Wednesday, May 13, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 618

Kubica varētu pievienoties ‘Ferrari’

Roberts Graudiņš
-
0
Kubica varētu pievienoties ‘Ferrari’

Bijušais Formula 1 braucējs Roberts Kubica, kurš šo sezonu pavada “Williams” testpilota amatā, jau nākamsezon varētu pievienoties “Ferrari” vienībai kā attīstības braucējs.

Pirms 10 gadiem Kubica bija viens no spožākajiem jaunajiem talantiem, tomēr rokas trauma rallija sacensībās 2011. gadā liegusi turpināt karjeru ar formulām. Lai gan Kubica ir vienojies ar vairākiem lieliem atbalstītājiem, tomēr vieta “Williams” pamatsastāvā viņam, visticamāk, tomēr neatradīsies. Klēras Viljamsas komanda meklē braucēju, kurš spētu ienest aptuveni 15-20 miljonu GBP.

Šobrīd pastāv iespējamība, ka Kubica pievienosies “Ferrari” komandai. Līdz šim pie “Ferrari” simulatora strādāja Daņila Kvjats un Antonio Džiovinaci, tomēr abi sezonas izskaņā pametīs komandu, jo vienojušies par pamatsastāva vietām attiecīgi “Toro Rosso” un “Sauber” komandās. Tiesa gan, ja Sebastians Fetels vai Šarls Leklerks kādā no posmiem nebūtu spējīgi piedalīties, viņu vietu ieņemtu Džiovinaci, nevis Kubica.

Kubica jau atklājis savus nodomus: “Protams, vēlos nākamgad piedalīties sacīkstēs, tomēr negrasos gaidīt līdz decembrim. Situācija ir diezgan skaidra. Komanda (“Williams”) izplāno dažādus scenārijus, un tādas ir viņu tiesības. Es nodarbojos ar ko citu. Tad jau redzēsim.”

Šogad notikušajā intervijā čempionāta oficiālajam podkāstam Roberts Kubica atklāja, ka vēl pirms savas liktenīgās avārijas bija parakstījis līgumu ar “Ferrari”, lai startētu itāļu komandā 2012. gadā. Traumas dēļ par sapni nācās aizmirst un noskatīties kā Fernando Alonso “Ferrari” rindās vēl līdz pēdējam posmam cīnās par titulu.

Markuss Ēriksons ieņems smagi savainotā Vikensa vietu IndyCar

Roberts Graudiņš
-
0
Markuss Ēriksons ieņems smagi savainotā Vikensa vietu IndyCar

IndtCar čempionātā startējošā “Schmidt Peterson Motorsports” komanda noslēgusi līgumu ar līdzšinējo Formula 1 braucēju Markusu Ēriksonu un 2019. gada sezonu.

28 gadus vecais zviedrs Formula 1 čempionātā ienāca 2014. gadā ar “Caterham”, bet šogad aizvada ceturto sezonu “Sauber” rindās, ar saviem sponsoriem nodrošinot lielu daļu komandas budžeta. Ēriksons vairākkārt palicis savu komandas biedru Felipes Nasra, Paskāla Verleina un Šarla Leklerka ēnā, savu labāko rezultātu sasniedzot 2015. gadā Austrālijā, kad finišs tika sasniegts 8. vietā. Nākamgad Ēriksons saglabās vietu “Alfa Romeo Sauber” sistēmā, tomēr pie pamatsastāva vietām tikuši Kimi Raikonens un Antonio Džiovinaci.

Līdz ar to Ēriksons sācis meklēt alternatīvas startēšanai citos čempionātos. Nu paziņots, ka viņš pārcelsies uz Ameriku un kļūs par Džeimsa Hinčklifa komandas biedru “SPM” IndyCar komandas sastāvā.

“Ir patiess gods tikt izvēlētam kā vienam no “Schmidt Peterson Motorsports” 2019. gada IndyCar braucējiem. Jūtu, ka šis ir perfekts solis manai karjerai pēc pieciem gadiem F1. Nevaru sagaidīt, kad varēšu sākt darbu “SPM” komandā ar cilvēkiem, par kuriem esmu dzirdējis tik daudz laba. Pēdējo gadu laikā viņi ir sasnieguši ļoti daudz, tādēļ esmu gatavs smagam darbam, lai vēl vairāk uzlabotu komandas iespējas. Jūtos sajūsmināts par iespēju startēt IndyCar, jo cīņas šeit izskatās ļoti aizraujošas. Man būs jāapgūst ļoti daudz jauna, piemēram, trases, kā arī braukšana ovālos. Zinu, ka nebūs viegli, taču esmu gatavs šim izaicinājumam un gaidu, kad tas sāksies,” stāsta Markuss Ēriksons.

