Saturday, May 9, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 398

Mercedes komanda prezentē savu jauno modeli Mercedes F1 W13

0

Šodien Mercedes komanda paplašinātā prezentācijā parādīja pasaulei savu jaunās sezonas modeli Mercedes F1 W13.

Prezentācijas laikā beidzot publiski ieraudzījās kopā abus jaunos Mercedes pilotus Džordžu Raselu un Luisu Hamiltonu, kā arī vienības vadītāju Toto Volfu. Džordžs Rasels veltīja slavējošus vārdus Hamiltonam un atzina, ka mācīsies no viņa, kamēr Luiss izteica cerību, ka Rasela ieguldījums dos iespēju attīstīt mašīnu un tas notiks abiem strādājot vienā virzienā.

Interesanti, ka prezentācijā piedalījās seši no jaunajiem Mercedes akadēmijas biedriem, kuriem arī bija iespēja redzēt un arī uzdot jautājumus Formula 1 pilotiem. Diemžēl klātienē nebija septītais akadēmijas biedrs igaunis Pols Ārons, kuram šajā nedēļas nogalē notiek sacensības.

 

Tostarp Luiss Hamiltons prezentācijas laikā atzina, ka ne reizi nav teicis, ka plāno aiziet no Formula 1 čempionāta: “Es nekad neteicu, ka domāju beigt startēt. Es mīlu to, ko es daru. Tas bija sarežģīts laiks un tas biija laiks, kad man vajadzēja paiet malā un atgūt spēkus kopā ar ģimeni.”

Uzreiz pēc prezentācijas Džordžs Rasels tur pat Silverstonas trasē veiks pirmos pārbaudes testus, tomēr spēcīgais vējš un lietus Norhemptonšīras apkārtnē šo uzdevumu padara krietni sarežģītu.

Uzkrītošākās nianses W13 modelim noteikti ir ļoti šaurie sānu pontoni ar domu nodrošināt pēc iespējas netraucētu gaisa plūsmu starp riteņiem un mašīnas virsbūvi pa grīdas virspusi uz mašīnas aizmugures aerodinamikas elementiem. Tostarp mašīnas grīdas malās pamanāms interesants robojums, kas nebija redzams citu jauno modeļu risinājumos. Nevar nepamanīt arī ļoti garu purngalu, kas siepjas līdz priekšējās antispārna pirmās sekcijas malai.

Alpine komanda apstiprina jauno vadītāju

0

Pēc vairākus mēnešus ilgušajām spekulācijām par “Alpine” komandas vadītāju oficiāli apstiprināts Otmars Šafnauers. Vēl pērn viņš bija “Aston Martin” vienības boss.

Tiecoties uz augstākiem mērķiem, “Alpine” komanda tās galvenā direktora Lorēna Rosi vadībā pēdējos mēnešos izvērsusi restrukturizāciju. Nesen par Virī bāzētās “Renault” dzinēju rūpnīcas izpilddirektoru tika apstiprināts Bruno Famins, kurš pirms tam strādāja FIA. Savukārt līdzšinējais sacīkšu nodaļas direktors Davide Brivio turpmāk ieņems jaunu amatu un būs paplašināto sacīkšu projektu direktors. Viņš atbildēs ne vien par “Alpine” sacīkšu programmām citos čempionātos, bet arī jauno talantu akadēmiju.

“Pēc Otmara un Bruno pievienošanās, esam iekāpuši jaunā līmenī,” komentē Lorēns Rosi. “Otmars mums sniegs savu unikālo pieredzi motoru sportā un bezkompromisa vēlmi uzvarēt. Bruno sevi pierādījis tehnoloģiju attīstīšanas jomā konkurences apstākļos. Tāpat pēdējā gada laikā esmu novērojis Davides spēju saskatīt darbiniekos visu to labāko un likt tiem parādīt savu labāko veikumu.”

Šafnauers jau 2009. gadā pievienojās “Force India” komandai un turpināja to vadīt arī “Racing Point” laikā, tostarp, kad 2020. gadā Sahirā tika izcīnīta uzvara. Tāpat viņš vadīja komandu pērn, kad tā pārtapa par “Aston Martin”. Rumāņu izcelsmes amerikānis arī paziņojis konkrētu mērķi un termiņu, kurā tas jāsasniedz.

