Thursday, May 14, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 677

Fetels un Raikonens nodrošina ‘Ferrari’ pirmo starta rindu Bahreinā

“Ferrari” braucējiem Sebastianam Fetelam un Kimi Raikonenam šodien Sakiras trasē notikušajā Bahreinas Grand Prix kvalifikācijā izdevās pārspēt “Mercedes” braucējus un nodrošināt pirmo starta rindu.

Izšķirošās sesijas pirmajos mēģinājumos labāko rezultātu uzrādīja Kimi Raikonens, kurš līdz šim vēl ne reizi Bahreinā sacīkstes nebija uzsācis no pirmās starta rindas, tomēr pēdējā mēģinājumā Sebastianam Fetelam izdevās izvairīties no kļūdas pē’dejā līkumā un pārspēt savu komandas biedru, kamēr Valteri Botasam un Luisam Hamiltonam nācās samierināties ar trešo un ceturto pozīciju.

Hamiltons gan sacīkstes uzsāks vien no devītās vietas, jo saņēma 5 starta vietu sodu par pārnesumkārbas maiņu. Tiesa gan, viņš kā vienīgais savu ātrāko apļa laiku otrajā kārtā uzrādīja ar mīkstā, nevis supermīkstā sastāva “Pirelli” riepām, tādēļ, iespējams, varēs veikt garāku pirmo sacīkšu nogriezni.

Blakus Botasam sacīkstes uzsāks Daniels Rikjardo, kamēr viņa “Red Bull” komandas biedrs Makss Verstapens pirmajā sesijā piedzīvoja avāriju, izraisot sarkano karogu fāzi un sacīkstes uzsāks vien no 15. pozīcijas. “Red Bull” gan var priecāties par junioru vienības “Toro Rosso” sekmēm – Pjērs Gazlī sacīkstes uzsāks no 5. vietas, bet Brendons Hārtlijs kvalificējās 11. pozīcijā. Gazlī bija ātrākais braucējs aiz trim vadošajām vienībām arī kvalifikācijas otrajā kārtā.

Labāko desmitniekā kvalifikācjā iekļuva arī abi “Renault” braucēji Niko Hulkenbergs un Karloss Saincs, kā arī Estebans Okons un Kevins Magnusens, kurš kārtējo reizi nodemonstrēja “Haas” spējas un uz starta stāsies 6. vietā.

Jau atkal starp 10 ātrākajiem braucējiem neiekļuva neviens “McLaren” pārstāvis. Fernando Alonso un Stofels Vandūrns kā pēdējie kvalificējās otrajai kārtai, tomēr tajā nevienu pārspēt neizdevās. Labāko desmitniekā neizdevās iekļūt arī Serhio Peresam.

Piecarpus minūtes pirms pirmās sesijas beigām avāriju piedzīvoja Verstapens, tādā veidā izjaucot plānus vairākām komandām, jo sesija tika nekavējoties apturēta. Cīņās peletona lejasgalā šoreiz ar vājākās komandas ‘godu’ bija jāsamierinās “Williams” komandai. Jau līdz avārijas brīdim Sirotkins un Strols ieņēma 18. un 20. vietu, bet pēdējās minūtēs savas pozīcijas nespēja uzlabot.

Lielisks aplis padevās Markusam Ēriksonam, kurš ne tikai pārspēja abas balti krāsotās formulas, bet tika galā arī ar savu supertalantīgo komandas biedru Leklerku, kurš savā pēdējā mēģinājumā izslīdēja no trases. Labāko 15 braucēju vidū neiekļuva arī “Haas” braucējs Romēns Grožāns pēc kļūdaina pēdējā apļa.

Sacīkšu starts svētdien pl. 18:10 pēc Latvijas laika. Sebastianam Fetelam savā 200. startā šī būs iespēja otro reizi karjerā sezonu uzsākt ar divām uzvarām, kamēr Kimi Raikonens var kļūt par otro braucēju aiz Mihaela Šūmahera, kurš vienā trasē uz pjedestāla kāpis 9 reizes.

