Wednesday, May 6, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 322

‘Ferrari’ pilotiem trīs ātrākie rezultāti F1 testos Abū Dabī

Juris Dargēvičs
-
0
‘Ferrari’ pilotiem trīs ātrākie rezultāti F1 testos Abū Dabī

Šodien Abū Dabī norisinājās “Formula 1” pēcsezonas testu braucieni, kuros labākos rezultātus uzrādīja “Ferrari” komandas piloti Karloss Saincs, Šarls Leklērs un Roberts Švarcmans. Tikmēr Fernando Alonso debitēja “Aston Martin” komandā, un arī citi piloti jau pārstāvēja vienības, kurās brauks nākamsezon.

Testi Jasmarinas trasē norisinājās deviņu stundu garumā, tajos piedalījās visas desmit komandas un katra izmantoja divas mašīnas. Viena no tām bija jāatvēl jaunajiem braucējiem, kuri vēl tikai lauž sev ceļu uz F1 čempionātu, kamēr otra mašīna bija jāizmanto 2023. gada “Pirelli” riepu testiem.

Dienas pirmajā pusē ātrākais rezultāts padevās šī gada F1 vicečempionam Leklēram, bet pēdējās aptuveni četras stundas viņa vietā pie “Ferrari F1-75” modeļa stūres sēdās Saincs, sasniedzot visas dienas labāko laiku 1:25.245. Viņš izrādījās 0.138 sekundes ātrāks par Leklēru un 0.155 sekundes ātrāks par testpilotu Švarcmanu.

Vairāki F1 čempionātā jau startējušie piloti pārstāvēja komandas, kuru sastāvos startēs nākamgad. Pjērs Gazlī sēdās “Alpine” formulā un uzrādīja ceturto rezultātu, bet Alonso pirmo reizi izmēģināja “Aston Martin” spēkratu, sasniedzot 12. pozīciju.

Tāpat pie darba tika likti nākamā gada F1 debitanti. Logans Sardžents ar “Williams” ierindojās septītajā vietā, Niks de Vrīss “AlphaTauri” rindās bija astotais ātrākais, bet Oskars Piastri jau iejutās “McLaren” pilota lomā, uzrādot 14. laiku. Niko Hilkenbergs brauca “Haas” komandā, ieņemot 19. vietu. Viņam gan nākamgad nebūs debija sezona, bet gan ilgi gaidīta atgriešanās čempionātā.

Piastri mašīna trasē apstājās, jo nostrādāja jaudas agregāta aizsardzības sistēma. Pēc tam viņš atgriezās trasē un veica vairāk nekā divu sacīkšu distanci. Arī Hilkenberga auto bija tehniskas problēmas, dēļ kā nācās trasē apstāties. Tomēr arī viņš vēlāk atgriezās pie darba.

Nākamo reizi F1 bolīdus trasē varēs redzēt 23. februārī, kad Bahreinā sāksies 2023. gada oficiālie pirmssezonas testi.

Abū Dabī F1 testu rezultāti:

Fetels pēc pēdējām F1 sacensībām: “Jūtos iztukšots”

Juris Dargēvičs
-
0
Fetels pēc pēdējām F1 sacensībām: “Jūtos iztukšots”

Pēc aizvadītajām pēdējām sacensībām F1 karjerā Sebastians Fetels atzinis, ka jūtas “iztukšots”. Sportists neslēpj, ka pēdējie divi gadi no sportisko rezultātu viedokļa nav bijuši patīkami, taču tajā pašā laikā devuši iespēju palūkoties uz lietām no cita skatupunkta.

Savu 15 gadus ilgušo F1 pilota karjeru Fetels noslēdza svētdien Abū Dabī, sacensībās finišējot desmitajā vietā un izcīnot pēdējo punktu.

“Ja godīgi, pēc šīs lielās nedēļas nogales es jūtos iztukšots,” stāsta Fetels. “Pēdējā posmā iesildīšanās startam notika savādāk, bet tiklīdz nodzisa gaismas, atkal biju pilnībā pārslēdzies sacīkšu režīmam. Nebijām izvēlējušies varbūt to labāko stratēģiju, par ko ir žēl, jo domāju, ka mēs būtu varējuši Konstruktoru kausā pacelties augstāk. Tomēr šī bija liela diena. Gribu pateikties daudzajiem atbalstītājiem – bija ļoti daudz karogu, daudz smaidīgu seju, kas bija kaut kas ļoti, ļoti īpašs. Domāju, ka man tā visa pietrūks daudz vairāk nekā šobrīd spēju apzināties.”

Fetelam un viņa pāriniekam Lensam Strolam, kurš finišēja astotais, tomēr neizdevās nodrošināt “Aston Martin” komandai sesto vietu Konstruktoru kausā. Komandu kopvērtējumā ar tādu pašu punktu skaitu sezonu noslēgusi “Alfa Romeo”, taču, vērtējot papildus rādītājus, “Aston Martin” nākas palikt septītajā pozīcijā.