“Esmu saviļņots par iespēju pievienoties “BWT Alpine F1 Team” un gatavs strādāt kopā ar visiem šeit, lai sasniegtu mūsu mērķi,” viņš saka. “Nākamo 100 sacīkšu laikā mērķis ir iesaistīties cīņā par titulu. Šobrīd pilnībā koncentrējos uz gatavošanos sezonas sākumam Bahreinā. Tā kā esam viens no tikai trim ražotājiem, kas startē “Formula 1” čempionātā, “Alpine” ir pilnībā bruņota, lai sasniegtu savas ambīcijas.”

Šobrīd vēl nav skaidri zināms, kad tieši Šafnaurers varēs oficiāli sākt pildīt “Alpine” komandas vadītāja pienākumus. Ir cerība, ka tas notiks vēl pirms sezonas pirmā posma.

“Alpine” savu jauno sacīkšu auto prezentēs 21. februārī, bet zīmīgi, ka kopā ar Šafnaueru no “Aston Martin” uz franču komandu pārgājis arī sponsors BWT, par ko tika ziņots jau iepriekš. Komandas piloti arī šosezon būs Fernando Alonso un Estebans Okons.

108 miljoni cilvēku vēroja F1 sezonas pēdējo posmu

0

F1 jaunākie TV reitingi liecina, ka pagājušajā sezonā audzis skatītāju skaits, kas lielā mērā sasniegts pateicoties grandiozajam noslēgumam Abū Dabī.

Pēc čempionāta organizatoru rīcībā esošajiem datiem, kumulatīvais skatītāju skaits sezonas gaitā sasniedza 1,55 miljardus cilvēku, kas ir 4% pieaugums, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Tikmēr unikālo skatītāju skaits mērāms 445 miljonos.

Vidēji sacīkstes pie TV, datoru un viedierīču ekrāniem vēroja 70 miljoni skatītāju. Kā jau tas bija sagaidāms, par skatītāko sacīksti kļuva Abū Dabī Grand Prix, ko vēroja 108,7 miljoni līdzjutēji.

Maksa Verstapena lieliskais sniegums trasē ļāva Nīderlandei palielināt skatītāju skaitu par 81% jeb gandrīz dubultojot cilvēku skaitu, kas svētdienās turēja īkšķus par savu tautieti. Ievērojams progress manāms arī vairākās citās valstīs. ASV F1 TV reitingi pieauguši par 58 procentiem, Francijā – par 48%, Itālijā – 40%, bet Luisa Hamiltona dzimtenē Lielbritānijā par 39 procentiem.

Kopējais skatītaju skaits, kuri sacensības vēroja klātienē sasniedza 2,69 miljonus. Pirms pandēmijas klātienes skatītāju kopējais skaits gada laikā sasniedza 4 miljonus, tomēr vairākos posmos joprojām skatītāju klātbūtne bija ierobežota vai pilnībā liegta. Vislielākais trīs dienu kopējais skatītāju skaits klātbūtnē bija vērojams Ostinā (400 tūkstoši), Mehiko (371 tūkstotis) un Silverstonā (356 tūkstoši).

Formula 1 arī novēroja 40% sekotāju pieagumu savos sociālajos tīklos un 50% pieagumu tajos ievietoto video skatījumos.

Pēdējā apļa trillera ‘režisors’ Maikls Masi zaudē F1 sacīkšu direktora amatu

0

Formula 1 sacīkšu līdzšinējais direktors Maikls Masi neturpinās pildīt savus pienākumus 2022. gadā. FIA apstiprinājusi, ka turpmāk šo lomu pildīs Eduardo Freitass un Nīls Vittičs.

Maikls Masi kļuva par Formula 1 sacīkšu direktoru 2019. gadā, had sezonas priekšvakarā mūžībā devās Čārlijs Vitings. Lai gan Masi nācās aizpildīt pamatīgu robu lieliski ieeļļotā mehānismā, ar saviem pienākumiem viņš tika galā, kaut gan vairākkārt sacīkšu direktora lēmumi tika kritizēti, nosliecoties par labu šova uzlabošanai nevis objektīvai situācijas izvērtēšanai.