Ēriksons startēs ar formulu ar septīto numuru. Šogad #5 formula tika Džeimsam Hinčklifam, bet #6 mašīna pienācās Robertam Vikensam, kurš turpina atkopties no smagajiem savainojumiem pēc avārijas Pokono ovālā. Vikensa numurs komandā ir ‘iesaldēts’ un paredzēts brīdim, kad kanādietis atgriezīsies, lai gan ar to šogad divus posmus aizvadīja Vikensa pirmais aizvietotājs Karloss Munjozs.

Meksikas GP fakti un skaitļi – Hamiltons pievienojas elitārajam klubiņam

Roberts Graudiņš
-
0
Meksikas GP fakti un skaitļi – Hamiltons pievienojas elitārajam klubiņam

Meksikas Grand Prix izcīņā savu piekto čempiona titulu nodrošināja Luiss Hamiltons, kļūstot par trešo braucēju, kuram izdevies čempionātā triumfēt tik bieži. Pirms Hamiltona piecus titulus izcīnīja arī Huans Manuels Fanhio, bet Mihaels Šūmahers karjeras laikā tika pie septiņiem tituliem. Jāpiemin, ka visi trīs titulētākie braucēji daļu karjeras pavadīja “Mercedes” komandā.

33 gadu 9 mēnešu un 21 dienas vecumā Luiss Hamiltons kļuva par vecāko Formula 1 čempionu kopš 2004. gada, kad Mihaels Šūmahers to paveica 35 gadu 7 mēnešu un 26 dienu vecumā. Salīdzinājumam – Huans Manuels Fanhio savu pirmo Formula 1 posmu aizvadīja jau nepilnu 39 gadu vecumā.

Līdzīgi kā pirms gada Luiss Hamiltons par Formula 1 čempionu kļuva Meksikā, divus posmus pirms sezonas beigām, startējot no trešās pozīcijas, bet sacīkstēs, kuras uzvarēja Makss Verstapens, finišējot ārpus vadošo trijnieka.

Pēc Meksikas Grand Prix Luiss Hamiltons ir uzvarējis precīzi pusi jeb 49 no 98 sacīkstēm V6 Turbo hibrīddzinēju ērā, kas tika uzsākta 2014. gadā. Pie tam šis bija 200. finišs Hamiltona F1 karjerā.

Grafiks: FIA

Septīto reizi F1 vēsturē par čempionu kļūst “Mercedes” braucējs (Fanhio – 1954, 1955; Rosbergs – 2016; Hamiltons 2014, 2015, 2017, 2018). Šai rādītājā panākta “Williams” komanda. Biežāk par čempioniem kļuvuši tikai “Ferrari” (15 reizes) un “McLaren” (12 reizes) braucēji.

Hamiltona panākums nodrošina Sebastianam Fetelam trešo vicečempiona titulu karjerā. Šai rādītājā līderi ir Alens Prosts un Stirlings Moss ar četriem vicečempiona ‘tituliem’. Fetels arī nodrošināja to, ka astoto reizi karjerā sezonu noslēgs labāko trijniekā. Tik bieži tas izdevies vienīgi Šūmaheram (12 reizes) un Prostam (8 reizes).

Makss Verstapens kļuva par vienīgo braucēju F1 vēsturē ar vismaz piecām uzvarām, taču nevienu pole position. Arī astoņu Grand Prix uzvarētājs Denijs Halms visas savas uzvaras izcīnīja, nestartējot no pole position, tomēr jaunzēlandietim vienreiz izdevās stāties pirmajā starta pozīcijā. To gan uzvarā neizdevās pārvērst.

Grafiks: Pirelli

Kvalifikācijā Verstapenam bija lieliskas izredzes labot Sebastianam Fetelam piederošo rekordu kā visu laiku jaunākajam pole position ieguvējam. Šo godu viņam liedza komandas biedrs Daniels Rikjardo, pārspējot Verstapenu par 0.026 sekundēm. Lai aizpildītu pēdējo robu ‘jaunības rekordu sarakstā’ Josa Verstapena dēlam jāuzvar Brazīlijas vai Abū Dabī posma kvalifikācijā.

Pirmoreiz kopš 2013. gada Amerikas Grand Prix pirmo starta rindu aizņēma divas “Red Bull” formulas. Tolaik komandu vēl pārstāvēja Sebastians Fetels un Marks Vēbers. Pēc dzinēju noteikumu izmaiņām 2014. gadā Kristiana Hornera vadītajai vienībai nebija izdevies atkārtot dubultuzvaru kvalifikācijā.

