Wednesday, May 13, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 663

Baumanim problemātiska pirmā diena Silverstounā

Roberts Graudiņš
-
0
Baumanim problemātiska pirmā diena Silverstounā

Jaunizveidotajā Silverstounas rallijkrosa trasē uzsākts FIA pasaules rallijkrosa čempionāta 2018. gada sezonas ceturtais posms Cooper Tires World RX of Great Britain. Neraugoties uz dažādām likstām ar mašīnu, latviešu sportists Jānis Baumanis varonīgi cīnījās abos kvalifikācijas braucienos, pirmo dienu Anglijā noslēdzot 14. pozīcijā, tomēr nodemonstrētais ātrums ļauj cerēt uz progresu svētdien.

Treniņbraucieni ļāva Jānim Baumanim izmēģināt dažādus piekares regulējumus. Pat ar piesardzīgu braukšanu Jānis apliecināja komandas potenciālu, vairākās trases daļās konkurējot ar vadošo rūpnīcu braucējiem.

Pirmā kvalifikācijas brauciena startā Baumanis iekārtojās trešajā pozīcijā, taču Endrjū Džordana izslīdēšana ļāva iegūt vienu pozīciju. Džokera aplī sekoja nelielas problēmas ar pārnesumkārbu, līdz ar to tika zaudēts laiks uz ātrumu maiņu. Brauciens tika noslēgts ar 14. rezultātu kopējā ieskaitē.

Problēmas ar starta palaišanas sistēmu vēl pirms otrā kvalifikācijas brauciena neļāva pienācīgi uzsildīt mašīnas riepas. Pirmajā aplī Jānis nonāca neērtā situācijā aiz Tomija Rustada, kurš nosargāja savu pozīciju. Lielisks pēdējais aplis uzlaboja situāciju, un arī otrais brauciens kopējā ieskaitē tika noslēgts 14. vietā.

Jānis Baumanis: “Varētu teikt, ka šīs nav vienas no vieglākajām sacensībām, kādas ir bijušas šosezon. Ļoti smags sākums, jo rūpnīcas komandas ir ievērojami ātrākas par pārējiem. Atstatums ir aptuveni sekunde aplī, tādēļ diez ko tuvāk netiekam. Ir gan arī blakusfaktori, kas to ietekmē. Šī ir ļoti interesanta trase, un man ir liels prieks te atrasties kopā ar pasaules labākajiem braucējiem, tomēr tā nav īsti piemērota mūsu mašīnai, jo ir pagrieziens pēc pagrieziena. Kad trase ir notīrīta, saķere ir pamatīga. Rodas sajūta, ka arī, braucot pa grants segumu, esmu uz asfalta. Tajās situācijās mēs zaudējam un netiekam līdzi, tomēr, kad uzlīst lietus, trase kļūst slidena un varam cīnīties par augstākām vietām. Rītdien jācer uz nokrišņiem un jānodejo lietus deja!”

Ātrāko apļa laiku pirmajā braucienā uzrādīja “Volkswagen” vecmeistars Peters Solbergs, kuram aizraujošā cīņā izdevās pārspēt savu konkurentu vēl no rallija dienām Sebastianu Lēbu. Neveiksmīgs otrā brauciena starts liedza Lēbam iesaistīties cīņā par uzvaru otrajā braucienā, ko pārliecinoši izmantoja viņa komandas biedrs Timijs Hansens, pat neskatoties uz nelielu saslīdēšanu.

Pārliecinošs vadošo trio Peters Solbergs, Matiass Ekstroms un Timijs Hansens cerēs katrs savai rūpnīcas komandai atnest uzvaru rītdien, tomēr tiek solīti nokrišņi, kas var notikumus sagriezt kājām gaisā.

SACENSĪBU PROGRAMMA (PĒC LATVIJAS LAIKA):

SVĒTDIENA, 27. MAIJS

11:15 Iesildīšanas braucieni
12:00 Trešā kvalifikācija World RX
12:40 Trešā kvalifikācija RX2
13:00 Ceturtā kvalifikācija ARX
13:45 Ceturtā kvalifikācija World RX
14:25 Ceturtā kvalifikācija RX2
14:55 Pusfināli ARX
15:10 Pusfināli RX2
15:15 Autogrāfu sesija
15:25 Fināls ARX
16:00 Tiešā translācija LTV7 un LMT straumē
17:00 Pusfināli World RX
17:30 Fināls RX2
17:40 Fināls World RX
17:50 Apbalvošanas ceremonija

Grafiks: FIA World RX

Rikardo izcīna pole Monako, Fetels pārspej Hamiltonu

Aldis Putniņš
-
0
Rikardo izcīna pole Monako, Fetels pārspej Hamiltonu

Daniels Rikardo turpināja savu izcilo rezultātu sēriju, uzrādot labāko apļa laiku visās treniņu un kvalifikācijas sesijās, un izcīnīja ‘pole position’ arī kvalifikācijas izšķirošajā kārtā. Blakus austrālietim pirmajā starta rindā stāsies pērna gada Monako GP uzvarētājs Sebastians Fetels.

