Wednesday, June 24, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 635

‘Mercedes’ Amerikā cīnījušies ar vairākām problēmām

Roberts Graudiņš
-
0
‘Mercedes’ Amerikā cīnījušies ar vairākām problēmām

Luiss Hamiltons atzinis, ka Amerikas GP laikā saskāries ar vairākām nopietnām problēmām. Vēl svētdienas rītā viņa un komandas biedra Valteri Botasa “Mercedes” formulām nācies mainīt ūdenssūkni.

“Sacīkšu rītā mašīna bija sajaukta miljons gabalos un bija tālu no ideāla. Iespējams, rezultāti atšķirtos, ja mums nebūtu jātiek galā ar visām problēmām,” norāda Hamiltons, kurš pēc strauja riepu nodiluma veica otro pitstopu un Amerikas Grand Prix finišēja trešajā vietā.

“Sacensību laikā uz trases bija palikuši gruži, mazliet sabojājām formulas grīdu. tas maksāja pāris sekundes desmitdaļas aplī. Tā šīs mazās lietiņas saskrien kopā. Ir jāpieņem, ka arī citiem gāja līdzīgi, tomēr mums bija vēl viena problēma. Nezinu, cik daudz laika tā maksāja,” Luiss Hamiltons gan nevēlējās atklāt, kas tieši ir šī problēma.

“Bijām spiesti pielāgoties divu pitstopu stratēģijai, jo mašīna nebija izcila, kamēr mēs nezinājām, kas mūs sagaida sacīkšu beigās. Ja nebūtu visu šo ķibeļu, riepu nodilums neradītu tādas problēmas, ar kādām mēs saskārāmies.”

Tikmēr, vaicāts par cīņu ar Kimi Raikonenu sacīkšu vidū un Maksu Verstapenu pēdējos apļos, Hamiltons norāda: “Man bija jābūt ļoti, ļoti uzmanīgam braucot viņiem garām. Čempionātus nevar uzvarēt ar muļķīgām kļūdām. Izbraucot pagriezienu, atstāju Verstapenam pārāk daudz vietas tikai tādēļ, lai mēs abi nesadurtos. nevarēju zināt, vai viņš nekļūdīsies un nebūs pārlieku agresīvs.” Britu sportists arī uzsvēra, ka, ja pretim būtu stājies Sebastians Fetels, viņš būtu bijis ievērojami agresīvāks.

Noskaties: Maksa Verstapena un Luisa Hamiltona cīņa Amerikas GP pēdējos apļos

Makss Verstapens pievienojies Hamiltona viedoklim, uzskatot, ka “Mercedes” braucējs varējis mazliet vairāk spiest viņu ārā no trases. “Es pamatīgi cīnījos ar riepām, tādēļ Luiss varēja ievērojami pietuvoties. Tam sekoja vairāki līkumi, kur man mazliet nācās viņam nogriezt ceļu. Tad viņš centās tikt garām pa ārmalu, bet es jau braucu uz robežas un mašīna pamatīgi slīdēja ārā.“

Amerikas GP fakti un skaitļi – Raikonens vecākais uzvarētājs kopš Mansela laikiem

Roberts Graudiņš
-
0
Amerikas GP fakti un skaitļi – Raikonens vecākais uzvarētājs kopš Mansela laikiem

Kimi Raikonens Amerikā guva neticamu uzvaru, pieveicot Maksu Verstapenu un Luisu Hamiltonu. Šis bija 21. panākums Raikonena F1 karjerā, ļaujot viņam kļūt par uzvarām bagātāko somu braucēju. Zīmīgi, ka arī Mika Hakinens, kurš uzvarējis 20 reizes, pēdējo panākumu guva tieši Amerikā.

Lieliskus pamatus uzvarai Raikonens lika jau kvalifikācijā. Lai gan Kimi Raikonens palika trešais, komandas biedra Sebastiana Fetela sods ļāva viņam startēt no pirmās starta rindas. To Raikonens Amerikā nebija izcīnījis kopš 2005. gada. Toreiz gan sacīkstēs Indianapolisā nepiedalījās “Michelin” riepu izmantotāji, liedzot Raikonenam pacīkstēties par vēl vienu uzvaru.