Lai gan karjeras lielāko daļu Fetels pavadīja komandās, kas viņam deva iespēju cīnīties par uzvarām un pjedestāliem, pēdējās divas sezonas viņš startēja “Aston Martin”, kas ir izteikta vidus līmeņa vienība. Tas viņam esot ļāvis paskatīties uz lietām no cita skatupunkta un vairāk pievērsties cilvēktiesību un dabas aizsardzības jautājumu popularizēšanai.

“Varbūt pēdējie divi gadi bija sarūgtinoši no sportisko panākumu viedokļa, bet tajā pašā ļoti, ļoti lietderīgi un svarīgi manā personiskajā dzīvē,” atzīst Fetels. “Ir notikušas daudzas lietas, daudz ko esmu sapratis. Manuprāt, tā ir milzīga privilēģija, atrasties tādā stāvoklī, kādā esam mēs. Līdz ar to tā arī ir zināma atbildība, tāpēc ceru, ka tagad būšu nodevis sava darba turpināšanu citiem braucējiem. Lieliski, ka mūsos ir spēks jūs iedvesmot caur to, ko sakām un darām. Pasaulē ir daudz lielākas un svarīgākas lietas par sacīkstēm. Paldies jums par atbalstu! Paldies par ziņojumiem, vēstulēm un saņemto mīlestību kopumā. Man tā visa pietrūks, bet tas bija milzīgs prieks, visu savu karjeru to izbaudīt. Paldies jums!”

Sebastiana Fetela karjeras galvenie sasniegumi:

Horners uzskata, ka Peress nevarēja izmantot viena pitstopa stratēģiju

Juris Dargēvičs
-
0
Horners uzskata, ka Peress nevarēja izmantot viena pitstopa stratēģiju

“Red Bull” komandas vadītājs Kristians Horners uzskata, ka Serhio Peress Abū Dabī posmā nevarēja izmantot viena pitstopa stratēģiju, jo priekšējās riepas nodeldēja ātrāk nekā Šarls Leklērs. “Ferrari” pilots Leklērs boksos devās vienreiz, pārspējot Peresu gan sacensībās, gan čempionāta kopvērtējumā cīņā par F1 vicečempiona titulu.

Horners: “Izvēlējāmies dzīties pakaļ un uzbrukt”

Peress pirmais no līderiem iebrauca boksos 15. aplī, kamēr Leklērs riepu maiņu veica sešus apļus vēlāk. Pēc tam meksikāņu pilots otro riepu maiņu veica 33. aplī, pēc kā “Ferrari” izlēma otrajā pozīcijā nonākušo Leklēru boksos vairs nesūtīt. Viņam izdevās noturēt otro vietu līdz finišam, lai gan pēdējos apļos Peress bija strauji pietuvojies.

“Red Bull” vadītājs Kristians Horners skaidro, ka Peresam viena pitstopa stratēģija nebūtu derējusi, jo viņa mašīnas priekšējā labā riepa dila straujāk nekā Leklēram.

“Jūs pa radio dzirdējāt, viņš teica, ka priekšējā riepa ir pagalam, un varēja redzēt, ka “Ferrari” trasē paliks ilgāk,” skaidro Horners. “Problēma būtu tāda, ka Čeko būtu jāveic ļoti, ļoti garš otrais nogrieznis, sešus vai septiņus apļus ilgāks nekā Leklēram, ja mēs izvēlētos viena pitstopa stratēģiju. Izvēle bija starp kļūšanu pavisam lēniem pirms finiša vai arī mēģināšanu atgūt pitstopā zaudēto un uzbrukt. Izvēlējāmies otro. Ja būtu vēl viens aplis, domāju, ka viņš būtu apdzinis Leklēru.”

Peress: “Šoreiz “Ferrari” komanda bija spēcīgāka”

Lai gan, balstoties uz aprēķiniem, komanda Peresam vēstīja, ka viņš būs noķēris Leklēru apli pirms finiša, realitātē “Red Bull” braucējs nenokļuva konkurentam tik tuvu, lai varētu mēģināt apdzīt. Peress norāda, ka svarīgs laiks tika pazaudēts aiz atpalicējiem, kad Pjērs Gazlī kavējās ievērot zilos karogus un nesteidza palaist viņu garām.

“Tur es noteikti zaudēju laiku, iespējams, kādu sekundi vai tamlīdzīgi,” saka Peress. “Skaidri bija redzami zilie karogi, bet viņš pats tobrīd cīnījās par pozīcijām. Šķiet, viņš plānoja veikt apdzīšanu, bet tad tur uzrados es. Domāju, ka viņš man atstās vietu, sāku braukt garām, bet labi, ka pēdējā brīdī nobremzēju, citādi mums būtu sadursme. Normālos apstākļos Pjēram par to būtu jāsaņem sods, bet šī bija pēdējā sacīkste. Esmu priecīgs, ka vienkārši varu doties mājās, neko nediskutēt, jo tā tas reizēm ir.”