Par skandalozāko mirkli Masi karjerā kļuva lēmums 2021. gada Abū Dabī GP pēdējos apļos palaist garām par apli atpalikušos braucējus, kuri atradās starp sacensību līderi Luisu Hamiltonu un otrās vietas īpašnieku Maksu Verstapenu, neraugoties uz to, ka mirkli iepriekš tika izplatīts paziņojums, ka lēnākie braucēji saglabās savas pozīcijas. Tas izraisīja pamatīgas dusmas no “Mercedes” komandas. Verstapens izmantoja radušos izdevību un pēdējā aplī apdzina Hamiltonu, kļūstot par pasaules čempionu. Šo lēmumu rezultātā vairāki “Mercedes” pārstāvji neieradās uz FIA balvu pasniegšanas ceremoniju.

Maikls Masi strādājā par F1 sacīkšu direktoru visos posmos. Turpmāk viņa lomu dalīs Eduardo Freitass un Nīls Vittičs. Freitass pilda identisku lomu WEC jeb pasaules izturības sacīkšu čempionātā. Tikmēr Vittičs ir strādājis par sacīkšu direktoru Vācijas salonautomobiļu čempionātā DTM. Masi ir piedāvāts darbs Starptautiskajā Automobiļu federācijā (FIA) citā pozīcijā, taču pagaidām nav zināms, vai viņš to pieņems.

FIA pilnveidojusi sacīkšu kontroles sistēmu, ieviešot virtuālās palīdzības sistēmu, kā arī turpmāk aizliegusi komandu vadītājiem iespēju sazināties ar sacīkšu direktoru brauciena laikā.

Kas ir Formula 1 testi?

0

Autosporta mīļotāji siltās sezonas tuvošanos izbauda ar patīkamu motoru dūkoņu no Formula 1 testu galvaspilsētas Barselonas. Šī ir pirmā iespēja novērtēt potenciālos spēku samērus un uzsākt karstas debates ar citiem līdzjutējiem, par to, kurš braucējs gada laikā izdzers visvairāk šampanieša.

Maranello komanda prezentē jauno modeli Ferrari F1-75

0

Ferrari komanda šodien virtuālā prezentācijā parādīja pasaulei savu jaunās sezonas modeli Ferrari F1-75.

Komandas vadītājs Mattia Binoto atklāšanas runā atklāja komandas stiprās puses un plānus jaunajā ērā. Protams, mērķis ir iekļauties cīņās par uzvarām un tituliem.

Tuklāt komanu pārstāvēs divi jauni, taču tajā pašā laikā jau pieredzējuši piloti ar milzīgām ambīcijām – Šarls Leklērs, kurš ir Ferrari akadēmijas absolvents, un Karloss Saincs, kurš komandai pievienojās pērn, tomēr spēja finišēt kopvērtējumā priekšā savam komandas biedra.

Jāatgādina, ka jaunā modeļa nosaukums ir dots par godu 75 gadu jubilejai, kopš Ferrari no savas fabrikas Maranello izstūma pirmo ielas modeli Ferrari 125S.

Jaunā modeļa krāsojumā uzreiz ir pamanāmas melnās krāsa klātbūtne, kas redzama arī uz pilotu kombinezoniem. Tostarp aerodinamiskajā risinājumā vispirms krīt acīs līdzīgs risinājums kā Aston Martin – ar pamatīgu tuleni zem sānu pontoniem un dzesēšanas žaunām tā virspusē. Turklāt mašīnas krāsojumā vairs nav redzams ilggadīgais partneris Philip Morris ar savu Mission Winnow brendu.

 

 

Red Bull komandu ar 130 miljoniem eiro sponsorēs kriptovalūtu platforma

0

F1 čempiona Maksa Verstapena pārstāvētā “Red Bull” vienība noslēgusi sadarbības līgumu ar kriptovalūtu tirdzniecības platformu “Bybit”. Trīs gadu laikā šis uzņēmums komandā investēs vairāk par 130 miljoniem eiro.

Starpsezonā “Red Bull” izdevies piesaistīt jau otro lielo atbalstītāju. Pirms neilga laika tika paziņots, ka par komandas galveno sponsoru un sadarbības partneri kļuvis amerikāņu IT jomas uzņēmums “Oracle”. Tagad paziņots, ka viens no galvenajiem sponsoriem turpmākajās sezonās austriešu komandai būs 2018. gadā dibinātais un Singapūrā bāzētais “Bybit”.