Vadībā Raikonens nonāca jau sacīkšu startā. Jāpiemin, ka šī ir pirmā reize šo divu sezonu laikā, kad Raikonens pirmā apļa laikā iegūst kādu pozīciju. Lai gan sekmīgi starti viņam bijuši vairāki (spilgts piemērs – Austrijas GP), pirmā apļa beigās viņš 37 posmus pēc kārtas atradās savā starta pozīcijā vai zemāk.

Grafiks: Pirelli

Jāpiemin, ka 21. oktobris jau tā bija ļoti veiksmīga diena Raikonena dzīvē – tieši šai datumā 2007. gadā viņam izdevās atnest “Ferrari” līdz šim pēdējo braucēju čempionu pēc pārsteidzoša panākuma Brazīlijā un “McLaren” braucēju neveiksmēm.

Savu karjeras pirmo uzvaru Raikonens izcīnīja 2003. gadā Malaizijā – 15 gadus 6 mēnešus un 28 dienas pirms uzvaras Amerikā. Šī ir lielākā starpība starp karjeras pirmo un pēdējo uzvaru. Līdz šim rekords piederēja Mihaelam Šūmaheram – 14 gadi 1 mēnesis un 1 diena.

Kimi Raikonens kļuva par 13. braucēju, kurš uzvaru izcīnījis vismaz 39 gadu vecumā. Somu ledusvīrs ir vecākais Grand Prix uzvarētājs kopš 41 gadus vecā Naidžela Mansela uzvaras 1994. gadā Adelaidē. Jāpiebilst, ka Raikonens joprojām ir septītais visu laiku jaunākais uzvarētājs F1 un 2003. gadā pat atradās trešajā vietā šai rādītājā.

Grafiks: Formula 1

Savu pēdējo uzvaru Raikonens izcīnīja 2013. gada sezonas pirmajā posmā Austrālijā. Tas nozīmē, ka viņš kļuva par pirmo braucēju, kuram starp diviem secīgiem panākumiem bija jāgaida vairāk kā 100 posmi (114 – iepriekšējais rekords piederēja Rikardo Patrēzem – 98). Turklāt starp abām uzvarām Raikonens 30 reizes kāpa uz goda pjedestāla.

Savas karjeras laikā Raikonens ticis pie panākumiem ar V10, V8 un V6 Turbo dzinējiem. Kimi ir vienīgais F1 braucējs, kurš uzvarējis trīs dažādās dzinēju ērās.

Maksa Verstapena Amerikas GP izvērtās ļoti līdzīga pagājušam gadam. Toreiz “Red Bull” braucējs pēc soda par dzinēju komponenšu pieļaujamā skaita pārsniegšanu cīņu uzsāka no 16. vietas, tomēr sacīkstēs tika līdz trešajai vietai. Vēlāk gan sods viņam lika atkāpties uz ceturto vietu, bet šogad no goda pjedestāla otrā pakāpiena Verstapens netika dzīts prom. Sacīkstes Josa Verstapena dēls uzsāka no 18. pozīcijas. Tik zema starta pozīcija braucējam uz goda pjedestāla nav pieredzēta kopš 2016. gada Beļģijas posma (Luiss Hamiltons no 21. uz 3. vietu).

Šis bija ļoti neraksturīgs rezultāts sacīkstēm Ostinā – Raikonens izcībīja uzvaru, bet Luiss Hamiltons sasniedza ātrāko apli. Līdz šī gada sacīkstēm ‘Circuit of the Americas’ trasē bija aizvadīti seši posmi. Piecos no tiem uzvarēja Hamiltons, bet Sebastians Fetels 5 reizes sasniedza sacīkšu ātrāko apli.

Amerikas GP ātrākie apļi

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsAplis
1Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'37''39240
2Makss VerstapensRed BullTAG Heuer1'38''24645
3Sebastians FetelsFerrariFerrari1'38''28041
4Valteri BotassMercedesMercedes1'38''47046
5Kimi RaikonensFerrariFerrari1'38''48245
6Kevins MagnusensHaasFerrari1'38''96332
7Stofels VandūrnsMcLarenRenault1'39''24042
8Niko HulkenbergsRenaultRenault1'39''54851
9Serhio PeressRacing PointMercedes1'39''56936
10Pjērs GazlīToro RossoHonda1'39''64638
11Karloss SaincsRenaultRenault1'39''85845
12Brendons HārtlijsToro RossoHonda1'39''91552
13Estebans OkonsRacing PointMercedes1'39''99245
14Markuss ĒriksonsSauberFerrari1'40''09833
15Lenss StrolsWilliamsMercedes1'40''43349
16Sergejs SirotkinsWilliamsMercedes1'40''52212
17Daniels RikjardoRed BullTAG Heuer1'40''9335
18Šarls LeklerksSauberFerrari1'41''98212
19Romēns GrožānsHaasFerrari2'09''8191
20Fernando AlonsoMcLarenRenault2'13''8111