Bahreinas GP starta kārtība

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsAtstatums
1Sebastians FetelsFerrariFerrari1'27.958
2Kimi RaikonensFerrariFerrari1'28.1010.143
3Valteri BotassMercedesMercedes1'28.1240.166
4Daniels RikjardoRed BullTAG1'28.3980.440
5Pjērs GazlīToro RossoHonda1'29.3291.371
6Kevins MagnusensHaasFerrari1'29.3581.400
7Niko HulkenbergsRenaultRenault1'29.5701.612
8Estebans OkonsForce IndiaMercedes1'29.8741.916
9Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'28.2200.262
10Karloss SaincsRenaultRenault1'29.9862.028
11Brendons HārtlijsToro RossoHonda1'30.1052.147
12Serhio PeressForce IndiaMercedes1'30.1562.198
13Fernando AlonsoMcLarenRenault1'30.2122.254
14Stofels VandūrnsMcLarenRenault1'30.5252.567
15Makss VerstapensRed BullTAG
16Romēns GrožānsHaasFerrari1'30.5302.572
17Markuss ĒriksonsSauberFerrari1'31.0633.105
18Sergejs SirotkinsWilliamsMercedes1'31.4143.456
19Šarls LeklerksSauberFerrari1'31.4203.462
20Lenss StrolsWilliamsMercedes1'31.5033.545

F2 apdzīšanu festivāls Bahreinā: Noriss uzvar, Markelovs no boksiem uz pjedestāla

0

Bahreinā aizvadīta Formula 2 čempionāta pirmā posma pirmā sacīkste, kurā pārliecinošu uzvaru izcīnīja “McLaren” komandas protežē un čempionāta skaļākais debitans Lando Noriss.

Tomēr Noriss nebija vienīgais aizraujošās sacīkstes varonis, jo krievs Arķoms Markelovs, startējot no boksiem pēc dzinēja noslāpšanas pirmajā startā, spēja kāpt uz goda pjedestāla un pēdejā aplī pat pacīnīties par otro vietu ar Serhio Sete Kamara.

Sacīkstes gaitā tika veiktas ļoti daudz apdzīšanas un vienīgi sacīkšu līderim Norisam visdrīzāk bija garlaicīgi, kamēr pārējie nepartraukti cīnījās par savām pozīcijām.

Jāpiebilst, ka “Mercedes” juniors Džordžs Rasels finišēja piektajā vietā, otrs “McLaren” juniors Niks de Vrī sestais, bet “Renault” juniors Džeks Eitkens palika 9.vietā.

 

Raikonens ātrākais arī trešajā treniņā, Hamiltons mokās ar mašīnas pagriežamību

0

Kimi Raikonens pāc ātrākā rezultāta otrajā treniņā, uzrādīja labāko apļa laiku arī trešajā treniņā, kas ir pēdējā gatavošanās pires Bahreinas GP kvalifikācijas. Jāpiebilst, ka Raikonens šajā trasē nekad nav izcīnījis pirmo starta pozīciju.

Aiz Raikonena ierindojās Makss Verstapens, ar kuru Kimi gandrīz saskrējās treniņu sesijas pēdējās minūtēs, kad soms izbrauca no boskiem, bet “Red Bull“ pilots strauji iegrieza pirmajā līkumā. Aiz Verstapena ierindojās viņa komandas biedrs Daniels Rikardo.

Luiss Hamiltons, kurš pēc kvalifikācijas saņems piecu starta pozīciju sodu, visu treniņu cīnījās ar mašīnas pagriežamības problēmām. Arī savā ātrākā apļa mēģinājumā ar supermīkstā sastāva riepām Hamiltons atkal pieļāva kļūdu un uzrādīja tikai ceturto laiku.

Bahreinas GP – Treniņš 3

Moto3 braucējs ar apzinātu sadursmi izsit konkurentu

0

Dīvains incidents noticis Argentīnā, kur treniņbraucienos pirms Argentīnas Grand Prix izcīņas Moto3 klases braucējs Makars Jurčenko iztraucēja Āronam Kanē veikt ātru apli, kā rezultātā Kanē atriebās, nākamajā aplī apzināti izraisot sadursmi ar Jurčenko. Un tas viss tikai treniņbraucienos! Tiesneši šo klasificēja kā sacīkšu negadījumu un karstasinīgais spānis Kanē no soda izvairījās.