Maksa Verstapena uzvara ļāva viņam kļūt par 50. braucēju F1 vēsturē ar vismaz 20 goda pjedestāliem.

Grafiks: Pirelli

Kārtējo stabilo braucienu aizvadīja Kimi Raikonens. Somu sportists savus pirmos punktus guva savā debijas posmā Austrālijā 17 gadus 7 mēnešus un 24 dienas pirms Meksikas posma. Tik ilgs laiks starp pirmajiem un pēdējiem punktiem pagājis vien Mihaelam Šūmaheram (21 gads 2 mēneši un 17 dienas). Meksikā Raikonens šai rādītājā apsteidza Rubensu Barikello. Raikonens pakāpies uz otro vietu vēl vienā rādītājā, gūstot punktus 203 posmos un apsteidzot Fernando Alonso. Lai noķertu Šūmaheru, Kimi jāiebrauc punktos vēl 18 reizes.

Lai gan Raikonena tautietim Valteri Botasam šogad tā arī nav izdevies izcīnīt uzvaru, Meksikā “Mercedes” braucējs sasniedza jau sesto ātrāko apli šosezon. “Mercedes” kā dzinēju piegādātājiem šis bija 160. ātrākais aplis. Tas ļāva panākt “Ford Cosworth”. Vairāk ātrākos apļus sasnieguši vienīgi “Ferrari” (252) un “Renault” (171 + 13 zem ‘TAG’ marķējuma).

Fernando Alonso izstāšanās jau sacīkšu sākumā garantē, ka spāņu braucējam šosezon neizdosies labot Mihaelam Šūmaheram piederošo rekordu – visvairāk sacīkstēs veiktie apļi karjeras laikā. Tā kā Alonso sezonas izskaņā pametīs čempionātu, Šūmahera rekords kādu laiku būs drošībā.

Meksikas Grand Prix ātrākie apļi

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsAplis
1Valteri BotassMercedesMercedes1'18''74165
2Makss VerstapensRed BullTAG Heuer1'19''18666
3Daniels RikjardoRed BullTAG Heuer1'19''46257
4Sebastians FetelsFerrariFerrari1'19''52249
5Kimi RaikonensFerrariFerrari1'20''33419
6Šarls LeklerksSauberFerrari1'20''53767
7Niko HulkenbergsRenaultRenault1'20''63767
8Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'20''72849
9Romēns GrožānsHaasFerrari1'21''37046
10Kevins MagnusensHaasFerrari1'21''87445
11Stofels VandūrnsMcLarenRenault1'21''92114
12Karloss SaincsRenaultRenault1'22''3866
13Brendons HārtlijsToro RossoHonda1'22''43826
14Markuss ĒriksonsSauberFerrari1'22''44018
15Estebans OkonsRacing PointMercedes1'22''6296
16Sergejs SirotkinsWilliamsMercedes1'22''64066
17Pjērs GazlīToro RossoHonda1'22''75569
18Lenss StrolsWilliamsMercedes1'22''98327
19Serhio PeressRacing PointMercedes1'23''5456
20Fernando AlonsoMcLarenRenault1'24''1973
Grafiks: Formula 1

Hamiltona titulam rūgtuma piegarša pēc fiasko Meksikā un ģimenes sērām

Roberts Graudiņš
-
0
Hamiltona titulam rūgtuma piegarša pēc fiasko Meksikā un ģimenes sērām

Neraugoties uz izcīnīto čempiona titulu, Luiss Hamiltons atzinis, ka pēc Meksikas Grand Prix izcīņas palikusi neliela rūgtuma piegarša, jo vienības uzrādītais rezultāts neatbilda cerētajam.

Sacīkšu startā Luiss Hamiltons pakāpās uz otro pozīciju, bet Valteri Botass iekārtojās ceturtajā vietā. Meksikas Grand Prix turpinājumā abi “Mercedes” braucēji cīnījās ar straujo riepu nodilumu un ātruma ziņā ievērojami piekāpās konkurentiem no “Red Bull” un “Ferrari”, līdz ar to pat Daniela Rikjardo izstāšanās nepalīdzēja ‘sudraba bultām’ kāpt uz goda pjedestāla. Finišā Hamiltons no Verstapena atpalika 1 minūti un 18 sekundes.

“Tās bija briesmīgas sacīkstes. Mums bija problēmas. Centos noturēties un sasniegt finišu,” pavēstījis Luiss Hamiltons. “Parasti neļauju sev būt pārlieku emocionālam publikas priekšā, taču šoreiz jutos pazemīgs pēc visa piedzīvotā. Ir grūti apjaust, kas ir sasniegts. Protams, par to allaž sapņoju, taču nekad nevarēju iedomāties, ka šodien būšu pieckārtējais pasaules čempions. Ko tādu nevarēju paredzēt.”