Pateicoties Kevina Magnusena un Estebana Okona diskvalifikācijām, Brendons Hārtlijs sasniedza savu F1 karjeras labāko rezultātu – 9. vietu, startējot no pēdējās pozīcijas. Līdz šim Hārtlijam punktus bija izdevies gūt vienīgi Azerbaidžānā un Vācijā, finišējot 10. vietā.

Fernando Alonso izstājās veicis tikai vienu apli pēc starta sadursmes ar Lensu Strolu. tas ievērojami sarežģījis viņa iespējas labot Mihaelam Šūmaheram piederošo rekordu – visvairāk veikto apļu sacīkstēs karjeras laikā. Šūmahers savā garajā karjerā Grand Prix izcīņās nobrauca 16825 pilnus apļus. Lai šo sasniegumu pārspētu, Alonso pēdējos 3 posmos jātiek galā ar 174 no 197 apļiem. Izstāšanās sacīkšu pirmajā pusē vairs nav pieļaujama.

Grafiks: Pirelli

Uzvara nemaina Raikonena dzīvi

Roberts Graudiņš
-
0
Uzvara nemaina Raikonena dzīvi

Kimi Raikonens jau sen iemantojis tēlu kā braucējs, kurš nelabprāt dodas uz obligātajām intervijām, preses konferencēm un citiem ar medijiem saistītiem pasākumiem. Viņš ir šeit, lai sacenstos. Pat tad, kad izcīnīta pirmā uzvara piecarpus gadu laikā, smaids uz somu braucēja sejas ne tuvu nav tik plats kā Danielam Rikjardo.

Kimi Raikonens: “Man tas nav nekas liels. Šim panākumam ir lielāka nozīme vairākiem cilvēkiem man apkārt. Ja šāda situācija rodas, jauki, taču manu dzīvi tā nemaina pilnīgi nemaz.

Esmu priecīgs, ka esam šeit un uzvaram, taču lielāka nozīme ir tam, kā cilvēki skatās uz tevi. Ja uz viņiem veries citādāk, attiecībā no tā, vai viņi ir uzvarējuši, es atšķirību neredzu. Protams, esmu priecīgs un apmierināts, ka izdevies apklusināt vairākus kritiķus. Ar to pilnībā pietiek.

Protams, vēlējos izcīnīt uzvaru, tomēr nezināju, vai tas izdosies, jo vairākkārt esmu bijis ļoti tuvu, bet allaž kaut kas ir noticis. Kad bija palikuši pieci apļi, zināju, ka viss būs kārtībā ,jo manas riepas joprojām bija samērā labā stāvoklī, taču viņiem nebija viegli sekot man aizmugurē.

Uzvaras ir tas, pēc kā mēs visi tiecamies. Bija patīkami pierādīt dažiem cilvēkiem, ka viņi kļūdās un aizvadīt lielisku braucienu, bet kā jau teicu, man tas neko īpaši nemaina. Tas ir tikai skaitlis. Dzīve turpinās.

Pagājušajā posmā mans dēls teica, ka vēlās tikt pie jaunas “Pirelli” riepas. Viņam patīk spēlēties ar kvalifikācijas riepu. Visi ir laimīgi. Kad būšu mājās, vēlreiz pārrunāsim visus šos notikumus.“

Alonso uzskata, ka F1 ir vairāk amatieru kā WEC

Roberts Graudiņš
-
0
Alonso uzskata, ka F1 ir vairāk amatieru kā WEC

Divkārtējais Formula 1 čempions Fernando Alonso veltījis asu kritiku savu konkurentu virzienā pēc kārtējās neveiksmes Amerikas GP izcīņā, kur viņu no tālākas cīņas jau pirmajā aplī izslēdza Lenss Strols.