Hamiltons saņem 5 starta vietu sodu

Abiem “Mercedes” braucējiem pēc piektdienas treniņbraucieniem veikta pārnesumkārbas maiņa, kas nozīmē, ka Luisam Hamiltonam sacīkstes nāksies uzsākt piecas pozīcijas zemāk par kvalifikācijā uzrādīto rezultātu. Valteri Botass pārnesumkārbu mainīja arī Austrālijā, kā rezultātā šoreiz izticis bez soda.

“Mercedes” apstiprināja, ka hidraulikas defekts Austrālijā radījis bojājumus Luisa Hamiltona mašīnas pārnesumkārbai. Pēc tehniskām pārbaudēm FIA delegātu uzraudzībā tika nolemts lieki neriskēt un veikt tās maiņu pirms Bahreinas Grand Prix, kamēr Valteri Botasa mašīnas ātrumkārba mainīta, izmantojot noteikumu punktu, kas ļauj to darīt, ja šāda darbība veikta iepriekšējā posmā.

Lai gan treniņbraucienu laikā iztikām bez tehniskām ķibelēm un izpildījām savu programmu, diena nebija lieliska, jo konkurētspēja nebija cerētajā līmenī. Mūs šovakar gaida smags darbs, tomēr priekšā ir vēl viena treniņu sesija, lai pilnībā sagatavotos kvalifikācijai un svētdienas notikumiem. Mums ir labi pamati, bet Melburnas pārsvars vairs nav manāms,” stāsta komandas tehniskais direktors Džeimss Alisons.

“Mercedes” komandai neizdevās sasniegt cerēto rezultātu Austrālijā, kad Valteri Botass piedzīvoja avāriju kvalifikācijā, bet sacīkstēs spēja pakāpties vien uz astoto vietu, kamēr neveiksmīgā laikā trasē sūtīta virtuāla drošības mašīna liedza Luisam Hamiltonam pole position pārvērst uzvarā. Pat ja Hamiltons atkal paliks nepārspēts kvalifikācijā, sacīkstes viņam nāksies uzsākt no ne augstāk kā sestās pozīcijas.

‘Ferrari’ piloti ātrākie 2.treniņā Bahreinā, ‘Mercedes’ pilotiem neizdodas veikt ‘tīru’ apli

0

Kimi Raikonens uzrādīja labāko apļa laiku otrajā treniņā Bahreinā, pārspējot savu komandas biedru Sebastianu Fetelu par 11 sekundes tūkstošdaļām.

Vēlāk gan Raikonenam nācās apstāties trases malā, jo “Ferrari” komandas mehāniķi nebija pienācīgi pieskrūvējuši priekšējo labo riteni boksu apmeklējuma laikā.

“Mercedes” piloti Valteri Botass un Luiss Hamiltons abiem “Ferrari” pilotiem zaudēja vairāk kā pussekundi, bet abi “Red Bull“ piloti jau 0,9s. Jāpiebilst, ka ne Hamiltons, ne Botass nespēja veikt ‘tīrus’ apļus ar supermīkstā sastāva riepām, kas ir nomaskējis viņu ātrumu.

Aiz “Red Bull” pilotiem ātrāko apļu tabulā ir trīs piloti, kurus šķir tikai pāris simtdaļas: Niko Hulkenbergs, Fernando Alonso un Pjērs Gazlī, kurš sagādāja pārsteigumu jau otro treniņu pēc kārtas.

Bahreinas GP – Treniņš 2

Rikardo ātrākais 1.treniņā Bahreinā, Verstapens paliek trases malā

0

Ar Daniela Rikardo ātrāko apļa laiku noslēdzās Bahreinas GP izcīņas pirmie brīvie treniņi. Tostarp Rikardo komandas biedrs Makss Vestapens palika pēdējā pozīcijā, jo lidojošo apli tehnisku problēmu dēļ neuzrādīja.

