Tuesday, June 2, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 648

Formula 1 čempionāts turpinās leģendārajā Spa trasē

Roberts Graudiņš
-
0
Formula 1 čempionāts turpinās leģendārajā Spa trasē

Vasaras pārtraukums ir beidzies un ar jaunu sparu pie skatītājiem atgriežas Formula 1 čempionāta zvaigznes. Aizvadītais mēnesis ārpus trases bijis pārsteidzošu un aizraujošu pavērsienu pildīts, tomēr nu laiks noskaidrot attiecības arī trasē, kas šogad izvērsušās aizraujošas gan cīņā par titulu, gan starp otrā ešalona vienībām.

Spa trase ir viena no senākajām Grand Prix norises vietām un viena no nedaudzajām, kur sacīkstes risinājās jau F1 pirmajā sezonā tālajā 1950. gadā. Trīs dekādes braucēji sacentās 14 km garajā trasē. Lai gan mūsdienās Spa kļuvusi ievērojami īsāka un lēnāka, salīdzinot ar sākotnējo versiju, tā joprojām saglabā unikālu statusu kā vienīgā F1 trase, kuras garums sasniedz 7 km, bet ātrumi un atmosfēra tai joprojām rada īpašu auru, kas saliedē F1 fanus no visdažādākajām zemēm.

Ne velti arī paši braucēji bieži tieši Spa trasi sauc par savu mīļāko. Unikāla konfigurācija ar ātriem pagriezieniem kļuvusi par pamatīgu pārbaudi braucēju spējām. Pie tam sportistiem jārēķinās ar pamatīgām reljefa izmaiņām. Visspilgtāk tā izpaužas kalnā ejošajā ‘Eau Rouge’ un ‘Raidillon’ pagriezieni. Ar gāzes pedāli grīdā mašīnas aizmugure kļūst ļoti ‘vaļīga’, radot risku sportistiem piedzīvot avāriju. Vairākas pietiekami garas taisnes garantē, ka apdzīšana ir iespējama vairākās vietās, ko atvieglos arī divas DRS zonas.

Lasi vēl: Mika Hakinena atmiņas – Spa izcilākā trase no visām

Grafiks: FIA

Uz karstu nedēļas nogali Beļģijā var necerēt. Iespējams, gaisa temperatūra pat nesasniegs +20 grādu atzīmi, turklāt komandām būs jārēķinās ar vēl vienu mainīgo – vēju, kas sestdien varētu pastiprināties līdz 20 km/h. Lietus ir samērā regulāra parādība Spa, tomēr tiek solīts, ka vismaz sacīkstes tiks aizvadītas uz sausa asfalta.

Šoreiz manāma atšķirība vērojama vadošo komandu riepu izvēlē. “Pirelli” šoreiz nolēmuši ‘nelekt pāri sastāviem’ un uz Beļģijas GP piedāvā vidējā, mīkstā un supermīkstā sastāva riepas. “Mercedes” braucēji nolēmuši rīkoties piesardzīgi un koncentrēties uz garākiem nogriežņiem, nodrošinoties ar trim vidējā sastāva komplektiem, kamēr Kimi Raikonens un abi “Red Bull” braucēji nedēļas nogalē izmantos tikai vienu balti marķēto riepu komplektu. Vēl soli tālāk cietības ziņā spēruši “McLaren”, kā rezultātā tās braucējiem būs par pieciem supermīksto riepu komplektiem mazāk par saviem kādreizējiem konkurentiem “Williams”. Lieliskās apdzīšanas iespējas un salīdzinoši īss boksu celiņš kalpos par lieliskiem stimulatoriem komandām apsvērt arī divu pitstopu stratēģiju.

Grafiks: Pirelli

No faktu vācelītes: Lai gan oficiāli Luisa Hamiltona kontā Beļģijas Grand Prix ir 3 uzvaras, tomēr rūtoto finiša karogu kā pirmais viņš ir šķērsojis 4 reizes. 2008. gadā Kimi Raikonens atradās sacīkšu vadībā, tomēr 3 apļus pirms finiša sākās spēcīgs lietus un Hamiltons viņu noķēra. Abi sāka izmisīgu cīņu viens ar otru, vienlaikus meklējot saķeri. Vienā no apdzīšanas mēģinājumiem Hamiltons noīsināja trasi, tomēr palaida Raikonenu garām tik knapi, ka taisnes beigās jau atkal bija garām. Finišu soms nesasniedza, bet Hamiltons tika sodīts un zaudēja pozīcijas Felipem Masam un Nikam Haidfeldam, kurš vēl divus apļus pirms finiša atradās 9. pozīcijā, apliecinot, ka notikumi un laikapstākļi Spa trasē var mainīties ļoti strauji.