Jau pirmā apļa pirmajos pagriezienos Alonso nesadalīja trasi ar Lensa Strola “Williams” formulu. Pēc abu sportistu sadursmes Fernando Alonso formulai bija ievērojami bojājumi mašīnas labajam gaisa savācējam un radiatoram, kā rezultātā viņš no sacīkstēm izstājās, kamēr Strols pēc boksu apmeklējuma turpināja cīņu no pēdējās pozīcijas, tomēr par savu manevru saņēma sodu – izbraukšanu cauri boksu celiņam.

Jāpiemin, ka abiem braucējiem šis nav pirmais savstarpējais incidents – Japānā Strols izgrūda Alonso no trases. Spāņu sportists atgriezās sacīkstēs, noīsinājis pagriezienu, kā rezultātā abi braucēji saņēma sodus.

“Es neesmu dusmīgs, bet gan vīlies, jo Amerikā pavadu deviņas dienas, lai piedalītos Grand Prix, bet tieku izstumts ārā jau pēc 600 metriem. Galvenās problēmas gan piemeklēs FIA, ja viņi turpinās pieļaut šādu notikumu attīstību. Es braucu vēl vienā čempionātā, kur teorētiski startē arī amatieri, tomēr ar šādām problēmām nesaskaros. Šeit ir vairāk amatieru kā citos čempionātos,” norāda Alonso, kurš šosezon startē arī FIA pasaules izturības sacīkšu čempionātā (WEC).

“Varbūt jāgaida milzu sadursme, lai kas notiktu. Kamēr tas nav noticis, centīsimies gūt prieku citās kategorijās, startējot pret 34 mašīnām, kurās sēž sešdesmit gadus veci vīri un nekas slikts nenotiek. Te mums vajag bamperus kā īres kartingos, lai mēs visi varētu sist viens otru ārā.”

Šīs sezonas izskaņā Alonso pametīs Formula 1 čempionātu, kur savu pirmo Grand Prix aizvadīja tālajā 2001. gadā. “Līmenis kļuvis zemāks. Arī tur ir agresīvi braucēji, turklāt vienlaikus sacensības norit trīs kategorijās. GTE-Am klasē ir vairāki amatieri, tomēr viņi netaranē viens otru. Valda cita mentalitāte.

Katram gadās kļūdīties, pieņemt pārlieku riskantu manevru startā vai kļūdīties ar bremzēšanas punktu. Taču te bija gluži kā Spa, kad startā jutu, ka ar mani tiek spēlēts boulings. Neko nevaru padarīt un nākas izstāties.”

Kādu laiciņu pēc Amerikas Grand Prix noslēgšanās Fernando Alonso izmantoja sociālos tīklus, lai mainītu savu viedokli pēc video atkārtojumu noskatīšanās. Spāņu sportists norādīja, ka diez vai kāds šai situācijā varēja veikt citādāku manevru un šādas situācijas autosportā ir neizbēgamas.

Rikjardo pēc izstāšanās izsitis sienā caurumu

Roberts Graudiņš
-
0
Rikjardo pēc izstāšanās izsitis sienā caurumu

Kārtējo sāpīgo neveiksmi aizvadītajā nedēļas nogalē piedzīvoja Daniels Rikjardo. Viņa cīņa noslēdzās jau devītā apļa laikā, kad mašīnas elektronika piepeši pārtrauca darboties.

Daniela Rikjardo pārstāvētās “Red Bull” komandas vadītājs Kristians Horners atzina, ka pēc atgriešanās savā motormājas istabā austrālietis esot ar dūri izsitis caurumu sienā.

“Man ir patiesi žēl Daniela. Problēmas izskatījās identiskas Bahreinā piedzīvotajām, kad jaudas agregāta dēļ mašīna pilnībā izslēdzās. To var labi redzēt līkuma pašā vidū. Viņš aizvadīja labu braucienu un būtu finišējis starp vadošajiem braucējiem. Tas nešaubīgi izraisa dusmas. Savu niknumu viņš izpauda savā istabā, izsitot sienā caurumu. Šādu rīcību pilnībā saprotu,” stāsta Kristians Horners.

“Esmu pārliecināts, ka viņš pārrunās šo situāciju ar saviem nākamajiem darba devējiem. Ir ļoti sarūgtinoši viņu zaudēt no sacīkstēm šai laikā. Viņš nevaino komandu, jo zin, ka mēs darām visu, kas ir mūsu spēkos, tomēr ar to vien nepietiek. Cerams, ka mums pietiks dzinēja komponenšu, lai izvairītos no starta pozīciju soda Meksikā.