Verstapens bija spiests jau sesijas sākumā apstāties trases malā īsi pirms boksu celiņa un vēlāk ar paša spēkiem un tiešnešu palīdzību iestumt “Red Bull” formulu atpakaļ boksos, jo atklājās problēma ar jaudas agregātu, konkrēti turbo sistēmu.

Trases temperatūra Bahreinā sasniedza 40°C un līdz ar to apļa laiku ļoti strauji uzlabojās treniņu sesijas laikā. Aiz Rikardo ātrāko apļa laiku tabulā palika Valteri Botass, kuram sekoja abi “Ferrari” piloti. Tostarp Luiss Hamiltons savam komandas biedram zaudēja gandrīz sekundi – brits nespēja veikt ‘tīru’ apli ar mīkstākā sastāva riepām.

Ātri atkal bija arī “Haas” komandas piloti – Romens Grožāns uzrādīja sesto laiku, bet Magnusens palika devītais, kamēr par nelielu pārsteigumu parūpējās Pjērs Gazlī, kurš ar “Toro Rosso Honda” formulu uzrādīja septīto apļa laiku.

Bahreinas GP – 1.treniņi

 

F1 no 2021. gada – budžeta griesti, līdzīgāks līdzekļu sadalījums un vairāk apdzīšanu

Formula 1 čempionāta īpašnieki “Liberty Media” prezentējuši savu vīziju, kas no 2021. gada čempionātu komandām padarīs ievērojami lētāku, bet iespaidīgāku faniem.

Šodien pusotru stundu ilgā sanāksmē Čeiss Kerijs un Ross Brauns F1 komandu vadītājiem iezīmēja vadlīnijas čempionāta nākotnei. Pieci galvenie punkti, kam tika pievērsta uzmanība bija ienākumu sadale, sporta veida pārvaldīšana, sportisko un tehnisko noteikumu izmaiņas, jaudas agregāti un izmaksu samazināšana.

Ziņots, ka turpmāk komandas čempionāta ienākumus sadalīs daudz vienlīdzīgāk kā tas bijis līdz šim, turklāt to sadalē tiks iesaistīti arī jaudas agregātu ražotāji, kam vajadzētu palielināt konkurenci un piesaistīt jaunus ražotājus. Joprojām tiks saglabāti īpašie maksājumi, piemēram, “Ferrari” bonuss, tomēr tas būs ievērojami mazāks kā līdz šim.

Vadības līmenī plānots vienkāršot sistēmu un saikni starp F1, FIA un komandām. Jau šobrīd redzams pirmais solis šo plānu īstenošanai, jo visas “Liberty Media” prezentētās vadlīnijas ir rūpīgi izvērtētas un komandām nav tiesības tās ietekmēt.

Noteikumu līmenī galvenais uzsvars tiks likts uz šova uzlabošanu un apdzīšanu skaita pieauguma veicināšanu. Aerodinamikas lauciņā būs vairāk standartizētu detaļu. Nesaistīti ar 2021. gada noteikumiem, jau šobrīd risinās diskusijas par iespējamo DRS sistēmas lietošanu visas trases garumā, nevis tikai tam nozīmētajās taisnēs.

Jau pērn rudenī tika iezīmētas ieceres vienkāršākiem un lētākiem jaudas agregātiem ar mērķi uzlabot arī to skaņu. Tāpat tiks stingrāk pārraudzīts, lai klientu komandas saņemtu identiskos ražojumus rūpnīcu komandu jaudas agregātiem.

Iespējams, lielākās izmaiņas skars komandu budžetus, jo šobrīd tiek plānots tos ierobežot līdz 150 miljoniem USD, kas šobrīd atbilst mazāko komanndu gada budžetam. Tas liktu lielajām komandām daudz pārdomātāk plānot savu izdevumu plūsmu un uzlabotu iespēju komandām gūt peļņu.