Progress jaudas agregātu izstrādē par favorītiem Spa trasē padara “Ferrari” komandu. Pēdējos posmos tai nav izdevies pilnībā apliecināt savu potenciālu, tomēr arī “Mercedes” komandas vadītājs Toto Volfs atzīst, ka viņu dominance ir beigusies un uz pirmajiem posmiem pēc vasaras pauzes viņi brauks ar mērķi mazināt potenciālos zaudējumus cīņā par titulu.

Lai gan “Ferrari” nominālais līderis šogad ir Sebastians Fetels, līdz šim tajā labāk gājis Kimi Raikonenam, kurš izcīnījis četras uzvaras un allaž šeit apliecinājis sevi no labākās puses. Kimi šogad vēl nav izcīnījis uzvaras, tomēr stabilitāte un, iespējams, vēlme pēc jauna līguma kalpos par papildus motivāciju, ja vien savas intereses nenāksies nostādīt otrajā plānā aiz komandas iecerēm.

Pelnīti čempionāta vadībā šobrīd atrodas Luiss Hamiltons. Pat tad, kad britam nav paveicies (avārija Lielbritānijas GP startā, problēmas kvalifikācijā Vācijā), zaudējumi bijuši minimāli un izmantotās izdevības ļāvušas kopvērtējumā iekrāt 24 punktu pārsvaru. “Mercedes” ir ļoti tuvu “Ferrari” un pat mazākā konkurentu aizķeršanās var ļaut Luisam kļūt par pirmo braucēju pēdējo 10 gadu laikā, kurš Beļģijā triumfējis divus gadus pēc kārtas.

Aizraujoši būs vērot dinamiku “Red Bull” komandā. Ņemot vērā Daniela Rikjardo lēmumu pamest vienību sezonas izskaņā, sagaidāms, ka lielāks uzsvars tiks likts uz Maksa Verstapena sniegumu un iegribām. Lai gan Verstapens seko tēva pēdām un pārstāv Nīderlandi, tomēr līdzīgi kā Lenss Strols šo var daļēji saukt par mājas posmu. Verstapens ir dzimis Beļģijā, no kurienes nāk arī viņa māte. Sagaidāms, ka skatītājos redzēsim arī ‘oranžo armiju’. Tai un ātrajiem līkumiem, kas palīdz mašīnām ar labu aerodinamisko paketi, vajadzētu labvēlīgu apstākļu rezultātā arī “Red Bull” ļaut iesaistīties cīņā par vadošajām pozīcijām.

Jaudas agregātu priekšrocībai vajadzētu palīdzēt “Sauber” un “Haas” komandām tikt pie punktiem arī šajā nedēļas nogalē. Viņu situāciju ievērojami uzlabo “Force India” juridiskās likstas, kā arī jezga braucēju tirgū, kas varētu jau nākamajā posmā radīt izmaiņas arī “Williams” un “McLaren” virknējumos. Stabilais un efektīvais progress gan nostādījis “Renault” par latiņu pārējām vidus ešalona vienībām, tomēr būs aizraujoši vērot, kā Niko Hulkenberga jaunais līgums un Karlosa Sainca nākamās sezonas pāreja uz “McLaren” ietekmēs abu braucēju psiholoģiju un darbu komandas iekšienē.

Prognozes: Šosezon uzsākam nelielu prognožu eksperimentu: Formula 1 pamanāmākais līdzjutējs Latvijā Valdis Valters izteiks savu TOP3 prognozi uz gaidāmo posmu, kuru pēc sacīkstēm salīdzināsim ar F1.LV redaktora Alda Putniņa TOP3 prognozi uz konkrēto posmu. Noteikumi punktu skaitīšanā ļoti vienkārši – par precīzi uzminētu vietu 3 punkti, par vienas vietas nobīdi (4.vieta netiek ņemta vērā) – 1 punkts. Izsaki savu prognozi raksta komentāros, vai sociālajos tīklos Facebook un Twitter.