Arī komandas vadītājs Toto Volfs norāda uz blāvo sniegumu svētdienā: “Šobrīd mums ir dalītas sajūtas. Sacīkstes bija ļoti vājas, tās mums vēl jāizprot. Toties esam ļoti priecīgi par čempiona titulu.” Līdzīgās domās ir arī komandas tehniskais vadītājs Džeimss Alisons, kurš pirms tam strādāja “Ferrari” komandā. Alisons norādīja, ka šādās dienās ir jāatgādina sev, ka jābūt priecīgam par sasniegto.

Hamiltons atzīmē savu piekto F1 titulu, Foto: Mercedes AMG F1

Savu bijušo komandas biedru un konkurentu uzslavējis arī 2016. gada pasaules čempions Niko Rosbergs. “Luiss ir izcīnījis piecus titulus. Tas ir neticami! Grūti iedomāties, ka panākts Huans Manuels Fanhio. Viņš var mēģināt pārspēt Šumahera rekordus. Viņa kontrakts ir spēkā uz vēl diviem gadiem. Šūmahers ir divu titulu un 20 uzvaru attālumā. Divu gadu laikā viņu ir iespējams panākt.” Mihaels savas karjeras pirmajā uznācienā no 1991. līdz 2006. gadam izcīnīja 91 uzvaru, kas ļāva čempionāta kopvērtējumā triumfēt septiņas reizes.

“Šis nebija labākais veids, kā “Mercedes” vajadzētu noslēgt sezonu, taču kāda tam ir nozīme? Jāskatās plašāk. Viņi visi to bija pelnījuši, ieguldot pamatīgu darbu. It īpaši šogad, kad “Ferrari” pārsvarā bija pat labāka mašīna. Burvīgs sasniegums, tiekot galā ar milzu spiedienu, uzlabojot savu sniegumu sezonas vidū, pateicoties lieliskai mašīnas attīstībai sezonas gaitā.

Sezonas vidū čempionāts aizgāja pa diviem ceļiem – Sebastianam sākās problēmas, viņš kļūdījās, tāpat kā visa komanda. “Mercedes” un Luiss visu paveica perfekti un piepeši abi bija ļoti tālu viens no otra. Tieši tādēļ tas noslēdzies tik laicīgi. Ceru, ka viņiem būs lieliska ballīte.”

Hamiltons arī atzinis, ka šī bijusi ļoti smaga nedēļa viņa ģimenei, jo pagājušajā ceturtdienā aizsaulē devies viņa vectēvs. “Tuvinieka nāve satuvina ģimeni. Viņš mūsu ģimenei bija kā krusttēvs. Mēs ar tēvu allaž bijām ļoti tuvi, tomēr šādi notikumi satuvina vēl vairāk. Nekad neaizmirsīšu, ko viņš man ir sniedzis, lai ģimene varētu attīstīties un es varētu atrasties kur esmu šobrīd. Allaž esmu vēlējies kļūt viņam līdzīgs kā spēcīgs melnais cilvēks, kā tēvs un kā cilvēks, darot visu iespējamo pat tad, kad tev nav tikpat kā nekā. Viss darbs, ko viņš manī ir ieguldījis, noteikti padarītu vectēvu lepnu par savu dēlu un mums kopumā, zinot, ka Hamiltona uzvārds ieies vēstures lapās.“

Dusmīgais Rikjardo gatavs atdot savu ‘nolādēto’ vietu ‘Red Bull’ jau tagad

Roberts Graudiņš
-
0
Dusmīgais Rikjardo gatavs atdot savu ‘nolādēto’ vietu ‘Red Bull’ jau tagad

“Red Bull” komandas braucējam Danielam Rikjardo svētdien aizvadītais Meksikas Grand Prix noslēdzās īpaši rūgti – startā no pole position nācās piekāpties Maksam Verstapenam un Luisam Hamiltonam, bet 10 apļus pirms finiša kārtējais mašīnas defekts lika izstāties no otrās vietas.

“Nedomāju, ka sarūgtinājums būtu īstais vārds. Viss liekas bezcerīgs. Ja godīgi, redzot kur šobrīd atrodos, vairs neredzu jēgu svētdienās ko darīt. Neredzu jēgu piedalīties divos atlikušajos posmos,” stāsta Daniels Rikjardo, kurš pēdējo 11 posmu laikā piedzīvojis 6 izstāšanās.

“Man nav bijusi tīra nedēļas nogale kopš nez cik ilga laika, Neesmu māņticīgs, taču mašīna ir nolādēta. Man vairs nav ko teikt,” piebilst “Red Bull” braucējs. Pēc vasaras pārtraukuma viņš guvis tikai par vienu punktu vairāk kā Serhio Peress ievērojami lēnākajā “Racing Point Force India” formulā.