Lai gan sākotnēji tika plānots, ka sanāksme tiks veidota diskusijas formā, kur komandām būtu iespēja izteikt savu viedokli, “Liberty Media” šādu iespēju liedza, prezentējot vienīgi savas ieceres.

10 jaunie talanti, kam sekot 2018. gadā

Šajā nedēļā tiks dots starts šī gada pirmajam Formula 2 čempionāta posmam. Lai gan pēdējo gadu laikā esam redzējuši ļoti dažādus sportistu ceļus līdz F1, tomēr šis tiek uzskatīts par klasiskāko. Un ne velti – abi šīs sezonas debitanti ir izgājuši cauri F2 sietam. Kurš kļūs par nākamo Sirotkinu vai Leklerku? Junioru kategorijās pārsteigt var jebkurš, tomēr šoreiz aplūkosim 10 sportistus, kuri dažādu iemeslu dēļ iekrituši daudzu acīs.

Lando Noriss (Formula 2)

Viss, ko Noriss brauc, pārvēršas zeltā. 18 gadus vecais supertalants par saviem sasniegumiem lika runāt jau kādu laiku, tomēr reti kurš gaidīja no viņa Eiropas F3 titulu jau savā pirmajā pilnajā sezonā. Jāņem vērā, ka viņa pārstāvētā “Carlin” līdz ieradās Noriss samērā reti bija meklējama tabulas galvgalī, tomēr situācija būtiski nemainījās viņa komandas biedriem. Šogad “McLaren” protežē gaida vēl smagāks uzdevums – Formula 2 čempionāts, kur komanda pērn nestartēja. Ja Lando spēs progresēt līdzšinējos tempos, sezonas otrajā pusē britu jauneklis varētu kļūt par pamatīgu biedu katram konkurentam.

Niks de Vrīss (Formula 2)

Vēl viens “McLaren” sistēmas braucējs Niks de Vrīss atšķirībā no Norisa nav nekāds pusaudzis, bet gan jau nobriedis 23 gadus vecs braucējs, kurš pēc veiksmīgiem rezultātiem Formula Renault čempionātos, pārgāja uz GP3, bet pērn F2 sevi lieliski apliecināja “Rapax” un “Racing Engineering” rindās. Tas ļāva šogad noslēgt līgumu ar pēdējo divu sezonu vadošo vienību “Prema”. Par de Vrīsa komandas biedru kļuvis Šons Gelaels, kurš vairāk runā ar savu naudu, nevis sasniegumiem, kam vismaz uz papīra vajadzētu padarīt nīderlandieti de Vrīsu par titula favorītu. Diemžēl, pat, ja tituls tiks izcīnīts, F1 sapņa piepildījums pagaidām vēl neizskatās realizējams.

Džordžs Rasels (Formula 2)

Pagājušajā gadā “ART” rindās Rasels pārliecinoši izcīnīja GP3 titulu, tādēļ pāreja uz F2 šogad uzskatāms tikai par loģisku soli. Spēcīga vienība, komandas biedrs, kas pērn ar vienādām mašīnām jau tika pieveikts un “Mercedes” F1 komandas atbalsts kalpos par lielisku augsni cīņai par titulu. Šarls Leklerks pērn pierādīja, ka arī debitantam tas ir pa spēkam. Kādēļ lai Rasels neietu viņa pēdās?

Ralfs Ārons (Eiropas F3)

Iespējams, ātrākais baltietis uz asfalta savai trešajai F3 sezonai uzstādījis tikai vienu mērķi – izcīnīt titulu. Ralfam šobrīd nav F1 jauno braucēju akadēmijas atbalsta, tomēr “Prema” ir viena no vadošajām čempionāta vienībām, kam vajadzētu ļaut regulāri iesaistīties cīņā par uzvarām. Pašu Āronu gan māc nelielas šaubas par “Mercedes” dzinēju konkurētspēju pret “Volkswagen”. Varētu teikt, ka šī ir izšķirošā sezona sportista karjerā, tomēr vai tad junioriem tāda nav ikkatra?