Sacensības tiešraidē Latvijas teritorijā būs iespējams vērot “RTL” kanālā, bet nakamnedēļ “Best4Sport TV” kanāls piedāvās iespēju ielūkoties sacensību apskatā. Autosporta līdzjutējus gaida vairākas aizraujošas dienas, jo Spa trasē risināsies cīņas arī F2 un GP3 čempionātos, kamēr Misano trasē savus spēkus pārbaudīs DTM un F3 braucēji. Rallija fanus priecēs Eiropas čempionāta posms Čehijā, bet motosporta mīļiem jāseko līdzi MotoGP notikumiem Silverstounā. Tāpat nevar aizmirst par Suzukas 10 stundu sacīkstēm, bet punktu nedēļai pieliks IndyCar sacensības Medisonā. Nedēļas svarīgākajām motorsporta aktualitātēm seko “Motoru Sporta 5minūtē“.

Piektdiena, 24. augusts

12:00 Pirmie treniņbraucieni
16:00 Otrie treniņbraucieni

Sestdiena, 25. augusts

13:00 Trešie treniņbraucieni
16:00 Kvalifikācija

Svētdiena, 26. augusts

16:10 Beļģijas Grand Prix starts

Grafiks: Pirelli

‘Force India’ dalība Beļģijas GP nopietni apdraudēta

Roberts Graudiņš
-
0
‘Force India’ dalība Beļģijas GP nopietni apdraudēta

Jau šajā nedēļas nogalē notiekošajā Beļģijas Grand Prix izcīņā, iespējams, vairs neredzēsim “Force India” komandu. Sakarā ar komandas maksātnespējas procesu, vienības dalība ir apdraudēta, tomēr, pateicoties jaunajiem investoriem, pastāv liela iespējamība, ka tā startēs zem jaunā nosaukuma.

Radušies juridiski sarežģījumi starp Lorensa Strola vadīto konsorciju, Vīdžeju Malju un “Sahara Group”. Lai realizētu komandas nodošanu jauno īpašnieku rokās, bija nepieciešama piekrišana no 13 Indijas bankām, tomēr tas netika saņemts līdz termiņa beigām, kas liedz vienībai atsākt darbu.

Problēmas slēpjas faktā, ka Strols ir iegādājies komandas aktīvus (mašīnas, rūpnīcu un visu pārējo sacīkstēm nepieciešamo), kamēr licence startēt joprojām pieder “Force India”. Tas darīts, lai nezaudētu komandai iespēju tikt pie “Force India” nopelnītās naudas, kas katru gadu tiek sadalīta starp visām 10 čempionātā startējošajām vienībām.

Lai gan teorētiski komandām (tostarp jaunajām) dalība čempionātā bija jāpiesaka līdz pagājušā gada 30. novembrim, pie noteiktiem kritērijiem, šo termiņu ir iespējams neievērot, ja eksistē brīvas vietas.

Lai gan komanda ir ieradusies uz sacīkstēm Spa trasē, nekur nav redzami “Force India” vai tās galveno atbalstītāju logo. Pastāv varbūtība, ka ‘jaunā komanda’ piedalīsies Beļģijas Grand Prix, tomēr tās izcīnītie punkti nesummēsies ar “Force India” sasniegumiem pirms vasaras pārtraukuma.

‘Red Bull’ plāno jaunos talantus attīstīt Japānā

Roberts Graudiņš
-
0
‘Red Bull’ plāno jaunos talantus attīstīt Japānā

“Red Bull” motorsporta daļas padomnieks Helmuts Marko atklājis, ka jauno no nākamā gada divi jauno braucēju akadēmijas talanti varētu tikt sūtīti uz Japānā populāro Super Formula čempionātu, kas līmeņa ziņā esot augstāks par junioru kategorijām.

Jau ziņojām, ka “Red Bull” komanda šonedēļ apstiprināja Pjēru Gazlī kā Daniela Rikjardo aizvietotāju no nākamās sezonas. Pirms savas debijas pagājušā gada Malaizijas Grand Prix, Gazlī pavadīja sezonu Super Formula čempionātā, kur savā debijas sezonā tikai par puspunktu piekāpās tā gada čempionam Hiroaki Išiuram.