Domāju, ka abiem mūsu puišiem tur ir labas izredzes. Pērn ar Maksu Verstapenu izdevās izcīnīt dominējošu uzvaru. Tādā augstumā dzinēji nevar ‘paelpot’. Tā rezultātā visi ir ciešāk viens otram, sniedzot mums labākas izredzes. Mums pietrūkst zirgspēku. Šoreiz mums tiks sniegta izdevība, turklāt ir viegli redzams, ka pati mašīna mums ir lieliska.“

Magnusens un Okons diskvalificēti no Amerikas GP, Grožāns tuvu aizliegumam startēt

Roberts Graudiņš
-
0
Magnusens un Okons diskvalificēti no Amerikas GP, Grožāns tuvu aizliegumam startēt

Kevins Magnusens un Estebans Okons saņēmuši diskvalifikāciju no Amerikas Grand Prix izcīņas par pārkāpumiem pieļaujamajā degvielas patēriņā.

Okons un Magnusens sacīkstes noslēdza attiecīgi astotajā un devītajā pozīcijā, taču abi braucēji pieļāvuši pārkāpumus degvielas sistēmas padevē, līdz ar to šķīrušies no sava rezultāta.

Kevins Magnusens pārtērējis sacīkstēm pieejamos 105 kg degvielas, kamēr Estebana Okona mašīnai pirmajā aplī konstatēta pārlieku strauja degvielas plūsma, pārsniedzot noteikumos pieļaujamo 100 kg/h robežu.

Jāpiemin, ka šī ir jau otrā reize šosezon, kad kāds no “Haas” komandas braucējiem saņem diskvalifikāciju. Itālijā Grožāna mašīnai tika konstatēta noteikumiem neatbilstoša formulas grīda, par ko viņam tik atņemta septītā vieta. “Haas” komanda iesniedza apelāciju, kas vēl nav izskatīta.

Šāda situācijas attīstība pavērusi iespēju punktus gūt Brendonam Hārtlijam un Markusam Ēriksonam. Devītā vieta ir Hārtlija F1 karjeras labākais sasniegums, kamēr Markuss Ēriksons guva punktu, pateicoties tobrīd šķietami nenozīmīgas cīņas rezultātā, pasargājot savu pozīciju no “McLaren” braucēja Stofela Vandūrna uzbrukumiem.

Problēmas piemeklējušas arī otru “Haas” braucēju Romēnu Grožānu. Ar Francijas autosporta federācijas licenci startējošais Grožāns pirmajā aplī izsita “Sauber” braucēju Šarlu Leklerku, liedzot jaunajam talantam cīnīties par punktiem. Sacīkšu tiesneši nolēmuši Grožānam piešķirt trīs starta pozīciju sodu, kā arī divus soda punktus.

Jāpiebilst, ka Grožāns pēdējo 12 mēnešu laikā iekrājis jau 10 soda punktus. Pārkāpumi pirms šonedēļ gaidāmā Meksikas posma var rezultēties Grožāna diskvalifikācijā vēl pirms sacīkšu starta. Jāpiemin, ka vienu no saviem soda punktiem Grožāns pazaudēs jau pēc Meksikas posma. Ja ‘maģiskais’ 12 punktu slieksnis tomēr tiek sasniegts, komandai būs iespēja aizstāt Grožānu ar kādu citu braucēju.

Raikonens satriecošā cīņā uzvar Amerikas Grand Prix

Roberts Graudiņš
-
0
Raikonens satriecošā cīņā uzvar Amerikas Grand Prix

Dramatiskā trillerī pie savas pirmās uzvaras kopš 2013. gada ticis “Ferrari” braucējs Kimi Raikonens, taktiski apspēlējot Luisu Hamiltonu, kuram šoreiz vēl neizdevās nodrošināt čempiona titulu.

Pirmais aplis pagāja ļoti haotiski. Sacīkšu startā Luiss Hamiltons devās trases iekšmalā, lai nosargātu pirmo pozīciju, taču Kimi Raikonens izmantoja mīkstāku riepu priekšrocību un izvirzījās vadībā. Jāpiebilst, ka šī bija pirmā reize kopš 2016. gada Abū Dabī GP, kad Raikonens pirmajā aplī iegūst vismaz vienu pozīciju. Aiz Hamiltona iekārtojās viņa komandas biedrs Valteri Botass.