Miks Šūmahers (Eiropas F3)

Diez vai motorsporta vēsturē ir bijis braucējs, kuram prese un līdzjutēji sekotu tik lielos apmēros un no tik jauna vecuma, kā tas bijis Mikam. Lielāks treniņš darbā ar medijiem, kā arī salīdzinoši vieglāka sponsoru piesaiste noteikti palīdzējusi Šūmaheram nonākt līdz esošajam līmenim, tomēr sēžot pie stūres rezultātu ar uzvārdu un naudu nopirkt nav iespējams. Mikam gan tas nav vajadzīgs, jo pirmssezonas testos rezultātu tabulā gluži kā vecajos labajos laikos Šūmahera uzvārdu varēja meklēt tabulas galvgalī. Mūs gaida aizraujoša cīņa ne tikai pa titulu, bet arī starp Šūmaheru un viņa komandas biedru Ralfu Āronu.

Dans Tiktums (Eiropas F3)

Visas Tiktuma problēmas meklējamas galvā un nervos. 2015. gadā Britu F4 čempionātā jaunietis saņēma divu gadu diskvalifikāciju no autosporta (tā gan vēlāk tika saīsināta līdz vienam gadam) par apzinātu avārijas izraisīšanu, braucot aiz drošības mašīnas, apsteidzot pusi konkurentu. Atgriešanās gan notikusi ar vērienu – goda pjedestāls jau savā trešajā GP3 posmā, kā arī konkurentu neveiksmju izmantošana un triumfs Makao Grand Prix sacīkstēs. “Red Bull” jauno braucēju sistēma tikusi pie pamatīga karstgalvja. Ja Tiktums saglabās vēsu galvu, nākotne raugās gaiša.

Enāms Ahmeds (Eiropas F3)

Varbūt 2018. gads vēl nebūs Ahmeda lielais izrāviens, tomēr tādu triumfa gājienu, kā pērn Britu F3 piedzīvoja Ahmeds var salīdzināt tikai ar Airtona Sennas (1983) un Jana Magnusena (1994) panākumiem. Nesen kā 18. dzimšanas dienu sagaidījušais Ahmeds ir viens no jaunākajiem braucējiem tik augstā līmenī, tādēļ pāragrus panākumus vēl nevajag gaidīt, tomēr britiem aug kārtējais supertalants. Komandas biedra Aleksa Palou pārspēšana būtu teicams panākums.

Billijs Mongers (Britu F3)

Mongera stāsts ievērojami atšķiras no pārējiem šeit apskatītajiem braucējiem. Smagā negadījumā Britu F4 sacīkstēs pirms gada zaudējis abas kājas, Mongers ne mirkli nešaubījās par karjeras turpināšanu. Atgriešanās sacīkstes aizvadītas ar uzviju – goda pjedestāls Britu F3 sezonas pirmajā startā. Mongers jau šobrīd kaļ plānus Lemānai, kur pēc pāris gadiem plāno startēt vienā ekipāžā ar Frederiku Sosē, kurš infekcijas slimības dēļ zaudēja abas kājas un abas rokas. Lai gan Mongera mašīnu nācies pielāgot, invaliditāte motorsportā nav atturējusi no panākumiem tādus braucējus kā Ārčiju Skotu Braunu un Alesandro Zanardi.

Antuāns Ubērs (GP3)

Lai gan francūzis pērn “ART” rindās GP3 sezonu noslēdza 4. vietā aiz visiem saviem komandas biedriem, tie devušies citu sēriju virzienā, kas sniegs Ubēram pieredzi attiecībā pret saviem šīs sezonas konkurentiem. Testos Ubērs allaž bija meklējams rezultātu tabulas galvgalī, tādēļ GP3 tālākai veiksmīgai karjeras attīstībai apmierinošs būs tikai viens rezultāts – tituls.