Helmuts Marko norādījis, ka sezona Āzijā ievērojami palīdzējusi Pjēram Gazlī izaugsmei kā braucējam, kā arī komunikācijai ar “Honda” pārstāvjiem. Kā zināms, no nākamās sezonas “Red Bull” vairs neizmantos “Renault” jaudas agregātus, bet gan “Honda” ražojumus. No 19 mašīnām šogad katrā Super Formula posmā uz starta stājas 8 “Honda” un 11 “Toyota” formulas.

Gazlī piemērs gan nav vienīgais iemesls domai par pārējo junioru piesaisti Super Formula čempionātam. Marko norāda, ka konkurences ziņā tas ir pārliecinoši priekšā tipiskajai jauno braucēju kalvei Formula 2 (ex GP2, kur Gazlī kļuva par čempionu 2016. gadā). Tāpat gaidāmas ievērojamas tehniskās izmaiņas 2019. gada tehniskajos noteikumos, kas palielinās mašīnu piespiedējspēku un tā rezultātā arī ātrumu.

Jau šogad divos posmos Super Formula čempionātā startēja jaunais britu talants Daniels Tiktums, kurš šobrīd ir “Red Bull” jauno braucēju akadēmijas spožākā zvaigzne ārpus F1. Tiktums pērn triumfēja Makao Grand Prix, bet šogad atrodas Eiropas F3 čempionāta vadībā. Pat ja viņam izdosies izcīnīt tiulu, ar to pietrūks F1 superlicences nodrošināšanai. To gan izņēmuma kārtā FIA drīkst izsniegt arī tad, ja braucējs neizpilda noteiktos kritērijus.

Šobrīd no “Red Bull” braucēju akadēmijas formulu čempionātos startē pieci braucēji. Bez jau pieminētā Tiktuma, programmā iesaistīts Formula 2 startējošais japānis Nirei Fukuzumi, 17 gadus vecais Formula Renault Eurocup braucējs Nīls Verhāgens, kā arī divi labākie Britu F4 debitanti Deniss Haugers un motociklista Mika Dūena dēls Džeks.

Rasels sniedz ieskatu ‘Mercedes’ testpilota pienākumos

Roberts Graudiņš
-
0
Rasels sniedz ieskatu ‘Mercedes’ testpilota pienākumos

Džordžs Rasels ir viens no spožākajiem jaunajiem talantiem uz motorsporta skatuves. Šobrīd viņš atrodas Formula 2 čempionāta kopvērtējuma vadībā un ar “Mercedes” jauno braucēju programmas palīdzību jau klauvē pie F1 durvīm. Šoreiz viņš sniedz ieskatu “Mercedes” F1 testpilota ikdienā.

Komandas vadītājs cer, ka Vikensa avārija radīs izmaiņas trases nožogojuma noteikumos

Roberts Graudiņš
-
0
Komandas vadītājs cer, ka Vikensa avārija radīs izmaiņas trases nožogojuma noteikumos

“Schmidt Peterson Motorsports” komandas vadītājs Sems Šmits izteicies, ka IndyCar čempionāta organizatoriem nepieciešams pārskatīt iespēju veikt izmaiņas trases nožogojuma izveidē pēc smagās avārijas Pokono Tri-ovālā, kā rezultātā smagas traumas guva viņa vadītās vienības braucējs Roberts Vikenss.

Pēc svētdien piedzīvotās avārijas Vikenss tika nogādāts slimnīcā, kur tika atklāts, ka sportists lauzis abas kājas, labo roku, guvis plaušu un mugurkaula traumas. Pēc magnētiskās rezonanses un mugurkaula operācijas tajā tika ievietoti titāna stieņi un skrūves. Operācija aizritēja bez komplikācijām, tomēr to, cik ļoti trauma ietekmēs Vikensa dzīvi un karjeru vēl ir grūti prognozēt.

Vikensa pārstāvētās komandas vadītājs Sems Šmits pats savulaik startēja IndyCar (tolaik IRL) čempionātā, tomēr 2000. gadā Floridā esošajā Volta Disneja pasaules ovālā piedzīvoja smagu avāriju, kā rezultātā vairs nav spējīgs pakustināt ne savas rokas, ne kājas un ikdienā pārvietojas ar ratiņkrēslu.