Pēc neoficiālas informācijas, šis ir līdz šim pasaules sportā finansiāli apjomīgākais sponsorēšanas darījums no kriptovalūtu platformu uzņēmumu puses. Jāpiemin, ka novembrī “Bybit” kļuva arī par Argentīnas futbola izlases galveno sponsoru.

Lai gan “Red Bull” joprojām izmantos “Honda” ražotos dzinējus, Japānas autoražotājs turpmāk komandā vairs neieguldīs tādus finansiālos līdzekļus kā līdz šim. Tāpat šobrīd notiek “Red Bull Powertrains” dzinēju rūpnīcas izbūve, kur arī jāiegulda lielas naudas summas.

“Red Bull” bija viena no pirmajām komandām, kas sāka gūt finansiālu labumu no šīs sfēras uzņēmumiem, jau 2019. gadā noslēdzot kontraktu ar “FuturoCoin.” Šobrīd “Bybit” nebūt nav vienīgā kriptovalūtu tirdzniecības platforma, kas sevi nolēmusi reklamēt “Formulā 1”.

Jau līdz šim viens no F1 partneriem bija “Crypto.com”. Šogad tas būs gaidāmās Maiamai “Grand Prix” izcīņas galvenais sponsors un viens no “Aston Martin Racing” vienības galvenajiem atbalstītājiem. “Alpine” komandai ir sadarbība ar “Binance”, “AlphaTauri” sadarbojas ar “Fantom”, tāpat čempionvienībai “Mercedes” kopš septembra ir līgums ar FTX, kamēr “McLaren” atbalsta “Bitci.com”, bet “Ferrari” komandu – “Velas Network”.

Leģendārā Mika Dūena dēls iekļauts Alpine F1 akadēmijā

0

Panākumiem bagātā austrāliešu motošosejas braucēja Mika Dūena dēls Džeks šogad aizvadīs debijas sezonu “Formulā 2”. Tāpat viņš šobrīd kļuvis par vienu no “Alpine” F1 akadēmijas dalībniekiem.

Jaunajam talantam Džekam Dūenam pirms aptuveni mēneša apritēja 19 gadi un šobrīd viņš lauž sev ceļu pretī F1 pasaule čempionātam. Divus gadus pēc kārtas Dūens ieguva otro vietu Āzijas F3 čempionātā, bet pērn piedzīvoja lielisku debiju Eiropas “Formulā 3”. Jau pirmajā sezonā sportists izcīnīja četras uzvaras un kļuva par vicečempionu, kopvērtējumā zaudējot tikai norvēģim Denisam Haugeram.

Šogad Dūens spers nākamo lielu soli uz priekšu un piedzīvos debiju “Formulā 2”, kur pārstāvēs “Virtuosi Racing” vienību. Pērn tās sastāvā brauca ķīnietis Gvanju Žou, kurš cīnījās par titulu, beigās palika trešajā vietā, bet šogad debitēs F1 sacīkstēs. Dūena komandas biedrs būs japāņu braucējs Marino Sato, kuram tā būs trešā pilnā sezona čempionātā (šim sportistam nav radniecība ar bijušo F1 pilotu Takumu Sato).

Pagājušajā gadā par F2 čempionu kļuva austrālietis Oskars Piastri, kurš pēc tam tika iekļauts “Alpine” F1 programmā. Tagad sava tautieša pēdās sekojis Dūens. Tāpat “Alpine” savā paspārnē ņēmusi Olliju Kaldvelu, kurš arī līdz šim pieredzi smēlās F3 kategorijā, gan nesasniedzot tik atzīstamus panākumus. Pirmās F2 sacīkstes šis britu pilots aizvadīja jau pērn, bet šogad “Campos Racing” sastāvā veiks pirmo pilno sezonu.

“Alpine” akadēmijas sastāvā otro gadu palikuši Kaijo Kollets un Viktors Martēns, kuri abi pērn startēja Eiropas F3 čempionātā un turpinās to darīt arī šogad. Brazīlietis Kollets pagājušajā sezonā guva devīto vietu kopvērtējumā, bet francūzis Martēns guva uzvaru un piecus pjedestālus, kopvērtējumā sasniedzot piekto vietu.