Tatiana Kalderona (GP3)

Kolumbiete Kalderona savu karjeru izbūvējusi ne tikai daiļā dzimuma, bet arī lieliskā ātruma dēļ. Pērn GP3 čempionātā “DAMS” rindās viņa vairākkārt pārspēja savus komandas biedrus un sezonas laikā sakrāja 7 punktus, kas ļāva nopelnīt testu braucējas lomu “Alfa Romeo” atbalstītajā “Sauber” F1 komandā. Ja testos demonstrētais ātrums nezudīs, Tatianai vajadzētu regulāri gūt punktus un varbūt jau drīz redzēsim viņu arī piektdienu treniņos.

Bahreinas naksnīgajā tuksnesī pēc lielākas jautrības

Bieži runāts un aprunāts, ka pēc F1 sezonas pirmā posma par patiesajiem komandu un braucēju spēku samēriem ir pāragri runāt. Šonedēļ iegūtajai skaidrībai būtu jādubultojas, jo pienācis laiks sezonas otrajam posmam – Bahreinas Grand Prix. Karstas dienas tuksnesī, kas mijas ar vēsāku pievakari pie mākslīgā apgaismojuma piešķir trasei īpašu šarmu, turklāt Sakiras trasē cīņa allaž bijusi aizraujoša.

Sakiras trasi aptver milzīgi Arābijas tuksneša plašumi, kas ir iemesls, kādēļ vējainās dienās nereti uz trases tiek sapūstas smiltis un padarot riepu mūžu grūtāk prognozējamu. Arhitekta Hermana Tilkes meistardarbs sastāv no četrām samērā garām taisnām un asiem līkumiem to galā. Tas rada pamatīgu izaicinājumu mašīnu bremzēm, kas bija Maksa Verstapena izstāšanās iemesls pērn. Trase ir samērā plata, tādēļ apdzīšanu skaitam salīdzinājumā ar Austrālijas Grand Prix vajadzētu pieaugt. Vairāki sportisti izteikušies, ka ‘S’ veida 6.-7. pagrieziens rada pamatīgu izaicinājumu braucējiem, pārbaudot viņu spējas. Tieši šeit 2014. gadā Luiss Hamiltons apsteidza Niko Rosbergu 2014. gada Bahreinas GP izcīņā, kas daudzu fanu atmiņās palicis kā viens no pēdējo gadu aizraujošākajiem F1 posmiem.

Grafiks: FIA

No faktu vācelītesKimi Raikonenam Sakiras trasē pieder vairāki īpatnēji sasniegumi – somu sportists ir vienīgais, kurš spējis vienā trasē 8 reizes kāpt uz goda pjedestāla, tā arī ne reizi tajā neizcīnot pole position. Kas padara šo rekordu vēl iespaidīgāku, ir fakts, ka Kimi Bahreinā ne reizi pat nav startējis no pirmās rindas. Tiesa gan, ar 8 reizēm uz pjedestāla nav bijis pietiekami, lai izcīnītu kaut vienu uzvaru. Šai rādītājā Raikonens ir vienlīdz (ne)veiksmīgs ar Fernando Alonso, kurš Interlagosas trasē notiekošajā Brazīlijas GP arī 8 reizes ticis Top 3, bet ne reizi nav šķērsojis finiša līniju pirmajā vietā. Devītā reize uz goda pjedestāla vienā trasē ļautu Raikonenam sasniegt ko tādu, kas līdz šim padevies tikai Mihaelam Šūmaheram. Vācietis to sasniedzis 7 dažādās trasēs.

Tā kā sacīkstes norisinās Bahreinā, tad būtu dīvaini gaidīt ko citu kā siltas un saulainas dienas, kad gaiss iesilst līdz 30 grādiem. Sacīkšu starts gan tiek dots tikai pl. 18:10 pēc vietējā laika, kad saule jau būs norietējusi un asfalta temperatūra pamazām kritīsies.