Runājot par zaudēto cīņu kopvērtējumā, kā rezultātā “Red Bull” neizdevās pirmo reizi vēsturē sasniegt dubultuzaru pilotu ieskaitē, Peress sacīja: “Tā šeit viss strādā. Dažreiz tu uzvari, dažreiz zaudē. Šajā reizē “Ferrari” un Šarls aizvadīja lielisku sacīksti, lieliski tika galā ar riepām un bija spēcīgāki par mums. Sevišķi līdz pirmajam pitstopam, jo manas riepas jau bija sabeigtas, kas atsaucās uz stratēģiju. Bija diskusija, ka arī mēs varētu izmantot vienu pitstopu, bet riepas nolietojās pārāk strauji. Arī starp pirmo un otro pitstopu nebiju tik ātrs kā vajadzētu, iespējams, atstāju tur kādas divas sekundes.”

Abū Dabī GP oficiālais video apskats >>

Tomass Štolcermanis uzvar Lasvegasā

Juris Dargēvičs
-
0
Tomass Štolcermanis uzvar Lasvegasā

Latviešu kartingists Tomass Štolcermanis pagājušajā nedēļas nogalē startēja ASV atklātā čempionāta “SuperKarts! USA SuperNationals 25” sacensībās Lasvegasā, vienā no klasēm sasniedzot uzvaru, bet citā ieņemot otro vietu.

Jau 12. reizi sacensību 25 gadus ilgajā vēsturē tās norisinājās pie “Rio All-Suite Hotel & Casino” viesnīcas izveidotajā trasē. Četru dienu garumā norisinājās treniņbraucieni, kvalifikācija un priekšbraucieni, bet “supersvētdienā”, kā to dēvē amerikāņi, risinājās izšķirošās cīņas.

“X30 Senior” klasē Štolcermanis guva otro vietu, finišējot nepilnas divas sekundes aiz uzvarētāja. Pirmais startēja un finišēja francūzis Evanss Giltērs (Evan Giltaire), ar kuru Štolcermanim iesaistīties cīņā par uzvaru īsti neizdevās. Trešo vietu guva Raiens Norbergs (Ryan Norberg).

Tikmēr “KA100 Senior” klasē Tomasam izdevās pārspēt visus. 20 apļus garajā sacīkstē viņš startēja no pole position, bet no otrās vietas sacensības uzsākušais Alekss Stenfīlds (Alex Stanfield) kāroja pirmo vietu latviešu braucējam atņemt. Abi aizvadīja spraigu dueli, bet pārējie sekoja turpat aizmugurē.

Sestajā aplī Štolcermanis atkrita uz ceturto pozīciju, taču nākamo trīs apļu laikā zaudēto atguva un atkal bija vadībā. Tā arī izdevās nobraukt līdz galam un finišā tuvāko sekotāju apsteigt par 1.4 sekundēm. Cīņā par otro vietu pārākais izrādījās Zakarijs Klemens DeMelo (Zachary Claman DeMelo), bet trešo vietu guva Frenkijs Mosmens (Frankie Mossman).

Jāpiebilst, ka “X30 Senior” klasē sacensībās piedalījās kopumā 87 kartingisti, bet “KA100 Senior” klasē trasē devās 74 braucēji.

Visi rezultāti >>

Pirmā sezona 15 gadu laikā bez Hamiltona uzvarām – 10 interesanti fakti par Abū Dabī GP

Roberts Graudiņš
-
0
Pirmā sezona 15 gadu laikā bez Hamiltona uzvarām – 10 interesanti fakti par Abū Dabī GP

Formula 1 garākā sezona ir noslēgusies. Protams, uzmanības centrā atvadas no iemīļotajiem varoņiem, ierastās sejas uz pjedestāla un sācies gaidīšanas periods līdz jaunu varoņu uznācienam. Uz karstām pēdām, ielūkosimies statistikas faktos no sacīkstēm Abū Dabī GP.

#1 Sesto gadu pēc kārtas sezonas atklāšanas posma uzvarētājs kļūst par vicečempionu. Šarlam Leklēram Jasmarīnā nācās pamatīgi papūlēties, lai pieveiktu Serhio Peresu, tomēr otrā vieta ir neliels mierinājums pēc neveiksmēm bagātās sezonas vidusdaļas. Arī Sebastians Fetels (2017, 2018), Valteri Botass (2019, 2020) un Luiss Hamiltons (2021) iepriekšējos gados pēc triumfa pirmajā posmā, gada ieskaitē palika otrajā vietā.

#2 Makss Verstapens uzlaboja pašam piederošo rekordu, kļūstot par pirmo braucēju, kurš uzvarējis 15 sacīkstes vienā sezonā. Tāpat Verstapens ielicis labus pamatus, lai nākamgad izcīnītu savu trešo titulu, jo iepriekšējos četrus gadus Abū Dabī GP uzvarētājs nākamajā sezonā kļuva par čempionu (Hamiltons uzvarēja 2018. un 2019. gadā, čempions – 2019. un 2020. gadā; Verstapens uzvarēja 2020. un 2021. gadā, čempions – 2022. gadā).