Šmits ir pārliecināts, ka pēc šīs avārijas ir jāpārskata drošības nožogojumu potenciālās izmaiņas. Esošie žogi strauji samazina mašīnu ātrumu, tomēr liek tām strauji sākt rotēt pašām ap savu asi. Tāpat tiek sagraizītas nolūzušās mašīnas detaļas, radot gružus visā trases platumā. Šmits atzīst, ka viņam nepatīk sūdzēties par lietām, kam pats neredz risinājumu, tomēr norāda, ka aicinājumus izvietot efektīvākus un drošākus žogus, viņš esot ieteicis jau kopš Dena Veldona letālās avārijas 2011. gadā.

Šmits arī apstiprinājis, ka šajā nedēļas nogalē notiekošajās sacīkstēs komanda piedalīsies tikai ar Džeimsu Hinčklifu, bet Roberta Vikensa aizvietotājs vēl nav atrasts. Tā kā komanda necīnās par titulu, tiek baumots, ka viens no primārajiem kritērijiem aizvietotāja piesaistei būšot viņa spējas piesaistīt finansējumu.

IndyCar sacīkstēs cietušajam Vikensam veikta mugurkaula operācija

Roberts Graudiņš
-
1
IndyCar sacīkstēs cietušajam Vikensam veikta mugurkaula operācija

IndyCar sacensībās Pokono smagu avāriju piedzīvoja kanādietis Roberts Vikenss. Jaunākajā paziņojumā no medicīnas centra vēstīts, ka pirmdien sportistam tika veikta mugurkaula operācija.

Jau ziņojām, ka avārijā Vikenss lauza abas kājas, roku, kā arī guva plaušu un mugurkaula traumas. Sportistam veikta magnētiskā rezonanse, kas palīdzējusi ārstiem diagnosticēt pārējās traumas un izlemt par ārstēšanas tālāko kursu.

Pagaidām netiek atklāti operācijas rezultāti, tomēr paredzams, ka šodien vai rīt sekos jaunākie paziņojumi par Vikensa veselības stāvokli. Gandrīz droši zināms, ka avārijā piedzīvotās traumas liegs viņam piedalīties IndyCar sezonas pēdējos trīs posmos.

Sadursmē cieta arī Vikensa “Schmidt Peterson Motorsports” komandas biedrs Džeimss Hinčklifs, kurš gan norādīja, ka pušumi un nobrāzumi nav nekas svarīgs, jo viņa domas šobrīd ir par Vikensa veselības stāvokli. Riska zonā bija arī Pietro Fitipaldi, kurš sezonas sākumā 6 stundu sacīkstēs Spa lauza abas kājas, tomēr brazīlietis norādīja, ka avārija nekādas traumas viņam nav radījusi.

Kā F1 braucēji pavada savu vasaras atvaļinājumu?

Roberts Graudiņš
-
0
Kā F1 braucēji pavada savu vasaras atvaļinājumu?

Formula 1 čempionāta četru nedēļu pauze strauji tuvojas finišam. Jau šajā nedēļas nogalē Beļģijā atsāksies cīņa par titulu. Līdz tam ielūkosimies, kā braucēji aizpildījuši šo laiku.

Hamiltons glābj planētu

Čempionāta līderis Luiss Hamiltons nolēmis aktīvi paust savu nostāju vides jautājumos, aicinot cilvēkus samazināt plastmasas patēriņus un palīdzot sakopt Mikonosas salas pludmali.

https://www.instagram.com/p/BmLij3rg–n/?taken-by=lewishamilton

 Botass organizē duatlonu

Otrs “Mercedes” braucējs Valteri Botass tikmēr pavadījis laiku organizējot duatlonu (riteņbraukšana + skriešana) ar mērķi palīdzēt Lielbritānijā bāzētajam “Starlight” bērnu labdarības fondam. Pats Botass projektam ziedoja 10000 GBP, kā arī dalībai piesaistīja divkārtējo F1 čempionu Miku Hakinenu.

https://www.instagram.com/p/Bmpg85tHqOm/?taken-by=valtteribottasduathlon

Verstapens kalpo faniem

Makss Verstapens, neraugoties uz savu vecumu, jau ticis pie pamatīgas fanu bāzes. Vasaras pārtraukums ir īstais brīdis, lai izrādītu savu pateicību. Kādēļ gan to nepārvērst aizraujošā izaicinājumā? Maksam izdevās stundas laikā uzlikt savu autogrāfu 1000 cepurītēm.