Žou šogad debitēs F1 čempionātā “Alfa Romeo Racing” sastāvā un vairs neietilpst “Alpine” programmā. Tāpat akadēmiju, vismaz uz laiku, pametis Kristians Lundgārds, kurš šogad “Rahal Letterman Lanigan Racing” sastāvā startēs “IndyCar” seriālā.

Netflix F1 seriāls ‘Drive to Survive’ publicē jaunās sezonas izlaišanas datumu

0

Video straumēšanas platforma ‘Netflix’ izplatījusi informāciju, ka populārais F1 seriāls “Drive to Survive” ceturtās sezonas dienasgaismu ieraudzīs 11. martā.

“Drive to Survive” ir plašu popularitāti guvis dokumentāls seriāls, kurš “Netflix” platformā F1 faniem pirmoreiz bija vērojams 2019. gada pavasarī. Seriāla veidotāji 10 sēriju garā ciklā ielūkojās iepriekšējās sezonas dramatiskākajos notikumos trasē, kā arī parādīja sporta līdzjutējiem čempionāta virtuvi, kurp parasti nav pavērti kameru objektīvi.

Seriāls iemantoja plašu popularitāti visā pasaulē un tika nominēs vairākām balvām. Ar tā palīdzību izdevies piesaistīt veselu paaudzi jaunu skatītāju, kuri ļoti intriģējošā formātā tiek ievilkti nebeidzamā piedzīvojumā. “Drive to Survive” panākumi likuši sarosīties arī citiem sporta veidiem, radot grūdienu dokumentālo seriālu lauciņā.

“Drive to Survive” ceturtā sezona “Netflix” platformā būs pieejama sākot no 11. marta. Šai pašā dienā tiks uzsākts otrais pirmssezonas testu cikls, bet nedēļu vēlāk Sakiras trasē sāksies treniņi čempionāta pirmajam posmam. Cītīgākie seriāla skatītāji, visticamāk, pagūs noskatīties 2021. gada sezonas atskatu pirms 2022. gada čempionāts uzņems apgriezienus.

Jāpiebilst, ka pagājušās sezonas čempions Makss Verstapens nav apmierināts ar to, kā notikumi tiek pasniegti, vērpjot intrigas, kur tās neesot. Šī iemesla dēļ Verstapens pieņēma lēmumu nesniegt intervijas seriāla veidotājiem. Viņa cīņa ar Luisu Hamiltonu par čempiona titulu līdz pat pēdējā apļa finišam kalpos par lielisku materiālu aizraujošu sižetu veidošanā.

2022. gada sezonas pirmais posms Bahreinā risināsies 20. martā.

Williams Racing prezentē jaunā modeļa Williams FW44 krāsojumu

0

Williams Racing komanda šodien virtuālā prezentācijā atrādīja sava jaunā modeļa Williams FW44 krāsojumu.

Komandas mašīnas krāsojumā saglabātas tradicionākās Williams krāsas, kā arī parādījušies jauni toņi, kas simbolizē jaunus partnerus, ēru un komandas attīstības stadiju, teiks vienības paziņojumā.

“Jau pērn komanda sasniedza zināmu progresu pēc iepriekšējo gadu grūtībām,” skaidroja komandas boss Josts Kapito. “Komandas plānos ietilpst turpināt šo progresu un atgriezties līmenī, ar kuru visiem vēsturiski saistās Williams vienība.”

“Man ļoti patīk jaunais krāsojums,” paziņoja Nikolass Latifi. “Mums bija ļoti svarīgi saglabāt zilo kā pamatkrāsu un kā sinonīmu Williams Racing. Taču šādu toņu papildinājums iepriekš nav redzēts – luminiscējoši sarkanai būs labi pamanāms trasē.”

“Williams FW44 krāsojums ir tīrs un vienkāršs,” atzina Aleks Albons, kurš vienībā ir nomainījis Džordžu Raselu. “Man patīk, ka zilā krāsa ir palikusi vēl vairāk un tagad ļoti vēlos mašīnu ieraudzīt trasē dabiskā gaismā. Barselonas testos stāv priekšā rūpīgs darbs, tur nevarēs izniekot laiku. Mums nav daudz testus dienas un tāpēc ātri jāspēj noorentēties datos, jāatrod mašīnas stiprās puses un lietas, kas jāuzlabo.”