Kvalifikācijas pirmās daļas sākumā noskaidrojās, ka Makss Verstapens pēc avārijas trešajā treniņu sesijā nevarēs piedalīties kvalifikācijā, jo viņa mašīnai jānomaina arī pārnesmu kārba un to nav iespējams pagūt līdz Q1 beigām. Kopā ar Verstapenu Q1 izstājās arī Lanss Strols, Brendons Hartlijs, Markuss Ēriksons un Kevins Magnusens, kuram tā bija pirmā Q1 izstāšanās šajā sezonā. Labāko apļa laiku uzrādīja Daniels Rikardo, tostarp pārsteigumu sagādāja otrs “Sauber” pilots Šarls Leklerks, kurš uzrādīja devīto rezultātu.

Otrajā kārtā aiz svītras palika Sergejs Sirotkins – “Williams” šogad vēl nav iekļuvuši Q3. Cīņu par TOP10 neturpināja arī Stofels Vandūrns, Šarls Leklerks, Romēns Grožāns un Niko Hulkenbergs, kuru jau otro posmu pēc kārtas kvalifikācijā pārspēja komandas biedrs Karloss Sainss. Ātrāko apļa laiku un jaunu apļa rekordu uzrādīja Daniels Rikardo.

Izšķirošajā kārtā Daniels Rikardo neatstāja nevienam nekādas cerības cīņā par pole, uzradot vēl vienu rekordu un vienīgais ‘iebraucot’ minūtē un 10 sekundēs. Aizmugurē risinājās cīņā starp titula pretendentiem Luisu Hamiltonu un Sebastianu Fetelu – vācietis otrajā mēģinājumā bija ātrākās par “”Mercedes” līderi un startā stāvēs blakus bijušajam komandas biedram. Otrajā rindā stāsies Luiss Hamiltons ar Kimi Raikonenu.

Monako GP – Starta kārtība

1.Rinda 1. Daniel Ricciardo 1’10.810
Red Bull
2. Sebastian Vettel 1’11.039
Ferrari
2.Rinda 3. Lewis Hamilton 1’11.232
Mercedes
4. Kimi Raikkonen 1’11.266
Ferrari
3.Rinda 5. Valtteri Bottas 1’11.441
Mercedes
6. Esteban Ocon 1’12.061
Force India
4.Rinda 7. Fernando Alonso 1’12.110
McLaren
8. Carlos Sainz Jnr 1’12.130
Renault
5.Rinda 9. Sergio Perez 1’12.154
Force India
10. Pierre Gasly 1’12.221
Toro Rosso
6.Rinda 11. Nico Hulkenberg 1’12.411
Renault
12. Stoffel Vandoorne 1’12.440
McLaren
7.Rinda 13. Sergey Sirotkin 1’12.521
Williams
14. Charles Leclerc 1’12.714
Sauber
8.Rinda 15. Romain Grosjean 1’12.728
Haas
16. Brendon Hartley 1’13.179
Toro Rosso
9.Rinda 17. Marcus Ericsson 1’13.265
Sauber
18. Lance Stroll 1’13.323
Williams
10.Rinda 19. Kevin Magnussen 1’13.393
Haas
20. Max Verstappen* No time
Red Bull

 

Verstapens avarē pēdējās treniņa minūtēs, viņa rezultātu par 0,001s pārspēj Rikardo

Aldis Putniņš
-
0
Verstapens avarē pēdējās treniņa minūtēs, viņa rezultātu par 0,001s pārspēj Rikardo

Ar Dianela Rikardo atrāko apļa laiku noslēdzās pēdējā treniņu sesija pirms Maonako GP kvalifikācijas, tikmēr otrs “Red Bull” pilots Makss Verstapens piedzīvoja nopietnu avāriju.

Vēl piecas minūtes pirms treniņa beigām ātrākais apļa laiks piederēja Verstapenam, kurš ’Swimming Poll’ sekcijā aizķēra trases nožogojumu, pārbrauca pari trases apmalei, salaužot priekšējo balstiekārtu, un iertiecās trases pretējās puses apmalē. Monako GP trases personāls nodemonstrēja savu klasi un ļoti operatīvi novāca Verstapena formulu, ļaujot atsākt treniņu sesiju uz pēdējām divām minūtēm, kurās Daniels Rikardo uzrādīja par 0,001s labāku apļa laiku.

Aiz “Red Bull” pilotiem palika abi “Ferrari” piloti ar Sebastianu Fetelu priekšgalā un tālāk arī abi “Mercedes” piloti ar Lusu Hamiltonu priekšgalā.

Monako GP – Treniņi 3

V. No. Pilots Mašīna Laiks Atst. Apļi
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1’11.786 23
2 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1’11.787 0.001 14
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’12.023 0.237 23
4 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’12.142 0.356 26
5 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’12.273 0.487 26
6 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’12.356 0.570 27
7 28 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 1’12.752 0.966 25
8 10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1’12.761 0.975 23
9 55 Carlos Sainz Jnr Renault 1’12.850 1.064 24
10 35 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 1’12.854 1.068 23
11 2 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 1’12.874 1.088 25
12 31 Esteban Ocon Force India-Mercedes 1’12.940 1.154 23
13 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’13.025 1.239 22
14 27 Nico Hulkenberg Renault 1’13.112 1.326 26
15 14 Fernando Alonso McLaren-Renault 1’13.279 1.493 25
16 18 Lance Stroll Williams-Mercedes 1’13.595 1.809 26
17 16 Charles Leclerc Sauber-Ferrari 1’13.644 1.858 25
18 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1’13.881 2.095 21
19 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1’14.192 2.406 20
20 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1’14.221 2.435 28

Markelovs uzvar Formula 2 pirmajā braucienā Monako, favorītiem neveiksmes

Roberts Graudiņš
-
0
Markelovs uzvar Formula 2 pirmajā braucienā Monako, favorītiem neveiksmes

Negaidītu uzvaru Monako trasē FIA Formula 2 čempionāta sacensībās izcīnījis Artjoms Markelovs, izmantojot abu līderu Aleksa Albona un Nika de Vrīsa sadursmi boksu celiņā.