Silti laikapstākļi parasti palīdz “Ferrari” vienībai, tomēr garajās taisnēs priekšrocības atgūs “Mercedes”. Ja ar dzinēja regulējumiem uz kvalifikāciju atkal izdosies trāpīt desmitniekā, tad pirmo starta rindu vajadzētu okupēt “Mercedes” braucējiem Luisam Hamiltonam un Valteri Botasam, tomēr vēsture pierādījusi, ka pēdējo piecu gadu laikā tikai vienu reizi pole position ieguvējam izdevās gūt panākumu arī sacīkstēs. Izņēmums nebija arī pagājušais gads, kad Sebastians Fetels vispirms startā apsteidza Hamiltonu, bet pēc tam, pateicoties veiksmīgākai pitstopu stratēģijai un prasmīgākai cīņai trasē, pieveica arī Botasu.

Šogad cīņā ar vadošajām komandām vajadzētu iesaistīties arī “Red Bull”, kas pirmajā posmā palika iedzinējos dažādu neveiksmīgu apstākļu dēļ (Maksa Verstapena kļūda kvalifikācijā, sagriešanās sacīkstēs, Daniela Rikjardo starta vietu sods, apgrūtinātās apdzīšanas iespējas), tādā veidā liedzot buļļiem apliecināt savas patiesās spējas.

Īpaši aizraujoša solās būt cīņa par pozīcijām starp vidus ešalona vienībām. Problēmas testos liedza “McLaren” komandai sasniegt cerēto rezultātu Austrālijā, tomēr uz šo posmu plānoti vairāki nozīmīgi uzlabojumi, kam vajadzētu samazināt atstatumu līdz līderiem. Nedrīkst arī aizmirst par “Renault”, kuriem Austrālijā izdevās gūt punktus ar abām mašīnām, kā arī sāpīgo neveiksmi piedzīvojušo “Haas” vienību. Te gan jāatceras, ka spēku samēri nekad nav konstanti un sezonas laikā amerikāņu vienība resursu trūkumu dēļ parasti paliek iedzinējos. Pamatīgu cerību stariņu gan rada Magnusena uzslavas “Dallara” šasijas ražotājiem un Grožāna spējām pēdējās divās sezonās Sakiras trasē sasnigt ļoti augstvērtīgus rezultātus (5. vieta 2016. gadā, 8. vieta pērn). Motorsportā garantiju nav, tādēļ varam gaidīt pārsteigumus arī no pagaidām nosacīti četrām vājākajām vienībām.

Prognozes: Šosezon uzsākam nelielu prognožu eksperimentu: Formula 1 pamanāmākais līdzjutējs Latvijā Valdis Valters izteiks savu TOP3 prognozi uz gaidāmo posmu, kuru pēc sacīkstēm salīdzināsim ar F1.LV redaktora Alda Putniņa TOP3 prognozi uz konkrēto posmu. Noteikumi punktu skaitīšanā ļoti vienkārši – par precīzi uzminētu vietu 3 punkti, par vienas vietas nobīdi (4.vieta netiek ņemta vērā) – 1 punkts. Izsaki savu prognozi raksta komentāros, vai sociālajos tīklos Facebook un TwitterAustrālijas GP maksimālo punktu skaitu (12) ar precīzu prognozi guva Matīss Francis.

Sacensības tiešraidē Latvijas teritorijā būs iespējams vērot “Viasat Motor” un “RTL” kanālos. Nedēļas nogalē Sakiras trasē risināsies arī Formula 2 čempionāta sezonas atklāšanas posms. Motorsporta entuziastiem šī būs notikumiem bagāta nedēļas nogale, jo Korsikā risinās pasaules rallija čempionāta posms, MotoGP braucēji sacentīsies Argentīnā, Fēniksā turpināsies IndyCar cīņas, bet Marakešā tiks dota zaļā gaisma pasaules salonautomobiļu kausam (WTCR), kurā apvienoti WTCC un TCR čempionāti.

Noskaties! Preses konference ar Fernando Alonso, Kimi Raikonenu un Valteri Botasu

Piektdiena, 6. aprīlis

14:00 Pirmie treniņbraucieni
18:00 Otrie treniņbraucieni

Sestdiena, 7. aprīlis

15:00 Trešie treniņbraucieni
18:00 Kvalifikācija

Svētdiena, 8. aprīlis

18:10 Bahreinas Grand Prix starts

Grafiks: Pirelli
Grafiks: Pirelli