“Bezpalīdzība šobrīd ir vispiemērotākais vārds. Visu nedēļas nogali praktizējām startus un viss gāja pēc plāna. Kad pienāk pašu sacīkšu starta procedūra, nekas vairs nedarbojas. Svētdienās nemitīgi notiek lietas, ko nevaru izskaidrot. Pati mašīna… Manis pēc lai Gazlī brauc tālāk, man pietiek!”

“Red Bull” komandas problēmas sākās jau piektdienas treniņbraucienos, kad Rikjardo komandas biedra Maksa Verstapena mašīnu piemeklēja hidraulikas defekts. Īsi pēc Meksikas Grand Prix finiša komandas vadītājs Kristians Horners sarunā ar medijiem norādīja, ka, visticamāk, Rikjardo mašīnu sacīkstēs piemeklēja līdzīgs defekts.

Atgādinām, ka šīs sezonas izskaņā Daniels Rikjardo pametīs “Red Bull” komandu, lai pievienotos “Renault”, kamēr viņa vietu ieņems “Toro Rosso” pārstāvis Pjērs Gazlī.

Fetels ‘Mercedes’ boksos apsveic konkurentus

Roberts Graudiņš
-
0
Fetels ‘Mercedes’ boksos apsveic konkurentus

Sebastians Fetels pēc Meksikas Grand Prix izcīņas devās uz “Mercedes” komandas boksiem, lai apsveiktu konkurentus ar izcīnīto čempiona titulu.

Ceturtā vieta Meksikā ļauj Hamiltonam izcīnīt čempiona titulu

Roberts Graudiņš
-
0
Ceturtā vieta Meksikā ļauj Hamiltonam izcīnīt čempiona titulu

Pateicoties lieliskam startam, tempa kontrolēšanai un izvairīšanās no liekiem riskiem, Luisam Hamiltonam izdevies izcīnīt savu piekto Formula 1 čempiona titulu. Par Meksikas Grand Prix uzvarētāju kļuva Makss Verstapens, kamēr viņa komandas biedrs Daniels Rikjardo izstājās neilgi pirms sacīkšu finiša.

Sacīkšu starts lielisks padevās Luisam Hamiltonam, kurš uzreiz tika garām pole position ieguvējam Danielam Rikjardo, tomēr apsteigt Maksu Verstapenu “Mercedes” braucējam neizdevās. Rikjardo gandrīz pazaudēja arī trešo pozīciju Valteri Botasam, tomēr iekšmalas priekšrocības ļāva to nosargāt. Pirmā apļa turpinājumā Botass saskārās ar Fetelu, tomēr abu mašīnas palika neskārtas. “Ferrari” braucējs spēja pakāpties uz ceturto pozīciju. Neveiksmīgs starts otram “Ferrari” braucējam Kimi Raikonenam lika iekārtoties aiz Karlosa Sainca. Raikonens savu pozīciju atguva jau tā paša apļa laikā.

Dramatiskāki notikumi risinājās par zemākām pozīcijām. Estebans Okons ietriecās Niko Hulkenberga mašīnas aizmugurē. “Renault” mašīna sadursmē necieta, kamēr no Okona mašīnas priekšējā antispārna atdalījās neliels gabals, kas nonāca Fernando Alonso mašīnas sāna gaisa savācējā. “McLaren” mašīna strauji pārkarsa un Alonso nobrauca trases malā, lai izstātos. Okons un Hārtlijs tikmēr devās boksos.

Vadošie braucēji diezgan strauj izretojās. “Mercedes” braucēji Hamiltons un Botass, kā arī “Renault” pārstāvis Karloss Saincs 11. apļa izskaņā kā pirmie devās savā plānotajā pitstopā. Apli vēlāk viņiem pievienojās arī Rikjardo, bet 13. aplī riepas nomainīja Makss Verstapens. “Ferrari” braucēji nonāca vadībā, tomēr Kimi Raikonenam ar vecām riepām neizdevās īpaši aizkavēt konkurentus – Verstapenam bija nepieciešams tikai viens aplis, lai apsteigtu Amerikas Grand Prix uzvarētāju, bet 17. aplī Raikonenu pieveica arī Hamiltons un viņam tobrīd cieši aizmugurē braucošais Rikjardo. Apļa izskaņā Fetels un Raikonens devās boksos. Secība palika nemainīga – Verstapens, Hamiltons, Rikjardo, Fetels, Botass, Raikonens.