Lieliskus pamatus uzvarai vakardien notikušajā kvalifikācijā ielika Alekss Albons. Kā jau šaurām ielu trasēm junioru kategorijās ierasts, braucēji tika sadalīti divās grupās, lai izvairītos no lielās burzmas. lai gan sākotnēji Albona galvenais konkurents bija Lando Noriss, tomēr kļūda ‘Swimming Pool’ pagriezienā izbojāja Norisa mašīnu, liekot sacīkstes uzsākt no beigām. Norisa komandas biedram “Carlin” sastāvā Serhio Settem Kamaram negāja labāk – brazīlietis kvalificējās 4. vietā, tomēr avārijā guva rokas traumu un pirmo braucienu nolēma izlaist. Otrās grupas uzvarētājs Niks de Vrīss pa 0.01 sekundi piekāpās Albonam, līdz ar to startēja no otrās vietas.

Kā jau Formula 2 sacīkstēm pienākas, nekāda vizināšanās no starta līdz finišam vienotā vilcieniņā nebija vērojama. Jau startā trasi nesadalīja divi itāļu sportisiti – Antonio Fuoko iespieda sienā Lukas Džiotto formulu, par ko saņēma sodu – izbraukšanu caur boksiem. Vadošo trio palika nemainīgs – Albons, de Vrīss, Markelovs, bet sestajā vietā startējošais Santino Feruči startā noslāpa un nonāca peletona pašās beigās.

Lieliski sezonu sākušie “ART” braucēji Džeks Eitkenss un Džordžs Rasels startēja tikai no 10. un 16. pozīcijas pēc Rasela dzinēja problēmām treniņos. pagājušā gada GP3 čempions mēģinājumi pakāpties uz augšu beidzās ‘Rascasse’ pagrieziena barjerās, bet viņa tautietis Noriss sadūrās ar Ralfu Bošungu, liekot viņam izstāties.

Trasē devās drošības mašīna, bet abi līderi nolēma doties boksos. Nesadalījuši trasi, Albons un de Vrīss piedzīvoja sadursmi boksu celiņā. Abiem sportistiem cīņa bija galā.

Par jauno līderi kļuva Artjoms Markelovs, kurš Monako izcīnīja pārsteidzošu uzvaru jau pirms 2 gadiem (tolaik čempionāts saucās GP2). Krievu sportists pēc sava boksu apmeklējuma atgriezās trasē priekšā ātrāk pitstopu veikušajam Šonam Gelaelam, bet trešo vietu ieņēma Roberto Meri. Neraugoties uz avāriju kvalifikācijā un sacensību pirmajā pusē, kā arī tam sekojošajam sodam, Lando Noriss izcīnīja sesto vietu, palielinot savu pārsvaru čempionāta kopvērtējumā.

Otrais brauciens tiks aizvadīts sestdien, kad braucēji uz starta stāsies pēc pirmā brauciena rezultātiem (top 8 apgrieztā kārtībā). Līdz ar to pirmajā starta rindā stāsies Antonio Fuoko un Džeks Eitkenss.

FIA Formula 2 Monako posma 1. brauciena rezultāti

V.  Braucējs  Komanda Rezultāts
1  Artem Markelov  RUSSIAN TIME –
2  Sean Gelael  Prema Powerteam 10.7
3  Roberto Merhi  MP Motorsport 15.4
4  Louis Deletraz  Charouz Racing System 19.2
5  Arjun Maini  Trident 20.1
6  Lando Norris  Carlin 20.6
7  Jack Aitken  ART Grand Prix 21.9
8  Antonio Fuoco  Charouz Racing System 23.8
9  Nicholas Latifi  DAMS 24.8
10  Nirei Fukuzumi  Arden International 30.9
11  Maximilian Gunther  Arden International 31.5
12  Roy Nissany  Campos Racing 49.7
13  Santino Ferrucci  Trident 87.4
NF  Tadasuke Makino  RUSSIAN TIME 3 apļi
NF  Alexander Albon  DAMS 20 apļi
NF  Nyck de Vries  Prema Powerteam 23 apļi
NF  Ralph Boschung  MP Motorsport 31 aplis
NF  George Russell  ART Grand Prix 37 apļi
NF  Luca Ghiotto  Campos Racing 42 apļi

Nākamgad vienkāršos ‘Pirelli’ riepu klasifikāciju

Roberts Graudiņš
-
0
Nākamgad vienkāršos ‘Pirelli’ riepu klasifikāciju

Kad komandām jāizvēlās, vai braucēju sūtīt trasē ar supermīkstajām, ultramīkstajām vai hipermīkstajām riepām, situācija skatītājam ir, maigi izsakoties, mulsinoša. “Pirelli”, radot jaunus sastāvus un pielāgojoties trašu specifikām, gājuši soli pa tālu, tomēr jau no nākamā gada visam vajadzētu kļūt vienkāršākam.