Cīņā par ceturto pozīciju Sebastians Fetels centās apsteigt savu bijušo komandas biedru Danielu Rikjardo, taču abi saskārās un Sebastians Fetels jau otro posmu pēc kārtas pirmo apli noslēdza sagriezies un turpināja izmisīgo cīņu no peletona beigām.

Arī kaujā par zemākām pozīcijām netrūka drāma – Romēns Grožāns uztriecās Šarlam Leklerkam. Tā rezultātā abi devās boksos, kur “Haas” braucējs izstājās no tālakas cīņas.
Tikmēr otro posmu pēc kārtas trasi nesadalīja Fernando Alonso ar Lensu Strolu. Divkārtējais čempions Alonso ar sadauzītu sānu gaisa savācēju izstājās. Tiesneši lēma, ka Strols sadursmē ir vainīgs, liekot “Williams” braucējam doties cauri boksiem.

No 18. pozīcijas startējušais Makss Verstapens jau pirmajā aplī, izvairoties no apkārt valdošā haosa, pacēlās līdz devītajai vietai, bet jau septīto apli noslēdza vadošo pieciniekā aiz sava komandas biedra Daniela Rikjardo. Ilgi gan šāda secība nesaglabājās – devītajā aplī Rikjardo nobrauca trases malā ar tehniskām ķibelēm.

Trasē tika sūtīta virtuālā drošības mašīna. Luiss Hamiltons izmantoja šo situāciju, lai dotos ‘lētā’ pitstopā. Situāciju izmantoja arī otrajā desmitā esošie Sirotkins, Vandūrns un Gazlī, kamēr Hamiltona konkurenti palika trasē.

Īsi pēc sacīkšu atsākšanās Sebastians Fetels apdzina piektajā vietā esošo Niko Hulkenbergu, pēc tam kad bija ticis garām otrai “Renault” formulai īsi pirms virtuālās drošības mašīnas fāzes.

Ar jaunām mīkstā sastāva riepām Hamiltons bija ātrākais braucējs trasē un sāka dzīties pakaļ Kimi Raikonenam. Valteri Botass palaida garām savu komandas biedru. Līdz 20. aplim Hamiltons jau paguva noķert Raikonenu, tomēr divu apļu cīņā nespēja apsteigt somu braucēju. Raikonens devās boksos pēc mīksto riepu komplekta, tomēr cīņas laikā Botass, Verstapens un Fetels paguva pamatīgi pietuvoties Hamiltonam.

Apli vēlāk savu pitstopu veica arī Verstapens. “Red Bull” braucējs sacīkstes uzsāka ar mīkstajām riepām, bet pēc pitstopa turpināja ar supermīkstajām. Šī taktika palīdzēja uz boksu apmeklējuma rēķina pārspēt Valteri Botasu. Fetels bija pēdējais no līderiem, kurš nebija veicis pitstopu. Viņam strauji pietuvojās komandas biedrs Raikonens. “Ferrari” komanda lika abiem braucējiem samainīties pozīcijām.

27. apļa beigās, zaudējis pozīciju Verstapenam, Fetels devās boksos pēc mīkstā sastāva riepām. Sacīkstēm esot pusē, atstatums starp Hamiltonu un Raikonenu turējās 17 sekunžu robežās, kamēr Fetels no Botasa atpalika par 15 sekundēm.

Pēc 32 veiktiem apļiem boksos devās Šarls Leklerks un kļuva par ceturto braucēju, kurš izstājas no Amerikas Grand Prix izcīņas.

“Ferrari” braucēji ar svaigākām riepām sāka ķert savus konkurentus. 37. aplī Raikonens bija vairs tikai 8 sekundes aiz Hamiltona, kad “Mercedes” nolēma iesaukt boksos savu braucēju. Hamiltons trasē atgriezās ceturtajā vietā ar mīkstā sastāva riepām. Valteri Botass palaida garām savu komandas biedru 40. aplī.

Desmit apļus pirms finiša Sebastians Fetels nonāca sekundes robežās no Botasa, tomēr iesaistīties cīņā par pozīciju neizdevās.