Rikjardo treniņi ar smaidu

Danielu Rikjardo nākamgad gaida ievērojamas pārmaiņas. Viņš pametīs “Red Bull” vienību un vasaras pauzi uzsāka ar jauna līguma parakstīšanu. Pārējā laikā gan viss vecajās sliedēs – treniņi, atpūta, ākstīšanās un smaids uz sejas.

Kimi laiks ģimenei

Kimi Raikonens nav no tiem braucējiem, kas labprāt pavada laiku paparaci ielenkumā. To apliecina arī šīs vasaras pārtraukums, ko somu sportists daudz labprātāk pavada uz dīvāna kopā ar savu ģimeni.

https://www.instagram.com/p/Bl-jryBhiOJ/?taken-by=kimimatiasraikkonen

Fetela noslēpumainība

Ja varētu šķist, ka Raikonens nevēlās preses uzmanību, tad Sebastians Fetels latiņu paceļ jaunos augstumos. “Ferrari” braucējs izvairās no sociālo tīklu lietošanas un nereti pārtrauc savus atvaļinājumus, līdz ko allaž ziņkārīgie fotogrāfi viņu pamana. Pagaidām tas strādā lieliski un Sebs var mierīgi baudīt brīvos mirkļus, lai kur arī viņš atrastos.

‘Renault’ braucēji bauda ūdens priekus

Vai tas būtu izbrauciens ar 109 gadus vecu jahtu, vai sērfošana aiz motorlaivas – “Renault” braucēji labprāt atveldzējas no karstās vasaras saules.

https://www.instagram.com/p/BmssCeoBdYO/?taken-by=carlosainz

https://www.instagram.com/p/BmYv8rRBvL8/?taken-by=hulkhulkenberg

Grožānam pirmais triatlons

Romēna Grožāna sezona līdz šim nav izvērsusies kā iecerēts. Viņš palicis sava komandas biedra Kevina Magnusena ēnā, tādēļ laiks kļūt spēcīgākam. Viens no veidiem, kā to paveikt – aizvadīt savu pirmo pilno triatlonu.

https://www.instagram.com/p/BmBSy0WnN2P/?taken-by=grosjeanromain

Magnusenam teniss ar Grand Slam čemponi

Reklāmas nolūkos pie unikālas iespējas ticis Kevins Magnusens. Dāņu autosportistam uz tenisa korta pretim stājās viņa tautiete Karolina Vozņacki, kurai šogad izdevās triumfēt Australian Open turnīrā. Kā Kevinam veicās? Par to lai runā video.

https://www.facebook.com/KevinMagnussen/videos/490936741331986/

Alonso pārtrauc karjeru, bet turpina sacensties

Fernando Alonso vasaras atvaļinājums nelīdzinās nevienam citam. Spānis paziņoja par savu F1 karjeras pārtraukšanu gada izskaņā, tomēr mīlestību pret sacensībām nav zaudējis. Aizvadītajā nedēļā viņš piedalījās Silverstounas 6 stundu sacīkstēs, kur finiša līnija tika sasniegta pirmajā vietā. Tiesa gan, vēlāk “Toyota” tehnisku pārkāpumu dēļ tika diskvalificēta un Alonso no uzvaras nācās atvadīties.

https://www.instagram.com/p/Bmq8ayhHhQY/?taken-by=fernandoalo_oficial

Vandūrns meklē zirgspēkus

Vai “Renault” dzinējs tiešām ir tik slikts? Tāpat kā Hamiltons arī Vandūrns savu atvaļinājumu pavadījis Grieķijai piederošajās salās, tomēr tā vietā, lai glābtu planētu, tiek meklēti glābiņi blāvajai sezonai.

https://www.instagram.com/p/BmTQcX8lLta/?taken-by=svandoorne

Noriss gatavo Alonso pārsteigumu?

“McLaren” komanda līdz ar Alonso došanos prom nonākusi dilemmas priekšā – kuru braucēju piesaistīt kā Karlosa Sainca nākamā gada komandas biedru? Lando Norisam tiek sniegta izdevība savu talantu apliecināt Beļģijas Grand Prix piektdienas treniņos. Vai braukšana ir vienīgais, ar ko Noriss plāno pārsteigt komandu?