Formula 1 organizatori sadarbībā ar FIA pieprasījuši “Pirelli” vienkāršot noteikumus 3 pieejamo riepu sastāvu izvēlē. Kā potenciālais risinājums tiek minēta sastāvu pārsaukšana – uz katru posmu piedāvājot cieto, vidējo un mīksto riepu sastāvu, neatkarīgi no tā, kas patiesībā ‘slēpjas’ zem katra nosaukuma.

Situāciju skaidro “Pirelli” F1 daļas vadītājs Mario Isola: “Saņēmām pieprasījumu no FOM un FIA pieejamos sastāvus pārsaukt par mīkstajām, vidējām un cietajām riepām. tas nozīmētu, ka būtu tikai 3 krāsu marķējumi – tie paši nosaukumi un tās pašas krāsas uz katru posmu, bet, protams, pašas riepas, piemēram, Silverstounā un Monako nebūtu vienādas.”

Isola atzīst, ka skatītājiem šāds risinājums būtu vieglāk izprotams, tomēr “Pirelli” turpinās nodrošināt interesentiem iespēju uzzināt sīkāku tehnisko informāciju par katru riepu sastāvu un to, kādi sastāvi tiek izmantoti pēc pašreizējās gradācijas. Lai gan lēmums grozīt kārtību vēl nav oficiāli apstiprināts, “Pirelli” nav pretenziju pret jauno kārtību.

Grafiks: Pirelli

Baumanis un rallijkrosa pasaule pirmoreiz uz F1 dzimteni

Roberts Graudiņš
-
0
Baumanis un rallijkrosa pasaule pirmoreiz uz F1 dzimteni

Silverstouna motorsporta faniem asociējās ar vietu, kur pirms nepilniem 70 gadiem tika uzsākts F1 čempionāts un regulāri notiek Lielbritānijas Grand Prix izcīņa. Šajā nedēļas nogalē vietējiem faniem jaunums – Lielbritānijas posms pārcēlies no Lidenhilas uz savu jauno mājvietu. Tas nozīmē, ka uzvarai vajadzēs ne tikai labākā braucēja un mašīnas kombināciju, bet arī spējām pielāgoties jaunajai trasei.

Jānim Baumanim sezonas pirmajos 3 posmos izdevies demonstrēt ļoti stabilu sniegumu, visas reizes sasniedzot pusfinālu, taču allaž nācies palikt soli no fināla. Ātrums slapjā laikā ļāvis pacīnīties ar lielo rūpnīcu zvaigznēm, kamēr problēmas sausā trasē tika risinātas ar jauniem piekares regulējumiem iepriekšējā posmā Beļģijā. Par papildus dzinuli šajā nedēļas nogalē kļūs spēja sevi vienādā mašīnā salīdzināt ar WTCC un Formula E pieredzi guvušo komandas biedru Ma King Hua.

Grafiks: FIA

Par pirmo uzvarētāju rallijkrosa sacensībās Silverstounā šogad Lielbritānijas čempionātā kļuva Sebastians Lēbs, pārspējot savu komandas biedru Timiju Hansenu un “EKS” pārstāvi Andreasu Bakerudu. Lēba forma šogad ievērojami uzlabojusies un francūzis pēc divām otrajām vietām Beļģijā izcīnīja otro uzvaru savā karjerā. Par Lēba galvenajiem konkurentiem uzskatāms allaž spēcīgais “Volkswagen” duets Johans Kristofersons un Peters Solbergs.

Silverstouna kļuvusi par piekto vietu (pēc Hokenheimas, Barselonas, Rīgas un Keiptaunas), kur notiek jauns pasaules čempionāta posms (neskaitot World RX pirmsākumus – 2014. gadu). Līdz šim jaunās trasēs allaž pārāki bijuši braucēji, kuri tai gadā izcīna titulu (ar izņēmumu Rīgā, kur 2016. gadā Ekstroms palika otrais aiz Lēba). Vai arī šoreiz jaunā posma uzvarētājs triumfēs čempionāta kopvērtējumā?

972 metru garumā tā ir trešā īsākā trase čempionāta kalendārā (Ostinā 812 metri; Esteringā 925 metri), turklāt džokera sekcija ir samērā īsa, kas, visticamāk, maksās mazāk laika nekā citās trasēs, paverot lielākas stratēģiskās variācijas, nevis sadalot braucējus divās grupās, atkarībā no tā vai viņi tajā jau paguvuši doties. Vairākas ne pārāk garas taisnes un asi līkumi konfigurācijas ziņā sasaucas ar Biķernieku trasi. Cerēsim, ka cīņas tajā būs tikpat aizraujošas.

Nedēļas nogalē Silverstounā sola Anglijai tipiskus laikapstākļus – apmākušos un vējainu laiku ar vairākām lietusgāzēm. Sestdien gan pastāv iespēja izvairīties no nokrišņiem, turklāt temperatūra turēsies aptuveni +20 grādu robežās. Pasaules čempionātā startējis te nav neviens, uzvarēt var jebkurš!