#3 “Red Bull” komandai tomēr neizdevās pārvērst lielisko kvalifikāciju dubultuzvarā. Neraugoties uz pēdējo gadu dominanci, šī bija tikai otrā reize pēdējo deviņu sezonu laikā, kad abi “Red Bull” braucēji startē no pirmās rindas, atkārtojot 2018. gada Meksikas GP, kad tas izdevās Danielam Rikjardo un Maksam Verstapenam. Arī toreiz dubultuzvara sacīkstē izpalika.

#4 Pirmoreiz čempionāta vēsturē labāko trio pēdējā posmā finišē atbilstoši savām kopvērtējuma pozīcijām. Šī bija arī vienīgā reize šogad, kad Verstapens, Leklērs un Peress tiek klasificēti top 3 tieši šādā secībā. Japānas GP Leklērs finišēja starp Verstapenu un Peresu, taču saņēma sodu, kas lika atkrist uz trešo vietu.

#5 Abū Dabī uzņēma sezonas pēdējo posmu jau 11. reizi, atkārtojot Austrālijai piederošo rekordu. No 1985. līdz 1995. gadam sezona allaž noslēdzās Adelaidē, kamēr Jasmarīnas trase Apvienotajos Arābu Emirātos bijis pēdējais posms 2009. un 2010. gadā, kā arī nemainīgi, sākot ar 2014. gada sezonu.

#6 Pārnesumkārbas defekts Abū Dabī GP sacīkstē priekšlaicīgi pielika punktu Luisa Hamiltona sezonai. Šī bija vienīgā reize visa gada garumā, kad “Mercedes” nākas izstāties tehnisku iemeslu dēļ. Luiss Hamiltons nefinišēja Beļģijā, bet Džordžs Rasels Lielbritānijā, taču abi gadījumi norakstāmi uz avārijas rēķina. Tā rezultātā Hamiltons kopvērtējumā piekāpās Karlosam Saincam un noslēdza sezonu 6. vietā – zemāk kā jebkad iepriekš.

#7 Hamiltonam arī pārtrūka 15 gadus ilgušās sērijas, katrā sezonā izcīnot vismaz vienu pole position vai uzvaru. Luiss atkārtoja Šūmaheram piederošo rekordu, turklāt savu sēriju uzsāka uzreiz pēc tam, kad Mihaels pirmoreiz noslēdza savu karjeru. Tas nozīmē, ka pirmoreiz kopš 1991. gada ne Hamiltons, ne Šūmahers nav atrodams starp uzvarētājiem.

#8 Hamiltona neveiksmes palika ēnā, jo savu F1 karjeru noslēdza Sebastians Fetels. Šī bija pirmā sezona kopš 2006. gada, kad gan Hamiltons, gan Fetels nav atrodami kopvērtējuma divās vadošajās pozīcijās. Matemātiski šo nevar skaitīt, kā pirmo pilno sezonu Fetela karjerā bez pjedestāliem, jo viņš nepiedalījās pirmajos divos posmos Covid-19 dēļ. Fetels joprojām ir trešais uzvarām bagātākais braucējs F1 vēsturē un septītais pieredzējušākais. Ja kādudien pieredzēsim viņa atgriešanos, tā būs 300. sacīkste Seba karjerā.

#9 Pie apaļa skaitļa šai posmā tika Fetela ilggadējais cīņubiedrs Valteri Botass. Somu sportists kļuva par 21. braucēju F1 vēsturē, kurš var lepoties ar 200 startiem. Galvenajos rādītājos Botass atzīmējies ar apaļiem skaitļiem – 10 uzvaras, 20 pole position. Viņa sniegums sezonas pirmajā pusē ļāva “Alfa Romeo” saglabāt piekto vietu konstruktoru kausā.

#10 Ar izstāšanos no “Alpine” komandas šķiras Fernando Alonso. Pateicoties labākai mašīnas izturībai sacīkstēs, Estebans Okons kļuvis par pirmo braucēju, kurš guvis vairāk punktus par Alonso kopīgās sadarbības periodā. Divu gadu laikā Okons guva 166 punktus – par četriem vairāk kā Alonso. Skaitot visas sacīkstes komandas biedru statusā, Alonso guva vairāk punktus kā Trulli, Vilnēvs, Fisikella, Pikē Jr., Grožāns, Masa, Raikonens, Batons un Vandurns. Tikmēr kopīgajā gadā “McLaren” komandā ar Hamiltonu abi guva vienādu skaitu punktu, bet 2001. gadā “Minardi” mašīna bija tik lēna, ka ne Alonso, ne viņa komandas biedri Markešs un Jongs punktus neguva.