Gazlī nākamgad brauks ‘Red Bull’ komandā Rikjardo vietā

Roberts Graudiņš
-
0
Gazlī nākamgad brauks ‘Red Bull’ komandā Rikjardo vietā

“Red Bull” F1 komanda oficiāli apstiprinājusi, ka par Daniela Rikjardo aizstājēju nākamsezon kļūs līdzšinējais “Toro Rosso” braucējs Pjērs Gazlī.

Daniels Rikjardo šomēnes šokēja motorsporta pasauli ar paziņojumu par “Red Bull” pamešanu un pievienošanos “Renault” komandai. Ilgāku laiku tika spekulēts, vai viņa vietu ieņems Pjērs Gazlī vai Karloss Saincs. Kad spāņu braucējs tika apstiprināts “McLaren” sastāvā, 22 gadus vecais Gazlī kļuva par izteiktu favorītu un nu jauno kontraktu apstiprinājusi arī “Red Bull” vienība.

Pēc divarpus sezonām GP2 čempionāta (tagad F2) Gazlī izcīnīja titulu 2016. gadā, kam sekoja vicečempiona tituls Japānā notiekošajā Super Formula čempionātā. Gazlī sevi bija pierādījis un ieņēma Daņila Kvjata vietu “Toro Rosso” komandā. Šogad Gazlī aizvada savu pirmo pilno sezonu F1 un jau iekrājis 26 punktus, pateicoties spožiem startiem Bahreinā, Monako un Ungārijā. Par vienu no galvenajām Gazlī priekšrocībām tiek uzskatīta šogad gūtā pieredze darbā ar “Honda” dzinējiem.

Lasi vēl: 5 iemesli, kādēļ Rikjardo izvēle pāriet uz “Renault” bija pareiza

Precīzas līguma detaļas un tā termiņš pagaidām nav atklāts. Tāpat nav zināms, kurš braucējs ieņems Gazlī vietu “Toro Rosso” komandā.

Rosi uzvar Pokono, Vikensam smagas traumas pēc sadursmes ar Hanteru-Reju

Roberts Graudiņš
-
0
Rosi uzvar Pokono, Vikensam smagas traumas pēc sadursmes ar Hanteru-Reju

Pie uzvaras svētdien notikušajās IndyCar sacensības Pokono trīs taišņu ovālā ticis “Andretti Racing” braucējs Aleksandrs Rosi. Viņa panākums gan palika ēnā, jo sacensības uz divām stundām tika apturētas smagas avārijas dēļ, kurā nopietnas traumas guva Roberts Vikenss.

Sliktie laikapstākļi pamatīgi ietekmēja gatavošanos sacīkstēm, līdz ar to komandas tika atstātas neziņā par optimālajiem regulējumiem. “Andretti” komanda šai ziņā izrādījās pārāka un Rosi izdevās nosargāt Vilu Pauersu sev aizmugurē. Abu pārsvars bija tik nospiedošs, ka trešajā vietā finišējušais Skots Diksons no Rosi atpalika vairāk kā 40 sekundes.

Pēc savas uzvaras Rosi īpaši uzslavēja komandas biedru Zaku Vīču, kurš paveica ļoti vērtīgu darbu debitantu treniņos iepriekšējā nedēļā. Pokono Vīčs otro reizi karjerā finišu sasniedza vadošo sešiniekā.

Uzvara ļāvusi Rosi pietuvoties Skotam Diksonam čempionāta kopvērtējumā. Amerikānis atspēlēja 17 punktus un nu deficīts sarucis līdz 29 punktiem. Līdz sezonas beigām palikuši vēl trīs posmi.

Uzmanības epicentrā gan šoreiz bija devītā apļa avārija. Pēc sadursmes starp Robertu Vikensu un Raienu Hanteru-Reju, Vikensa mašīna ielidoja drošības nožogojumā un vairākas reizes apgriežoties ap savu asi nonāca atpakaļ uz trases. Avārija izraisīja ķēdes reakciju, liekot no sacensībām izstāties arī Takumam Sato, Džeimsam Hinčklifam un nesen no savas smagās avārijas atlabušajam Pietro Fitipaldi. Visi cietušie sportisti tika nogādāti medicīnas centrā uz pārbaudēm.

Vissmagāk avārijā bija cietis Roberts Vikenss, kurš ar helikoptera palīdzību tika transportēts uz tuvāko slimnīcu. Čempionāta oficiālajā paziņojumā tika minēts, ka Vikenss samaņu nav zaudējis, tomēr pēc pārbaudēm atklājies, ka kanādiešu sportists avārijā lauzis abas kājas, kā arī labo roku. Tāpat konstatēta mugurkaula trauma un plaušu kontūzija.