Līdz ar notikumiem prestižākajā World RX klasē, Silverstounā sacentīsies arī RX2 pārstāvji, kuru vidū arī Latvijas komanda “Sports Racing Technologies” ar Vasīliju Grjazinu, kurš sezonas pirmajā posmā Beļģijā bija pārliecinoši ātrākais kvalifikācijā un pusfinālā, tomēr sadursme fināla startā liedza sasniegt finišu. Neraugoties uz neveiksmi, Vasīlijs apliecinājis ātrumu un līdz čempionāta līderim un pirmā posma uzvarētājam Benam Filipam Gundersenam pietrūkst tikai 3 punkti. Nedēļas nogalē dienasgaismu ieraudzīs arī jaunizveidotais ARX čempionāts, kur starp dalībniekiem atrodami tādi braucēji kā Timo Šeiders, Skots Spīds, Taners Fausts un Kriss Atkinsons.

SACENSĪBU PROGRAMMA (PĒC LATVIJAS LAIKA):

PIEKTDIENA, 25. MAIJS

16:45 Treniņbraucieni (World RX, RX2, ARX)

SESTDIENA, 26. MAIJS

12:00 Iesildīšanās braucieni (World RX, RX2, ARX)
13:30 Pirmā kvalifikācija ARX
13:40 Pirmā kvalifikācija RX2
14:10 Pirmā kvalifikācija World RX
18:15 Otrā kvalifikācija ARX
18:25 Otrā kvalifikācija RX2
18:50 Otrā kvalifikācija World RX
19:35 Trešā kvalifikācija ARX
20:30 Autogrāfu sesija

SVĒTDIENA, 27. MAIJS

11:15 Iesildīšanas braucieni
12:00 Trešā kvalifikācija World RX
12:40 Trešā kvalifikācija RX2
13:00 Ceturtā kvalifikācija ARX
13:45 Ceturtā kvalifikācija World RX
14:25 Ceturtā kvalifikācija RX2
14:55 Pusfināli ARX
15:10 Pusfināli RX2
15:15 Autogrāfu sesija
15:25 Fināls ARX
16:00 Tiešā translācija LTV7 un LMT straumē
17:00 Pusfināli World RX
17:30 Fināls RX2
17:40 Fināls World RX
17:50 Apbalvošanas ceremonija

NrSacīkstesTraseDatums
1Barselonas RXBarselona14. - 16. aprīlis
2Portugāles RXMontalegre28. - 29. aprīlis
3Beļģijas RXMetē12. - 13. maijs
4Lielbritānijas RXSilverstona25. - 27. maijs
5Norvēģijas RXHella9. - 10. jūnijs
6Zviedrijas RXHoljesa30. jūnijs - 1. jūlijs
7Kanādas RXTruā-Rivjēra4. - 5. augusts
8Francijas RXLoīka1. - 2. septembris
9Latvijas RXBiķernieki15. - 16. septembris
10Amerikas RXOstina29. - 30. septembris
11Vācijas RXEsteringa13. - 14. oktobris
12Dienvidāfrikas RXKillarneja24. - 25. novembris

‘Red Bull’ dominē Monako arī otrajos treniņos

Roberts Graudiņš
-
0
‘Red Bull’ dominē Monako arī otrajos treniņos

“Red Bull” komandai arī Monako GP otrajos treniņos izdevās uzrādīt ātrāko apļa laiku, noturot jau dienas pirmajā pusē uzņemto ritmu. Daniels Rikjardo savā labākajā mēģinājumā apli veica 1m11.841s, kas ir neoficiālais trases rekords.

Neraugoties uz otro labāko rezultātu, Verstapena sesija gan negāja tik gludi, kā varētu cerēt, jo lēnajā ‘Grand Hotel Hairpin’ pagriezienā viņš nesadalīja trasi ar “Haas” braucēju Romēnu Grožānu. Abu mašīnas saskārās, tomēr tālāki bojājumi netika radīti un abi turpināja treniņus ierastajā ritmā.

Foto: F1.com

Treniņu sesija uz vairākām minūtēm tika apturēta, kad taisnē starp ceturto un piekto pagriezienu tika konstatēts vaļīgs drenāžas vāks. Problēma tika samērā ātri novērsta un sesija varēja turpināties. Neviens braucējs tās dēļ necieta.

Foto: F1.com

Rezultāti kritās strauji, līdz ar to šie apļu laiki, iespējams, objektīvi neatspoguļo spēku samērus, tomēr “Red Bull” kvalifikācijas režīma konkurētspēja ir labāka par sacīkšu ātrumu, jo, veicot garākus nogriežņus, Fetels caurmērā bija ātrāks par “Mercedes” un “Red Bull” braucējiem.

Visi braucēji savu ātrāko apļa laiku uzrādīja ar hipermīkstajām riepām.

Formula 1 treniņbraucieni tradicionāli notiek ceturtdienā, nevis piektdienā, līdz ar to rītdien braucēji trasē nedosies, bet sestdien pēdējie treniņi notiks pl. 13:00, bet 16:00 risināsies kvalifikācijas braucieni. Pilnu informāciju par gaidāmo posmu iespējams izlasīt Monako GP apskatā.