Verstapens Abū Dabī izcīna 15. uzvaru sezonā, vicečempiona tituls Leklēram

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens Abū Dabī izcīna 15. uzvaru sezonā, vicečempiona tituls Leklēram

F1 pasaules čempionāta pēdējais posms Abū Dabī noslēdzies ar Maksa Verstapena pārliecinošu uzvaru. Šarls Leklērs uz labas stratēģijas rēķina tikmēr pieveica Serhio Peresu, kļūstot par šī gada vicečempionu.

Startā vadību noturēja “Red Bull” piloti – Peress pirmajā līkumā mēģināja cīnīties ar Verstapenu, taču garām netika. Leklērs noturēja trešo vietu, bet Luiss Hamiltons bija pamanījies tikt garām Karlosam Saincam. Jau pirmajā aplī “Ferrari” braucējs mēģināja atgūt zaudēto, Hamiltons līkumā bija spiests izbraukt ārpus trases, uz apmales viņa mašīna palēcās, bet “Mercedes” pilots noturēja ceturto vietu. Tiesneši lēma, ka nav nepieciešams iejaukties. Pēc ilgākas cīņas tikai astotajā aplī Saincs beidzot tika priekšā.

Hamiltons drīz vien zaudēja vēl vienu pozīciju, jo garām tika komandas biedrs Džordžs Rasels, kurš pēc starta bija atkritis aiz Lando Norisa, bet zaudēto atguva. Hamiltons pa radio komandai sūdzējās, ka sākusi zust jauda.

Pirmos pitstopus līderi veica starp 16. un 21. apli, bet pozīciju izkārtojums nemainījās. Peress pēc riepu maiņas nokļuva cieši aiz Verstapena, kamēr Saincs bija nonācis cieši aiz Leklēra. Tiesa gan, drīz vien atstatumi viņu starpā atkal palielinājās. Rasela mehāniķi aizkavējās pie viena no aizmugurējiem riteņiem, kā arī sportists tika pie piecu sekunžu soda par bīstamu manevru, uzsākot kustību pēc pitstopa veikšanas. Tobrīd viņš saglabāja piekto vietu, neatdodot to Hamiltonam.

Arī otrajā boksu apmeklējumā pirmais no vadošajiem sportistiem devās Peress, paveicot to jau 33. aplī. 40. aplī jaunas riepas saņēma arī Saincs un Rasels, izciešot arī sev piespriesto sodu, kamēr pārējie “Top 6” braucēji bija izlēmuši vairs boksos nedoties. Leklērs tādā veidā nonāca otrajā vietā aiz Verstapena, bet Peresam nācās pacīnīties ar Hamiltonu, lai nokļūtu trešajā pozīcijā.

39. aplī sadursmi piedzīvoja Miks Šūmahers un Nikolā Latifi – piloti, kuri nākamgad vairs F1 čempionātā nestartēs. Abi gan spēja turpināt ceļu un nebija nepieciešams trasē sūtīt drošības auto. Pie vainas bija Šūmahers, kurš ar priekšējo antispārnu līkumā aizķēra Latifi formulu. Tiesneši “Haas” pilotam arī piešķīra piecu sekunžu sodu.

Lai gan bija prognozējams, ka Peresam ar svaigākām riepām varētu izdoties noķert un apdzīt Leklēru, pēdējos apļos to īstenot tomēr nesanāca. Vēl pēdējo apli Peress uzsāka nepilnas divas sekundes aiz konkurenta, taču līdz iespējai apdzīt netika. Verstapens tā arī finišēja visiem priekšā un guva 15. uzvaru šosezon, Leklērs finišēja otrais un kļuva par 2022. gada F1 vicečempionu. Peresam gan šajā sacīkstē, gan sezonas kopvērtējumā trešā pozīcija. Savukārt “Ferrari” izdevies noturēties priekšā “Mercedes” cīņā par otro vietu Konstruktoru kausā.

Tālāk Jasmarinas trasē finišēja Saincs un Rasels, tāpat pirmajā desmitniekā iekļuva Noriss, Estebans Okons, Lānss Strols, Daniels Rikjardo un Sebastians Fetels, kura F1 karjera līdz ar to ir noslēgusies.

Savas pēdējās sacensības “Alpine” sastāvā ar izstāšanos tehnisku problēmu dēļ pabeidza Fernando Alonso. Lai gan bija iespējas finišēt pirmajā desmitniekā, veterāns bija spiests izbraukt boksos, kur izkāpa no mašīnas. Jau nākamgad viņš nomainīs Fetelu “Aston Martin” komandā.

Dažus apļus pirms finiša izstājās arī Hamiltons, kurš tobrīd atradās ceturtajā pozīcijā un jau gatavojās aizstāvēties no Sainca. Hidraulikas problēmu dēļ nācās doties boksos, līdz ar to šī ir pirmā sezona Hamiltona F1 karjerā, kad viņš nav uzvarējis nevienā posmā.