Verstapena vadītā “Red Bull” formula 27. aplī jau bija iekrājusi 10 sekunžu pārsvaru, kamēr Hamiltons, Rikjardo un Fetels turējās samērā tuvu viens otram. Fetela mēģinājums apsteigt savu bijušo komandas biedru neizrādījās sekmīgs.

Cīņās aiz trim vadošajām komandām “Renault” un “Sauber” samērā ātri nācās veikt pitstopu, jo sacīkstes tika uzsāktas ar mīkstāko riepu sastāvu. Tas ļāva septītajā pozīcijā nonākt mājiniekam Serhio Peresam, kurš sāka Grand Prix ar cietāko pieejamo riepu sastāvu. Saincs centās noķert “Racing Point Force India” braucēju, tomēr sacīkstes vēl nebija pusē, kad tehniskas ķibeles piemeklēja arī otru spāņu braucēju. Saincs apstājās trases stadiona sekcijā. Trasē tika sūtīta virtuālā drošības mašīna, ko Peress un Okons izmantoja, lai veiktu ‘lētāku’ pitstopu. Peress trasē atgriezās devītajā vietā aiz Hulkenerga un Leklerka.

Fetels izmantoja priekšā esošo atpalicēju Peresa un Leklerka cīņu, lai apsteigtu Danielu Rikjardo. Apli vēlāk Peress apsteidza Leklerku cīņā par astoto vietu. Prieki gan nebija gari, jo dažus apļus vēlāk Peress strauji palika ļoti lēns un devās boksos, lai izstātos. Tikmēr viņa komandas biedrs Okons guva bojājumus mašīnai pēc kontakta ar Brendonu Hārtliju.

39. aplī Fetelam izdevās apsteigt arī Luisu Hamiltonu, kurš gan bija pietiekami piesardzīgs, lai neveiktu agresīvu manevru savas pozīcijas nosargāšanai. Hamiltona temps ar nolietotām riepām kritās. Pēc vairāku apļu cīņas Daniels Rikjardo tika garām “Mercedes” braucējam 47. aplī, kurš sabloķēja riteņus un izbrauca cauri drošības joslai.

Apļa beigās Fetels un Hamiltons devās boksos, kamēr abu somu cīņa noslēdzās ļoti līdzīgi – Botass sabloķēja riteņus, bet Raikonens tika viņam garām, kamēr “Mercedes” formula atradās zālē. Pavisam drīz savu boksu apmeklējumu veica arī Verstapens un Botass, kamēr Rikjardo un Raikonena palika trasē. 20 apļus pirms finiša līderi atradās sekojošā secībā – Verstapens, Rikjardo, Fetels, Raikonens, Hamiltons, Botass.

Hamiltons nolēma lieki neriskēt un pēdējo sacīkšu nogriezni mierīgi nobraukt piektajā vietā. Tikmēr viņa konkurentam Fetelam nemaz nevajadzēja apdzīt cieši priekšā braucošo Rikjardo. 10 apļus pirms finiša no Rikjardo mašīnas aizmugures parādījās nelieli dūmi un pole position ieguvējam nācās nobraukt trases malā.

Viņa komandas biedru Maksu Verstapenu nekas nespēja apturēt no piektās uzvaras karjerā. Kopā ar Verstapenu uz goda pjedestāla kāpa abi “Ferrari” braucēji, tomēr lielākie prieki bija vērojami “Mercedes” nometnē – Luiss Hamiltons nodrošināja čempiona titulu priekšlaicīgi.

Sesto vietu izcīnīja Niko Hulkenbergs, bt punktos iekļuva arī Leklerks, Vandūrns, Ēriksons un Gazlī.

Līdz sezonas beigām palikuši vēl divi posmi – Brazīlijas GP un Abū Dabī GP, kuros noskaidrosies titula ieguvējs konstruktoru ieskaitē, kur “Mercedes” pārsvars šobrīd ir 55 punkti.

Meksikas Grand Prix rezultāti

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsPitstopiPunkti
1Makss VerstapensRed BullTAG225
2Sebastians FetelsFerrariFerrari17.316218
3Kimi RaikonensFerrariFerrari49.914115
4Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'18.738212
5Valteri BotassMercedesMercedes1 aplis310
6Niko HulkenbergsRenaultRenault2 apļi18
7Šarls LeklerksSauberFerrari2 apļi16
8Stofels VandūrnsMcLarenRenault2 apļi14
9Markuss ĒriksonsSauberFerrari2 apļi12
10Pjērs GazlīToro RossoHonda2 apļi21
11Estebans OkonsForce IndiaMercedes2 apļi2
12Brendons HārtlijsToro RossoHonda2 apļi2
13Lenss StrolsWilliamsMercedes2 apļi2
14Sergejs SirotkinsWilliamsMercedes2 apļi1
15Kevins MagnusensHaasFerrari2 apļi1
16Romēns GrožānsHaasFerrari3 apļi2
NFDaniels RikjardoRed BullTAG1
NFSerhio PeressForce IndiaMercedes2
NFKarloss SaincsRenaultRenault1
NFFernando AlonsoMcLarenRenault