Monako GP otrie treniņi

V.BraucējsKomandaDzinējsApļiRezultāts
1Daniels RikjardoRed BullTAG331'11.841
2Makss VerstapensRed BullTAG410.194
3Sebastians FetelsFerrariFerrari420.572
4Luiss HamiltonsMercedesMercedes340.695
5Kimi RaikonensFerrariFerrari360.702
6Valteri BotassMercedesMercedes380.801
7Niko HulkenbergsRenaultRenault301.206
8Stofels VandūrnsMcLarenRenault401.236
9Fernando AlonsoMcLarenRenault421.274
10Karloss SaincsRenaultRenault341.359
11Brendons HārtlijsToro RossoHonda471.381
12Serhio PeressForce IndiaMercedes391.529
13Estebans OkonsForce IndiaMercedes471.541
14Pjērs GazlīToro RossoHonda321.569
15Sergejs SirotkinsWilliamsMercedes441.706
16Kevins MagnusensHaasFerrari411.731
17Šarls LeklerksSauberFerrari451.734
18Romēns GrožānsHaasFerrari371.922
19Lenss StrolsWilliamsMercedes342.17
20Markuss ĒriksonsSauberFerrari462.332

Rikardo ātrākais Monako pirmajā treniņā, Verstapena rīcību izmeklē tiesneši

Aldis Putniņš
-
0
Rikardo ātrākais Monako pirmajā treniņā, Verstapena rīcību izmeklē tiesneši

Daniels Rikardo, pārspējot pagājušā gada Monako GP pole position rezultātu, uzrādīja labāko apļa laiku pirmajā treniņu sesijā Montekarlo ielās. Otrais palika Rikjardo komandas biedrs Makss Verstapens.

“Red Bull” piloti uzrādīja labākos apļa laikus, tomēr Makss Verstapens nonāca tiesnešu uzmanības centrā, kad kļūdījās pirmajā līkumā ‘Sainte Devote’ un atpakaļgaitā atgriezās trasē brīdī, kad pagriezienam tuvojās Kimi Raikonens, kurš, lai izvairītos no sadursmes, bija spiests iebraukt boksu celiņa izejā.

Vienīgais pilots, kurš pietuvojās “Red Bull” braucējiem tuvāk par 0,9s bija Luiss Hamiltons, kurš palika treišais un Rikardo rezultātam zaudēja 0,354s. Tostarp pārsteidzošu rezultātu uzrādīja Karloss Sainss, kurš izrādījās ātrāks par Valteri Botass un ieņēma sesto pozīciju, 1,330s aiz Rikardo.

Treniņi 1 – Monako GP

V. No. Pilots Mašīna Laiks Atst. Apļi
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1’12.126 36
2 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1’12.280 0.154 25
3 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’12.480 0.354 34
4 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’13.041 0.915 40
5 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’13.066 0.940 38
6 55 Carlos Sainz Jnr Renault 1’13.456 1.330 40
7 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’13.502 1.376 39
8 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’13.717 1.591 38
9 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1’13.943 1.817 24
10 35 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 1’13.962 1.836 39
11 31 Esteban Ocon Force India-Mercedes 1’14.000 1.874 39
12 28 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 1’14.034 1.908 46
13 27 Nico Hulkenberg Renault 1’14.134 2.008 38
14 10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1’14.240 2.114 38
15 2 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 1’14.291 2.165 37
16 16 Charles Leclerc Sauber-Ferrari 1’14.521 2.395 39
17 14 Fernando Alonso McLaren-Renault 1’14.637 2.511 16
18 18 Lance Stroll Williams-Mercedes 1’14.782 2.656 43
19 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1’15.206 3.080 39
20 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1’18.801 6.675 7

RX jaunumi: Baumaņa komandas biedrs, Timerzjanova vīza, Vurca debija

Roberts Graudiņš
-
0
RX jaunumi: Baumaņa komandas biedrs, Timerzjanova vīza, Vurca debija

Šajā nedēļas nogalē Silverstounas trasē notiekošajā Pasaules rallijkrosa čempionāta sezonas ceturtajā posmā Jāņa Baumaņa pārstāvētā komanda “STARD” pieteikusi otro braucēju Ma King Hua, kurš kļūs par pirmo Ķīnas pārstāvi rallijkrosa elitē. Jau pirms sezonas kļuva zināms par Ma un “STARD” sadarbības uzsākšanu, tomēr pienākumi citās sacīkšu sērijās liedza Ma debiju piedzīvot ātrāk. Šanhajā dzimušais sportists jau ziemas laikā piedalījās oficiālajos pirmssezonas testos Loīkā.

Trīskārtējam Eiropas čempionam un bijušajam Baumaņa komandas biedram Timuram Timerzjanovam var nākties izlaist Lielbritānijas posmu, jo krievu sportists nav laicīgi saņēmis vīzu ceļošanai uz Apvienoto Karalisti. Šī nav pirmā reize, kad tagadējam “GRX” braucējam ir problēmas ar ieceļošanu Lielbritānijā. 2012. gadā viņam nācās izlaist sezonas pirmo posmu Lidenhilā. Timerzjanovs vēl saglabā cerības, ka šī situācija tiks atrisināta un viņš pagūs ierasties Anglijā pirms sacensību sākuma.