Abū Dabī GP rezultāti:

F1 kopvērtējums:

Lavsons un Ivasa uzvar pēdējā F2 posmā, Sardžents nodrošina F1 superlicenci

Juris Dargēvičs
-
0
Lavsons un Ivasa uzvar pēdējā F2 posmā, Sardžents nodrošina F1 superlicenci

Abū Dabī trasē aizvadīts “Formula 2” sezonas noslēdzošais posms, kurā uzvaras izcīnīja Liams Lavsons un Ajumu Ivasa. Pateicoties sekmīgam sniegumam, trešo vietu čempionāta kopvērtējumā nodrošinājis Lavsons.

Jau iepriekšējā F2 posmā Moncā, kas norisinājās septembrī, titulu priekšlaicīgi nodrošināja brazīliešu braucējs Felipe Drugovičs. Tikmēr francūzis Teo Puršērs uz Jasmarinas trasi devās, atrodoties drošā otrajā pozīcijā. Viņam šī nedēļas nogale nebija pārāk veiksmīga, sprinta sacīkstē sportists ierindojās devītajā vietā, bet galvenajā braucienā izstājās. Neskatoties uz to, viņš izcīnījis otro vietu šī gada kopvērtējumā.

Ļoti spraiga cīņa tikmēr notika par trešo vietu, jo nākamos pilotus pirms sacensībām Abū Dabī šķīra pavisam niecīgs atstatums. Kā trešais pēdējo posmu uzsāka Logans Sardžents, kurš pirms kāda laika tika pie līguma ar “Williams” komandu uz nākamo F1 sezonu. Tiesa gan, viņš vēl nebija garantējis pietiekoši daudz punktus, lai varētu iegūt F1 superlicenci, tādēļ šajā nedēļas nogalē nedrīkstēja būt pārāk zemu. Amerikānis savu uzdevumu izpildīja, braucienos sasniedzot sesto un piekto vietu. Ar to nepietika, lai noturētu trešo vietu F2 kopvērtējumā, bet bija gana, lai tiktu pie superlicences. Tas nozīmē, ka viņš ir garantējis iespēju nākamgad debitēt “Formulā 1”. Tāpat Sardžents kļuvis par šīs F2 sezonas labāko debitantu.

Trešajā vietā šosezon ierindojas “Carlin” komandas pilots Lavsons, kurš uzvarēja pirmajā braucienā, aiz sevis atstājot Ričardu Veršūru un jau kronēto F2 čempionu Drugoviču. Otrajā sacīkstē, kas notika šodien, uzvarēja sezonas debitants Ivasa no DAMS nometnes, Drugovičs bija otrais, bet Lavsons – trešais.

Pirmajā braucienā drīz pēc starta visai pamatīgu sadursmi un avāriju piedzīvoja Džehans Daruvala un Enco Fitipaldi. Pēc negadījuma sacensības uz laiku tika pārtrauktas.

Igaunis Juri Vips iepriekšējā posmā Itālijā sprinta sacīkstē guva vienīgo uzvaru sezonā, bet Abū Dabī trasē sestdien izcīnīja 12. vietu, kamēr šodienas sacīkstē bija astotais. Kopvērtējumā viņš izcīnījis 11. vietu, taču vēl nav zināms, ko darīs nākamajā sezonā. Pastāv iespēja, ka Vips karjeru varētu turpināt Amerikā.

Komandu vērtējumā šosezon titulu nodrošinājusi “MP Motorsport” vienība, ko pārstāvēja čempions Drugovičs un kopvērtējumā 14. vietu izcīnījušais Klemēns Novalaks.

2022. gada F2 kopvērtējums:

Nosaukti seši posmi, kuros nākamgad plānots rīkot sprinta sacīkstes

Juris Dargēvičs
-
0
Nosaukti seši posmi, kuros nākamgad plānots rīkot sprinta sacīkstes

Kļuvuši zināmi tie seši posmi, kuros nākamajā F1 sezonā plānots rīkot sprinta sacīkstes. Starp trasēm, kurās tās notiks, būs arī Spā-Frankošamps un Baku.

Jau pirms kāda laika tika paziņots, ka sprinta sacīkstes no trijām šajā sezonā tiks palielinātas līdz sešām nākamajā gadā. Vēl nebija zināms, kurās trasēs sprinti tiks rīkoti, bet šajā nedēļas nogalē provizoriski kļuvuši zināmi šie seši posmi.

Posmi, kuros plānotas sprinta sacīkstes:

Posms Datums Valsts Norises vieta
5. 29. aprīlis Azerbaidžāna Baku
11. 1. jūlijs Austrija Špīlberga
14. 29. jūlijs Beļģija Spā-Frankošamps
19. 7. oktobris Katara Losaila
20. 21. oktobris ASV Ostina
22. 4. novembris Brazīlija Sanpaulu

Provizoriski, jo vēl sprinta sacīkstes oficiāli jāapstiprina un paredzams, ka varētu notikt izmaiņas – pastāv iespēja, ka Kataras vietā sprints tomēr notiks Saūda Arābijas GP ietvaros. Pārējās norises vietas esot izlemtas.