Gutjeress parādījies pie ‘Williams’ potenciālo braucēju apvāršņa

Roberts Graudiņš
-
0
Gutjeress parādījies pie ‘Williams’ potenciālo braucēju apvāršņa

Meksikāņu autosportists Estebans Gutjeress kļuvis par nopietnu kandidātu uz vietu “Williams” komandas sastāvā, pateicoties saiknei ar “Mercedes” vienību.

Gutjeress Formula 1 čempionātā debitēja 2013. gadā “Sauber” komandas sastāvā, tomēr divu sezonu laikā tikai reizi finišēja punktos. 2015. gadu meksikānis pavadīja “Ferrari” komandā kā rezerves braucējs, bet pēdējo reizi čempionātā startēja 2016. gadā ar “Haas”, tā arī nespējot nevienā posmā iekļūt labāko desmitniekā. Palicis bez vietas F1, Gutjeress devās uz Formula E un IndyCar, tomēr arī tur augstvērtīgi panākumi izpalika.

Šogad Gutjeress atguva saikni ar F1 kā “Mercedes” simulatora braucējs. 27 gadus vecais braucējs norāda, ka viņam ir izredzes jau nākamgad atgriezties čempionātā. Par vienu no Gutjeresa lielākajiem trumpjiem uzskatāms spēcīgais finansiālais atbalsts, kas “Williams” komandai būs ļoti nozīmīgs, ņemot vērā, ka šīs sezonas izskaņā komandu pamet “Martini”, kā arī Lorensa Strola nauda tiks novirzīta “Racing Point Force India” komandai.

Pagājušajā nedēļā “Williams” bija ļoti tuvu tam, lai parakstītu sadarbības līgumu ar “Rich Energy”, tomēr enerģijas dzērienu ražošanas kompānija pēdējā brīdī pieņēma “Haas” piedāvājumu, kļūstot par amerikāņu komandas 2019. gada ģenerālsponsoru.

Meksikāņu sportists atzinis, ka viņu vēl gaida nepadarīts darbs un nonākšana “Williams” komandā būtu lielisks izaicinājums, zinot vienības garo un panākumiem bagāto vēsturi, kā arī pēdējo gadu sarežģījumus.

Klēras Viljamsas vadītajā vienībā jau apstiprināts, ka vienu no pamatsastāva vietām ieņems Formula 2 kopvērtējuma līderis Džordžs Rasels, kamēr uz otro vietu bez Gutjeresa pretendē arī tādi braucēji kā Roberts Kubica, Estebans Okons un Sergejs Sirotkins.

Tehniskas problēmas liegušas Verstapenam iegūt pole position

Roberts Graudiņš
-
0
Tehniskas problēmas liegušas Verstapenam iegūt pole position

Makss Verstapens atzinis, ka tehniskas ķibeles ar “Red Bull” formulu bremzēšanas laikā maksājušas viņam iespēju izcīnīt Meksikas Grand Prix pole position.

Makss Verstapens uzrādīja ātrāko apļa laiku izšķirošās kvalifikācijas kārtas pirmajā mēģinājumā, taču par visu laiku jaunāko pole position ieguvēju Formula 1 vēsturē viņam sestdien liedza kļūt komandas biedrs Daniels Rikjardo, kurš Verstapenam piekāpās visās trīs treniņbraucienu sesijās.

“Viss neizdevās tik gludi. Visas kvalifikācijas garumā cīnījos ar to pašu problēmu, kas mani piemeklēja jau otrajos treniņos, kad, pārslēdzot pārnesumus uz zemākiem, aizmugurējās bremzes sāka bloķēties brīdī, kad atlaidu gāzes pedāli. Šāda mašīnas uzvedība nav pareiza, tomēr līdz kvalifikācijai nepietika laika, lai ar to tiktu galā. Nācās veikt izmaiņas bremžu regulējumos, lai stabilizētu visu mašīnu. Šādu kvalifikāciju nevēlās aizvadīt neviens, jo šis ir laiks, kad būt maksimāli agresīvam.”

Neraugoties uz to, Verstapenam izdevās nodrošināt otro pozīciju blakus komandas biedram Rikjardo. Šī būs pirmā reize kopš 2013. gada, kad visu pirmo starta rindu aizņem “Red Bull” formulas. “Biju pārsteigts, ka sākumā bijām trešās kārtas līderi, jo nejutos labi ar mašīnu. Nav viegli paredzēt šādas lietas. Kvalifikācija nav laiks, kad cīnīties ar problēmām,” turpina Verstapens.