Divas nedēļas pēc Lielbritānijas posmu pasaules čempionāts dosies uz Norvēģiju, kur debiju Hellas trasē piedzīvos divkārtējais Lemānas 24 stundu brauciena uzvarētājs un F1 braucēju asociācijas vadītājs Aleksandrs Vurcs. Austrietis startēs tautieša Maksa Pihera “MJP Racing” komandas sastāvā ar “Ford Fiesta Supercar”. Vurcs 2016. gada izskaņā aizvadīja testus Greinbahas trasē, Austrijā. Tieši ar rallijkrosu saistās Aleksa Vurca bērnība, jo viņa tēvs Francs šai autosporta veidā kļuva par Eiropas čempionu 1974., 1976. un 1982. gadā. “MJP” pirmo reizi šosezon uz starta būs redzami jau Lielbritānijā, kur komandu pārstāvēs Tomass Heikinens un bijušais BTCC čempions Endrjū Džordans.

Glamūrs un šaurība – F1 dodas uz leģendāro Monako

Roberts Graudiņš
-
0
Glamūrs un šaurība – F1 dodas uz leģendāro Monako

Dzirdēti salīdzinājumi par to, ka braukšana Monako Grand Prix esot kā helikoptera vadīšana guļamistabā. Tieši tik precīziem braucējiem jābūt, lai izvairītos no apmalēm, kas nežēlo nevienu. Lai gan apdzīt pundurvalstiņas ielās ir gandrīz neiespējami, tieši Monako savu tradīciju, trases, pārbaudījuma un apkārtnes dēļ uzskatāms par prestižāko Grand Prix kalendārā.

Tiem, kas uzskata, ka Monako viss izšķiras sestdienā, vērts ņemt vērā, ka pēdējo 3 gadu laikā Monako GP pole position ieguvēji nav spējuši izcīnīt nevienu uzvaru. Tai pat laikā kopš 1986. gada tikai vienu reizi uzvarētājs startēja zemāk par trešo pozīciju. Trase ir šaura un lēna, kas prasa augstu piespiedējspēku un sekošana priekšā braucošajai mašīnai nav viegla, ja vien neesi galvas tiesu ātrāks. Tomēr tas nenozīmē, ka apdzīšana nav iespējama. Par populārākajām manevra veikšanas punktiem kļuvuši tuneļa izeja, starta-finiša taisne, kamēr ‘Grand Hotel Hairpin‘ 180 grādu pagrieziens un ieeja ‘La Rascasse‘ biežāk beidzas ar kontaktu, nevis pozīciju apmaiņu.

Grafiks: FIA

No faktu vācelītes: Monako šaurās ieliņas allaž sodījušas katru, kas pieļauj pat vienu kļūdiņu, tādēļ nav nekāds pārsteigums, ka tieši šeit tika uzstādīts rekords – vismazāk klasificēto braucēju. 1966. gadā Monako notika pirmais GP pēc pārejas no 1.5 uz 3 litru dzinējiem un pārejas periods nebija diez ko gluds. Lai gan neviens braucējs neizstājās avārijas dēļ, finiša brīdī brauca tikai sešas mašīnas, bet tā kā divi “Cooper” spēkrati no uzvarētāja atpalika 25 apļus, tie netika klasificēti. Tikai četri braucēji tika pie ieskaites rezultāta – Stjuarts, Bandini, G. Hils un Bondurants. Vēl viens rekords tika sasniegts 30 gadus vēlāk, kad finišēja tikai 3 braucēji – Panī, Kulthārds un Herberts. Šī brauciena spožākos mirkļus video sižetā meklē ŠEIT.

Lai gan nedēļas nogale solās būt samērā vējaina, laikapstākļi Monako tiek solīti tieši tādi, kā šādai vietai ierasts – silts, saulains, temperatūra pakāpsies virs +20 grādiem, turklāt nokrišņi nav gaidāmi.

Nepalaid garām: Senna un Monako – tukšais gads

Monako trasē neuzvar dzinējs, bet gan šasija un aerodinamika. Inženieri šo trasi vērtē kā anomāliju, tādēļ arī spēku samēri mēdz atšķirties no tiem, ko esam pieraduši redzēt pārējā sezonas laikā. Piemēram, pērn “Mercedes” Montekarlo pirmo un vienīgo reizi sezonā palika bez goda pjedestāla, bet vēl gadu iepriekš Niko Rosbergs palika tikai septītais. ‘Sudraba bultas’ ir noraizējušies, ka arī šogad varētu sekot līdzīgs scenārijs. Kad galvenajam trumpim ir vismazākā nozīme, tad Hamiltons un Botass pat pēc dominances Spānijā, visticamāk, ieradīsies ar trešo ātrāko formulu.

Luiss Hamiltons gan vairākkārt ir pierādījis, ka arī ar ne to ātrāko mašīnu iespējams izcīnīt uzvaru, it īpaši, ja tiek atrasta pareizā stratēģija, kam šoreiz būs liela nozīme, jo pirmo reizi darbībā redzēsim “Pirelli” hipermīkstās riepas. Ar tām sacīkšu režīmā neviens vēl nav braucis, tomēr, zinot to, cik saudzīga trase ir pret riepu nodilumu, būtu naivi cerēt uz ko vairāk, kā viena pitstopa stratēģiju. Iespējams, otrajam sacīkšu nogrieznim pietiks pat ar ultramīkstajām riepām.