Vikensam tiks veikta magnētiskā rezonanse, kā arī, visticamāk, pavisam drīz sportists gulsies uz operācijas galda. Sīkāka informācija par traumu intensitāti un potenciālo rehabilitācijas perioda ilgumu šobrīd netiek sniegta.

IndyCar čempionāta Pokono posma rezultāti

V. Nr.  Braucējs Apļi Rezultāts Pitstopi
1 27  Alexander Rossi 200 2:36’49.1128 6
2 12  Will Power 200 4.4982 6
3 9  Scott Dixon 200 41.3557 7
4 18  Sébastien Bourdais 200 42.0120 6
5 1  Josef Newgarden 199 1 aplis 6
6 26  Zach Veach 199 1 aplis 6
7 98  Marco Andretti 199 1 aplis 6
8 22  Simon Pagenaud 199 1 aplis 7
9 23  Charlie Kimball 198 2 apļi 7
10 20  Ed Carpenter 197 3 apļi 7
11 4  Matheus Leist 197 3 apļi 7
12 10  Ed Jones 197 3 apļi 7
13 59  Max Chilton 196 4 apļi 7
14 15  Graham Rahal 196 4 apļi 8
15 88  Conor Daly 162 38 apļi 8
16 21  Spencer Pigot 17 183 apļi 1
17 14  Tony Kanaan 16 184 apļi 2
18 28  Ryan Hunter-Reay 6 194 apļi
19 6  Robert Wickens 6 194 apļi
20 5  James Hinchcliffe 6 194 apļi
21 30  Takuma Sato 6 194 apļi
22 19  Pietro Fittipaldi 6 194 apļi

Alonso atņemta uzvara Silverstounas 6 stundu sacīkstēs

Roberts Graudiņš
-
0
Alonso atņemta uzvara Silverstounas 6 stundu sacīkstēs

No FIA pasaules izturības sacīkšu čempionāta sezonas trešā posma Silverstounas 6 stundu sacīkstēm diskvalificētas pirmajā un otrajā vietā finišējušās “Toyota TS050 Hybrid” ekipāžas par spēkrata neatbilstību tehniskajiem noteikumiem.

Svētdien ziņojām, ka par sākotnējiem uzvarētājiem kļuva “Toyota” ekipāža ar Sebastianu Buemi, Kazuki Nakadžimu un tikko par F1 karjeras pārtraukšanu paziņojušo Fernando Alonso. Prieki gan nav bijuši ilgi, jo mašīnas grīdas deformācija pie 2500 N spēka bijusi pārāk liela (6mm labajā pusē; 8 mm – kreisajā).

Pati “Toyota” komanda izplatījusi paziņojumu, ka iemesls diskvalifikācijai meklējams Silverstounas trases apmalēs, kas sacīkšu laikā minimāli iedragājušas grīdu pietiekami, lai mašīnas nevarētu iziet tehnisko pārbaudi.

Līdz ar to pie dubultuzvaras tikusi “Rebellion Racing” komanda. Pirmā vieta nu pienākas Matiasam Bešem, Gustavo Menezesam un Tomasam Lorēnam, kamēr otro vietu bez savainotā Bruno Sennas ierindā izcīnīja Andrē Loterers un Nīls Janī. Tas ļāvis uz trešo vietu pakāpties “SMP Racing” ekipāžai Stefanam Saracinam un Jegoram Orudževam.

Pēc trim no astoņiem šīs sezonas posmiem kopvērtējuma vadību saglabā #8 “Toyota” (Alonso / Buemi / Nakadžima) ar 65 punktiem. Uzvara ļāvusi “Rebellion Racing” ar 63 punktiem pakāpties uz otro vietu priekšā #7 “Toyota” (Konvejs / Kobajaši / Lopess), kuri šogad iekrājuši 46 punktus.

Diskvalifikācija piešķirta arī GTEPro klasē otrajā vietā finišējušajai #91 “Porsche” ekipāžai (Džanmarija Bruni / Ričards Līcs), jo mašīnas grīda esot bijusi 48 milimetrus tuvāk zemei kā atļauts.

1...647648649...1,266Lapa 648 no 1,266