Tāpat kā šogad, nākamajā sezonā sprinti norisināsies Austrijā un Brazīlijā, bet klāt nākuši posmi Baku ielās, Spā-Frankošamps trasē, kā arī Ostinā. Šogad sprints risinājās arī Imolā, bet nākamgad šajā trasē nav paredzēts.

Izvēloties šos sešus posmus, primāri vērā ņemts, cik labas iespējas attiecīgajās trasēs ir veikts apdzīšanas, nevis to, kuru posmu rīkotāji par tām gatavi piemaksāt.

Paralēli šobrīd tiek izskatīta iespēja no nākamā gada sprintus rīkot kā atsevišķas sacensības, kurās vairs netiktu noteikts galīgais starta izkārtojums svētdienas “Grand Prix” izcīņai, kā tas bijis līdz šim.

Volfs: “Šo rezultātu var iebāzt tualetē”

Juris Dargēvičs
-
0
Volfs: “Šo rezultātu var iebāzt tualetē”

“Mercedes” vadītājs Toto Volfs atzinis, ka komandas izcīnītais rezultāts Abū Dabī GP kvalifikācijā nav pārsteigums. Jau iepriekš bija prognozējams, ka šajā trasē Luisam Hamiltonam un Džordžam Raselam neklāsies viegli. Sacensības viņi uzsāks vien no trešās rindas.

Abū Dabī trase “Mercedes” mašīnām nav parocīga

Sešas dienas iepriekš Rasels un Hamiltons Brazīlijā nodrošināja “Mercedes” vienībai dubultuzvaru. Šodien bija redzams, ka tā zaudē ne vien “Red Bull”, bet arī “Ferrari” komandai, kas abas kvalificējās priekšā. Volfs neslēpj, ka rezultāts nav labs, taču cer uz labāku veikumu sacīkstē, kas notiks svētdien.

“Dzirdēju, ka šodien ir pasaules tualešu diena, tāpēc domāju, ka šo rezultātu var iebāzt tualetē,” jokojot sacīja Volfs, atzīstot, ka veikums attiecībā pret “Ferrari” nav izdevies sekmīgs. “Mēs esam atkrituši atpakaļ, bet viņi veikuši nelielu soli uz priekšu. Izvēlējāmies noregulēt mašīnu, lai tai būtu liels piespiedējspēks un liela aerodinamiskā pretestība, kas varētu nākt par labu rītdienas sacīkstē. Līdz ar to mašīna taisnēs bija ļoti lēna. Tas nedeva nekādu labumu.”

Volfs neslēpj, ka komanda jau iepriekš prognozējusi grūtības, kas varētu rasties Abū Dabī trasē. Īpaši daudz laika tiek zaudēts Jasmarinas trases taisnēs, taču neko daudz lietas labā mainīt nav iespējams.

“Mēs labi zinājām, ka nepieciešams uzlabot sniegumu un necerēt uz kaut ko, balstoties uz Brazīlijā izcīnīto rezultātu,” viņš saka. “Interlagosas trase bija perfekti piemērota mūsu mašīnām, tur viss noritēja ļoti, ļoti gludi. Abū Dabī trase šajā ziņā mums ir viena no neparocīgākajām. Ne tik katastrofāla kā ļoti ātrās trases, bet ne tuvu ideāla. Šodien tam bija redzams apliecinājums. Kvalifikācijas režīmā taisnēs vien zaudējam 0.6 sekundes. To nav iespējams viegli labot, vienkārši samazinot aizmugurējo antispārnu, jo mūsu mašīnas aerodinamiskā efektivitāte nav gana laba. Ja samazināsim antispārnu, būsim nepietiekoši ātri līkumos. Ceru, ka mašīna būs laba sacīkšu režīmā un saudzīga pret riepām.”

Verstapenam izbīlis trešajā kvalifikācijā

No pole position startēs Makss Verstapens. “Red Bull” pilots gan atzīst, ka izšķirošajā kvalifikācijā piedzīvojis satraucošu momentu.

“Kvalifikācijā gāja visādi,” viņš sacīja. “Sākums bija diezgan labs. Otrajā kārtā gāja grūtāk. Es nezinu, kāpēc, bet bija grūti atrast vajadzīgo saķeri. Trešajā kārtā atkal bija sajūta, ka viss ir normāli. Bet tad gadījās izbīlis. Tieši pirms pirmā brauciena mašīna noslāpa, līdz ar to visu vajadzēja restartēt. Tad devos lidojošajos apļos un ar tiem abiem būtu pieticis, lai izcīnītu pirmo starta vietu, tāpēc esmu apmierināts. Priecājos arī, ka abas mašīnas startēs no pirmās rindas, jo gribam ne vien uzvarēt, bet arī to, ka Serhio [Peress] izcīna otro vietu čempionātā. Labs iesākums pirms rītdienas.”