Vinjaless atnes ‘Yamaha’ pirmo uzvaru šogad pēc līderu sadursmes

Roberts Graudiņš
-
0
Vinjaless atnes ‘Yamaha’ pirmo uzvaru šogad pēc līderu sadursmes

Pēc ļoti neveiksmīga sezonas sākuma Maverikam Vinjalesam Filipailendā izdevies izcīnīt “Yamaha” rūpnīcas komandas pirmo uzvaru šosezon, izmantojot šī gada čempiona Marka Markesa un Johana Zarko kritienus.

Lielisks starts no trešās rindas padevās “Ducati” braucējam Danilo Petruči. Vēl pirms pirmā līkuma viņam izdevās patraukties garām visiem priekšā esošajiem konkurentiem, tomēr par to nācās samaksāt ar pārlieku dziļu trajetoriju pirmajā līkumā un viss iegūtais acumirklī tika pazaudēts. Pirmo apli vadībā noslēdza viņa komandas biedrs Džeks Millers.

Uzņemto tempu Milleram neizdevās noturēt, jo pavisam drīz viņam garām patraucās ne vien pole position ieguvējs Marks Markess, bet arī itāļi Andrea Doviciozo un Andrea Janone. Ar mīkstāka sastāva riepām vadošos braucējus noķēra arī Johans Zarko.

Doviciozo izvirzījās vadībā, kamēr Zarko uzsāka cīņu par otro vietu ar Markesu. Abu motocikli saskārās. Zarko piedzīvoja smagu avāriju, tomēr spēja pamest trasi paša spēkiem, kamēr Markess tika līdz boksiem, lai izstātos no tālākas cīņas.

Cīņā par vadību virsroku guva “Yamaha” – Vinjaless kļuva par līderi, bet viņa komandas biedrs Valentino Rosi pacēlās uz otro pozīciju. Itāļu veterāns Vinjalesa tempu nespēja noturēt un uzsāka cīņu par otro vietu ar Doviciozo, Bautistu un Janoni, kurš gan pēc kļūdas atkrita līdz piektajai vietai.

“Suzuki” braucējam izdevās atgūties un sasniegt finišu aiz Vinjalesa, kamēr trešais goda pjedestāla pakāpiens pienācās Doviciozo. Rosi sacīkstes noslēdza 6. vietā arī aiz Bautistas un Rinsa.

Līdz sezonas izskaņai palikuši vairs tikai divi posmi – 4. novembrī Sepangā un 18. novembrī Valensijā. Marks Markess (296 punkti) titulu jau nodrošinājis. Viņa tuvākie sekotāji pēc Austrālijas posma ir Doviciozo (210), Rosi (195) un Vinjaless (180).

Aizraujošas cīņas risinās arī komandu ieskaitē, kur par titulu cīnās “Repsol Honda” (391 punkts, Markess un Pedrosa), “Movistar Yamaha” (375 punkti, Vinjaless un Rosi), kā arī “Ducati team” (353 punkti, Doviciozo un Bautista, iepriekš arī Lorenco).

MotoGP Austrālijas Grand Prix rezultāti

V.  Braucējs Motocikls Rezultāts Punkti
1  Maverick Viñales Yamaha 40’51.081 25
2  Andrea Iannone Suzuki 1.543 20
3  Andrea Dovizioso Ducati 1.832 16
4  Alvaro Bautista Ducati 4.072 13
5  Alex Rins Suzuki 5.017 11
6  Valentino Rossi Yamaha 5.132 10
7  Jack Miller Ducati 6.756 9
8  Franco Morbidelli Honda 21.805 8
9  Aleix Espargaro Aprilia 22.904 7
10  Bradley Smith KTM 22.940 6
11  Karel Abraham Ducati 34.386 5
12  Danilo Petrucci Ducati 35.025 4
13  Scott Redding Aprilia 36.348 3
14  Takaaki Nakagami Honda 36.389 2
15  Xavier Simeon Ducati 44.214 1
16  Thomas Luthi Honda 48.226
17  Jordi Torres Ducati 1’04.965
18  Mike Jones Ducati 1’19.817
NF  Pol Espargaro KTM 5 apļi
NF  Hafizh Syahrin Yamaha 9 apļi
NF  Dani Pedrosa Honda 16 apļi
NF  Marc Marquez Honda 22 apļi
NF  Johann Zarco Yamaha 22 apļi
1...617618619...1,258Lapa 618 no 1,258