 pamanāmākais līdzjutējs Latvijā Valdis Valters izteiks savu TOP3 prognozi uz gaidāmo posmu, kuru pēc sacīkstēm salīdzināsim ar F1.LV redaktora Alda Putniņa TOP3 prognozi uz konkrēto posmu. Noteikumi punktu skaitīšanā ļoti vienkārši – par precīzi uzminētu vietu 3 punkti, par vienas vietas nobīdi (4.vieta netiek ņemta vērā) – 1 punkts. Izsaki savu prognozi raksta komentāros, vai sociālajos tīklos Facebookun Twitter.
Sacensības tiešraidē Latvijas teritorijā būs iespējams vērot “RTL” kanālā, bet nākamnedēļ “Best4Sport TV” kanāls piedāvās iespēju ielūkoties sacensību apskatā. Šajā nedēļā Abū Dabī risināsies cīņas arī F2 un GP3 čempionātos, kur titulu ieguvēji vēl nav noskaidroti. Tikmēr Jānis Baumanis un Reinis Nitišs rallijkrosa sezonu noslēgs Dienvidāfrikā. Nedēļas svarīgākajām motorsporta aktualitātēm seko “Motoru Sporta 5minūtē“.
Piektdiena, 23. novembris
11:00 Pirmie treniņbraucieni
15:00 Otrie treniņbraucieni
“Williams” komanda šodien notikušajā preses konferencē oficiāli apstiprinājusi, ka komandas rindas nākamsezon pārstāvēs Roberts Kubica, kurš šogad pildīja rezerves braucēja pienākumus.
“McLaren” komanda ir prezentējusi krāsojumu, ko izmantos Abu Dabi GP posmā, lai godinātu Fernando Alonso, kurš aizvada pēdējo F1 sacīksti (pagaidām) vienības sastāvā.
Īpašajā krāsojumā būs motīvi no Alonso ķiveres – zila, dzeltena un sarkana krāsa. Izmainīts būs “McLaren” modeļa dzinēja pārsegs, kā arī kokpita priekšā būs redzams īpašs ‘FA’ logo šajās krāsās.
“Mēs esam lepni, ka sezonas pēdējā posmā izmantosim īpašo ‘Alonso krāsojumu’,” paziņoja komandas boss Zaks Brauns. “Mēs vēlamies šo nedēļas nogali padarīt par īpašu un šis ir tikai viens no veids, kā to izdarīt. Mēs sadarbojās ar Fernando šī krāsojuma radīšanā un vēlāk FIA un Formula 1 vadība mūs ļoti atbalstīja šajā iecerē. Mēs ceram, ka tas liks Fernando līdzjutējiem sajusties īpaši šajā emocionālajā nedēļas nogalē.”
Alonso īpašais krāsojums būs pirmā reize, kad “McLaren” atkāpjas no ierastā krāsojuma kopš 1986.gada, kad Portugāles GP posmā Kekes Rosberga mašīna tika izmainīta no ierastā sarkani-baltā “Marlboro” krāsojuma uz dzelteni-baltu.
Šodien 75 gadu dzimšanas dienu atzīmē viens no visu laiku stabilākajiem Formula 1 braucējiem Žaks Lafīts. 1986. gadā francūzis uzstādīja rekordu kā tolaik visvairāk F1 sacīkstes aizvadījušais autosportists, tomēr viņam bija iespēja šo sasniegumu padarīt vēl par vienu posmu garāku, ja vien nepiedzīvotu muļķīgu incidentu…
Sešu Grand Prix uzvaru ieguvējam panākumu laiks 1975. gadā vēl bija tikai priekšā. Tas pats sakāms arī par viņa pārstāvēto komandu, ko vadīja Frenks Viljams, tomēr jau savā pirmajā pilnajā sezonā Lafīts izcēlās ar otro vietu Vācijas Grand Prix. Sezonas noslēgums bija paredzēts Amerikā slavenajā Vatkinsglenas trasē.
Problēmas komandai sākās jau sestdien, kad Lafīts kvalificējās tikai 21. vietā, bet viņa komandas biedrene Lella Lombardi vēl trīs pozīcijas zemāk. Līdz startam Lafīts nemaz netika. Kā jau ierasts, braucēji ar redzes traucējumiem sacīkstēs neizmanto brilles, bet gan optiskās lēcas.
Īsi pirms kāpšanas savā formulā francūzis nolēma iepilināt sev acīs acu šķidrumu. Diemžēl acu šķidruma pudelīte atradās blakus ķiveres stikliņa tīrīšanas līdzeklim un Žaks paķēra nepareizo līdzekli. Tīrīšanas līdzekļa nokļūšana acīs izraisīja tik pamatīgu kairinājumu, ka nabaga sportists todien nebija spējīgs pabraukt. Zīmīgi, ka arī otra “Frank Williams Racing Cars” mašīna līdz startam nemaz netika, jo to piemeklēja transmisijas defekts.
Nākamajā sezonā Lafīts pārcēlās uz “Ligier” komandu, ar ko izcīnīja lielāko daļu no saviem panākumiem, tomēr ķibele Amerikā joprojām raksturojuma kā viens no visu laiku īpatnējākajiem iemesliem sacīkšu izlaišanai.
Poļu autosportists Roberts Kubica esot piekritis “Williams” komandas piedāvājumam un jau nākamsezon atgriezīsies F1 apritē kā pamatsastāva braucējs. Sagaidāms, ka oficiāls paziņojums tiks publiskots jau šajā nedēļas nogalē pirms Jasmarīnas trasē notiekošās Abū Dabī Grand Prix izcīņas.
Tas nozīmē, ka Kubica atgriezīsies sacīkstēs pēc astoņu gadu pārtraukuma, kad smagā negadījumā rallija sacensībās Andorā tika gūtas ļoti smagas rokas traumas. Kā zināms, Kubica bija viens no galvenajiem favorītiem uz vietu komandā jau šosezon, tomēr Klēras Viljamsas vadītā vienība nosliecās par labu Sergejam Sirotkinam un viņa dāsnajiem sponsoriem, bet vēl pirms tam poļu sportists aizvadīja testus arī ar “Renault” formulu.
Šīs sezonas laikā nepilnus 34 gadus vecais autosportists citos čempionātos nestartēja, taču aizvadīja piecas testu dienas un divas piektdienas treniņbraucienu sesijas pie “Williams” formulas stūres, un iemantojis plašu atzinību no faniem arī ārpus Polijas, kā arī citiem sacīkšu braucējiem. Vēl nesen “Ferrari” centās pārvilināt Kubicu savā nometnē, kad atbrīvojās simulatora braucēja vieta pēc Daņilas Kvjata līguma ar “Toro Rosso” komandu.
Alonso īpašais krāsojums būs pirmā reize, kad “McLaren” atkāpjas no ierastā krāsojuma kopš 1986.gada, kad Portugāles GP posmā Kekes Rosberga mašīna tika izmainīta no ierastā sarkani-baltā “Marlboro” krāsojuma uz dzelteni-baltu.