Leklērs mērķē uz otro vietu čempionātā

Peress cīņu par otro vietu čempionāta kopvērtējumā sāks no otrās pozīcijas, bet trešais kvalifikācijā bija viņa tiešais konkurents Šarls Leklērs no “Ferrari” – abiem pašlaik vienāds punktu skaits. Komandu kopvērtējumā šobrīd “Mercedes” ir tikai 19 punktus aiz Maranello vienības.

“Sestajā un septītajā līkumā nobloķēju riteņus, bet, ja godīgi, trešā vieta arī bija tā, ko šodien bijām pelnījuši,” teica Leklērs. “Vienkārši “Red Bull” komanda bija spēcīgāka. Neskatoties uz to, esam labā starta pozīcijā pirms rītdienas. Ar Serhio, bez šaubām, būs spraiga cīņa. Esmu drošs, ka varam sastrādāties ar Karlosu [Saincu]. Mēģināsim kā komanda rīt sasniegt maksimālo rezultātu. Lai arī “Red Bull” svētdienās ir spēcīgāka, mēs atdosim visu. Jācer, ka varēsim iegūt otro vietu pilotu un komandu vērtējumā.”

Abū Dabī GP kvalifikācijas oficiālais video apskats >>

Abū Dabī GP no pirmās rindās uzsāks ‘Red Bull’ piloti

Juris Dargēvičs
-
0
Abū Dabī GP no pirmās rindās uzsāks ‘Red Bull’ piloti

“Red Bull” komandas piloti Makss Verstapens un Serhio Peress izcīnījuši pirmās divas pozīcijas uz rīt gaidāmo F1 čempionāta noslēdzošo posmu Abū Dabī GP. No otrās rindas sacensības uzsāks “Ferrari” braucēji, bet tikai trešajā rindā stāsies “Mercedes” pārstāvji.

Q1

Šoreiz jau pirmajā kārtā cīņu noslēdza Kevins Magnusens, kurš pirms nedēļas Brazīlijā mainīgos apstākļos pārsteidza ar uzvaru kvalifikācijā. Tāpat tālāk par pirmo kārtu Jasmarinas trasē netika Pjērs Gazlī, Valteri Botass, Alekss Albons un Nikolā Latifi. Tikmēr ātrākie Abū Dabī GP kvalifikācijas pirmajā kārtā bija “Red Bull” braucēji Verstapens un Peress, kurus šķīra tikai 0.066 sekundes. Nākamās pozīcijas ieņēma “Ferrari” piloti Karloss Saincs un Šarls Leklērs.

Q2

Otrajā kārtā kvalifikācija beidzās vecmeistaram Fernando Alonso, Juki Cunodam, Mikam Šūmaheram, Lānsam Strolam un Guanju Žou. Ātrākie atkal bija “Red Bull” un “Ferrari” piloti – šoreiz ātrāko laiku sasniedza Peress, bet starp viņu un Verstapenu iespraucās Leklērs un Saincs.

Q3

Izšķirošajā kvalifikācijas daļā pēc pirmajiem veiktajiem apļiem ātrāko rezultātu izdevās sasniegt Verstapenam – 1:23.988. Aiz viņa sekoja Saincs, Peress, Leklērs un tikai tad abi “Mercedes” braucēji Luiss Hamiltons un Džordžs Rasels, kuri iepriekšējā posmā Brazīlijā savai komandai nodrošināja dubultuzvaru.

Otrajā mēģinājumā Verstapens savu rezultātu uzlaboja līdz 1:23.824 un izcīnīja pole position, kamēr viņa komandas biedrs Peress pacēlās uz otro pozīciju, zaudējot 0.228 sekundes. “Red Bull” līdz ar to izcīnījusi pirmo starta rindu, kamēr otrajā stāsies “Ferrari” komandas formulas – Leklēram izdevās pārspēt Saincu. “Mercedes” tā arī nespēja pakāpties augstāk, kā rezultātā Hamiltons startēs piektais, bet Raselam sestā starta vieta.

Hamiltonam izdevies izbēgt no starta vieta soda par sarkano karogu neievērošanu trešajā treniņā. Lai gan viņš savā lidojošajā aplī, brīdī, kad bija izkārti sarkanie karogi, apdzina Lando Norisa un Kevina Magnusena mašīnas, tiesneši viņam starta vietu sodu nepiemēroja. Tika secināts, ka sportists darījis visu iespējamo, lai samazinātu ātrumu drošā manierē, tādēļ sankcijas nesekoja.

Pirmo desmitnieku kvalifikācijā noslēdza Lando Noriss, Estebans Okons, Sebastians Fetels, kuram šīs būs pēdējās sacensības F1 karjerā, un Daniels Rikjardo, kurš nākamajā sezonā savu karjeru iepauzēs, cerot atgriezties 2024. gadā.

Sacensības startēs svētdien plkst. 15:00 pēc Latvijas laika.

Abū Dabī GP kvalifikācija:

1...321322323...1,256Lapa 322 no 1,256