Tikmēr cīņās par trim vadošajām pozīcijām Raikonens, Verstapens un Hamiltons atradās pusotras sekundes robežās viens no otra. Luisam Hamiltonam bija nepieciešams apsteigt Verstapenu, lai vēl pirms došanās uz Meksiku nodrošinātu čempiona titulu.

54. no 56 apļiem Makss Verstapens pieļāva kļūdu otrajā sektorā garās taisnes beigās, ļaujot Luisam Hamiltonam nonākt blakus “Red Bull” formulai. Pēc aizraujošas cīņas vairāku līkumu garumā Verstapenam tomēr izdevās noturēt savu pozīciju.

Priekšpēdējā aplī smaidi “Ferrari” garāžā kļuva vēl platāki – Sebastians Fetels apsteidza Valteri Botasu un nodrošināja titula cīņas turpinājumu Meksikā pēc nedēļas.

Lai Sebastians Fetels izcīnītu titulu, viņam jāuzvar katrā no atlikušajiem trim posmiem un jācer uz ļoti neveiksmīgu sezonas noslēgumu Hamiltona izpildījumā. 7. vieta Meksikā nodrošinātu Luisam piekto titulu karjerā.

Amerikas GP rezultāti

V.BraucējsKomandaDzinējsApļiRezultātsPunkti
1Kimi RaikonensFerrariFerrari56-25
2Makss VerstapensRed BullTAG561.28118
3Luiss HamiltonsMercedesMercedes562.34215
4Sebastians FetelsFerrariFerrari5618.22212
5Valteri BotassMercedesMercedes5624.74410
6Niko HulkenbergsRenaultRenault561'27.2108
7Karloss SaincsRenaultRenault561'34.9946
8Estebans OkonsForce IndiaMercedes561'39.2884
9Kevins MagnusensHaasFerrari561'40.6572
10Serhio PeressForce IndiaMercedes561'41.0801
11Brendons HārtlijsToro RossoHonda551 aplis
12Markuss ĒriksonsSauberFerrari551 aplis
13Stofels VandūrnsMcLarenRenault551 aplis
14Pjērs GazlīToro RossoHonda551 aplis
15Sergejs SirotkinsWilliamsMercedes551 aplis
16Lenss StrolsWilliamsMercedes542 apļi
NFŠarls LeklerksSauberFerrari3125 apļi
NFDaniels RikjardoRed BullTAG848 apļi
NFRomēns GrožānsHaasFerrari254 apļi
NFFernando AlonsoMcLarenRenault155 apļi

Skats uz F1 no Hamiltona skrejriteņa

Roberts Graudiņš
-
0
Skats uz F1 no Hamiltona skrejriteņa

“Mercedes” komanda nolēmuši faniem sniegt aizraujoši pieredzi, atrādot gatavošanos Amerikas Grand Prix izcīņai no kameras, kas pievienota Luisa Hamiltona skrejritenim.

‘Red Bull’ aizliedz Rikjardo veikt testus ar ‘Renault’

Roberts Graudiņš
-
0
‘Red Bull’ aizliedz Rikjardo veikt testus ar ‘Renault’

Pretēji Daniela Rikjardo cerībām, viņa pārstāvētā “Red Bull” komanda nav devusi atļauju pēcsezonas testos Abū Dabī sēsties pie savas nākamā gada komandas “Renault” formulas stūres.

Divu dienu testi sezonas izskaņā ir vienīgā iespēja braucējiem sēsties pie formulas stūres pirms astoņām testu dienām, kas tradicionāli risinās februāra beigās un marta sākumā.

Vairāki braucēji, kas veikuši pāreju starp savā starpā draudzīgām komandām, varēs piedalīties testos ar jauno komandu – Leklerks (“Ferrari”), Gazlī (“Red Bull”), Rasels (“Williams”), kamēr “Renault” nākamgad vairs nepiegādās “Red Bull” komandai savus jaudas agregātus, līdz ar to Kristiana Hornera vadītā komanda nevēlās piešķirt priekšrocības saviem konkurentiem.

“Šajos testos nepiedalīšos. Nevaru braukt ar “Red Bull” un neesmu saņēmis atļauju, lai startētu ar “Renault”. Viss kārtībā. Izbaudīšu brīvdienas,” optimismu saglabā Rikjardo. Tikmēr Horners pavēstīja, ka pēc abu pušu kontrakta šai laikā Rikjardo joprojām atrodas “Red Bull” sistēmā, tādēļ jebkādi jautājumi par iespējamo atļauju automātiski atkrīt.