Šādos apstākļos sezonas pirmajā pusē priekšrocības bija “Ferrari” komandai, kas pērn Monako izcīnīja dubultuzvaru, tomēr visiem favorītiem kvalifikācijā jābūt uzmanīgiem – riepu uzsildīšana līdz atbilstošajai temperatūrai var prasīt vairākus apļus, tādēļ atlikt visu uz vienu mēģinājumu būtu neprāts.

Spānijas GP pēdējais sektors varētu būt samērā objektīva mēraukla potenciālajiem spēku samēriem. Līkumotajā un lēnajā Barselonas trases daļā vispārliecinošāk izskatījās “Red Bull”. Abiem gan šai trasē diez ko nav veicies – Rikjardo savu pirmo uzvaru vēl gaida, bet Verstapens pat nav kāpis uz goda pjedestāla. Katrā ziņā, esam sagaidījuši to, ko allaž fani vēlējušies – 3 komandas dodas uz Monako ar reālām izredzēm izcīnīt uzvaru.

Ja pieņemam, ka “Honda” joprojām ir vājākais dzinējs, tad šī ir tā nedēļa, kad varam sagaidīt kādu pārsteigumu no “Toro Rosso” braucējiem – Pjērs Gazlī jau izcēlās ar 4. vietu Bahreinā, kamēr Brendonam Hārtlijam strauji nepieciešams labs rezultāts, pirms “Red Bull” nav atradusi viņam aizvietotāju.

“McLaren” komanda ar jauno mašīnas priekšējo antispārnu Spānijā bija ievērojami ātrāka un cer nostiprināties kā ceturtā labākā komanda (galvenokārt, pateicoties Alonso, nevis Vandūrnam), tomēr līdz lielajam trio ceļš vēl tāls. Viņu galveno konkurentu “Renault” braucējiem šī trase līdz šim bijusi samērā veiksmīga – Niko Hulkenbergs nekad nav startējis zemāk pa 11. pozīciju un 3 reizes ticis punktos, kamēr Karloss Saincs tos izcīnījis katru reizi, pie tam pēdējos divus gadus ar “Toro Rosso” kvalificējoties Top 6.

Šosezon ļoti nestabila, bet dažbrīd ātra bijusi “Haas” komanda. Tās konkurētspējas pīķis bija Albertparka trasē, kas arī notiek pa pilsētas ielām. Viņiem gan rūpes sākušās vēl pirms došanās trasē – Romēns Grožāns pēc incidenta Spānijas GP izcīņā saņēmis 3 starta vietu sodu, kas tieši Monako trasē pamatīgi apgrūtinās viņa izredzes beidzot gūt pirmos punktus šosezon.

Samērā rets gadījums – Monako uz starta stāsies arī vietējais braucējs. Šarls Leklerks pat ar pēdējos gados ne pārāk spējīgo “Sauber” nodemonstrējis lielisku sniegumu un cer reabilitēties pēc izstāšanās pērn F2 sacīkstēs abos braucienos.

Prognozes: Šosezon uzsākam nelielu prognožu eksperimentu: Formula 1 pamanāmākais līdzjutējs Latvijā Valdis Valters izteiks savu TOP3 prognozi uz gaidāmo posmu, kuru pēc sacīkstēm salīdzināsim ar F1.LV redaktora Alda Putniņa TOP3 prognozi uz konkrēto posmu. Noteikumi punktu skaitīšanā ļoti vienkārši – par precīzi uzminētu vietu 3 punkti, par vienas vietas nobīdi (4.vieta netiek ņemta vērā) – 1 punkts. Izsaki savu prognozi raksta komentāros, vai sociālajos tīklos Facebook un Twitter. 

Sacensības tiešraidē Latvijas teritorijā vācu valodā būs iespējams vērot “RTL” kanālā. Nedēļas nogalē Monako ielās savus spēkus izmēģinās arī F2 čempionātā startējošie jaunie talanti. Arī šogad Monako Grand Prix iekritusi vienā nedēļas nogalē ar pāri okeānam notiekošajām Indianapolisas 500 jūdžu sacīkstēm, kur pēdējo 3 gadu laikā uzvaras izcīnījuši bijušie F1 braucēji – Huans Pablo Montoija, Aleksandrs Rosi un Takuma Sato. Tikmēr rallijkrosā pirmo reizi pasaules čempionāts risināsies Silverstounas trasē, kur Latviju pārstāvēs Jānis Baumanis, bet RX2 klasē sevi centīsies pierādīt Vasīlijs Grjazins. Tāpat tiks atklāta jaunizveidotā ARX čempionāta pirmā sezona.

Ceturtdiena, 24. maijs

12:00 Pirmie treniņbraucieni
16:00 Otrie treniņbraucieni

Sestdiena, 26. maijs

13:00 Trešie treniņbraucieni
16:00 Kvalifikācija

Svētdiena, 27. maijs

16:10 Monako Grand Prix starts

Grafiks : Pirelli
Grafiks: Pirelli
1...662663664...1,258Lapa 663 no 1,258