Tāpat nav zināms, vai “Ferrari” dos atļauju jau uz Abū Dabī testiem Kimi Raikonenam sēsties pie “Sauber” stūres. Somu braucējs ir līdzīgā situācijā, tomēr starp abām komandām ir samērā cieša sadarbība. Jāpiemin, ka pēc Meksikas posma gaidāmajos “Pirelli” riepu testos “Sauber” formulā sēdīsies Raikonena nākamās sezonas komandas biedrs Antonio Džiovinaci.

Markess izcīna uzvaru un nodrošina piekto MotoGP titulu

Edgars Beļakovs
-
0
Markess izcīna uzvaru un nodrošina piekto MotoGP titulu

Marks Markess, izcīnot uzvaru Japānas GP izcīņā, nodrošinājis savu piekto MotoGP čempiona titulu.

“Repsol Honda” komandas braucējs Markess sacīksti Motegi trasē uzsāka tikai no 6. pozīcijas, tomēr jau pirmā apļa laikā aizcīnījās līdz otrai pozīcijai.

Turpinājumā Markess sekoja “Ducati” braucējam Andrea Doviciozo, kurš startēja no pirmās starta vietas un lielāko sacīkstes daļu pavadīja esot līderpozīcijā. Četrus apļus pirms sacīkstes beigām Markesam izdevās apdzīt itāli, tomēr Doviciozo nepadevās un turpināja cieši sekot Markesam.

Sacīkšu priekšpēdējā aplī Doviciozo pieļāva kļūdu 10. līkumā, piedzīvojot kritienu, kas ļāva Markesam izcīnīt pārliecinošu uzvaru. Otro pozīciju izcīnīja Kels Kračlovs, kamēr trešais palika Alekss Rins.

Markess ar piekto čempiona titulu galvenajā klasē nu ir panācis Miku Dūenu, kamēr tikai Valentīno Rosi un Džakomo Agostīni ir vairāk (attiecīgi septiņi un astoņi tituli). Markess arī 25 gadu vecumā ir kļuvis par jaunāko braucēju ar pieciem tituliem.

Nākamais MotoGP sezonas posms norisināsies jau pēc nedēļas, Filipailendas trasē Austrālijā.

MotoGP Japānas GP – sacīkste

Vieta Braucējs Komanda Motocikls Apļi Laiks/Atst.
1 Marc Marquez Honda Honda 24 42m36.438s
2 Cal Crutchlow LCR Honda Honda 24 1.573s
3 Alex Rins Suzuki Suzuki 24 1.720s
4 Valentino Rossi Yamaha Yamaha 24 6.413s
5 Alvaro Bautista Aspar Ducati Ducati 24 6.919s
6 Johann Zarco Tech3 Yamaha Yamaha 24 8.024s
7 Maverick Vinales Yamaha Yamaha 24 13.330s
8 Dani Pedrosa Honda Honda 24 15.582s
9 Danilo Petrucci Pramac Ducati Ducati 24 20.584s
10 Hafizh Syahrin Tech3 Yamaha Yamaha 24 24.985s
11 Franco Morbidelli MVDS Honda Honda 24 25.931s
12 Bradley Smith KTM KTM 24 26.875s
13 Pol Espargaro KTM KTM 24 27.069s
14 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Yamaha 24 32.550s
15 Takaaki Nakagami LCR Honda Honda 24 37.718s
16 Xavier Simeon Avintia Ducati Ducati 24 39.583s
17 Jordi Torres Avintia Ducati Ducati 24 39.839s
18 Andrea Dovizioso Ducati Ducati 24 42.698s
19 Scott Redding Aprilia Aprilia 24 49.943s
20 Thomas Luthi MVDS Honda Honda 24 52.707s
21 Sylvain Guintoli Suzuki Suzuki 24 1m01.848s
– Andrea Iannone Suzuki Suzuki 14 Izstājās
– Karel Abraham Aspar Ducati Ducati 12 Izstājās
– Jack Miller Pramac Ducati Ducati 10 Izstājās
– Aleix Espargaro Aprilia Aprilia 6 Izstājās
– Jorge Lorenzo Ducati Ducati 0 Nestartēja

 

1...634635636...1,272Lapa 635 no 1,272