Formula 1 līdzjutējiem iesācies klusais periods – līdz nākamajam posmam jāgaida vairāki mēneši, tādēļ vērts atskatīties uz aizvadīto sezonu – šoreiz no statistikas prizmas.
Hamiltons pārspēj Fetelu arī kvalifikācijās
Līdz pat sezonas priekšpēdējam posmam abu šīs sezonas vadošo braucēju cīņā par labāko kvalifikācijas meistaru pēc vidējās pozīcijas valdīja līdzsvars. Luisu Hamiltonu gan pamatīgi iegāza tehniskās problēmas Vācijā, kas lika startēt no 14. pozīcijas. Tā gan tika pārvērsta uzvarā un sezonas beigās Hamiltons no pole position startēja biežāk par visiem pārējiem braucējiem kopā.
Par stabilāko braucēju kvalifikācijās gan uzskatāms Kimi Raikonens, kurš kā vienīgais bez izņēmumiem vienmēr tika labāko sešiniekā. Jāuzslavē arī “Haas” komandas braucējs Romēns Grožāns. Sezonas kopvērtējuma 14. vietas ieguvējs uz trešo kvalifikācijas kārtu tika 16 reižu – tikpat, cik “Red Bull” braucējs Daniels Rikjardo.
Pirms 15 gadiem būtu grūti iedomāties, ka sezonas griezumā trīs vājākie braucēji kvalifikācijās ir “McLaren” un “Williams” pārstāvji. Stofels Vandūrns un Sergejs Sirotkins tā arī ne reizi nepiedalījās trešajā kvalifikācijas kārtā, kamēr Lenss Strols atrodas pēdējā vietā gan pēc vidējās vietas kvalifikācijā, gan vidējās starta pozīcijas.
2018. gada Formula 1 kvalifikāciju statistika
| Braucējs | Vid. Q | Vid. st. poz. | Q kopv. | L. Q | Sl. Q | Q3 | Q2 | Q1 |
| Luiss Hamiltons | 2,48 | 2,71 | 410 | 1 | 14 | 20 | 1 | 0 |
| Sebastians Fetels | 2,62 | 2,86 | 364 | 1 | 9 | 21 | 0 | 0 |
| Valteri Botass | 3,52 | 4,05 | 306 | 1 | 10 | 21 | 0 | 0 |
| Kimi Raikonens | 3,86 | 3,76 | 275 | 1 | 6 | 21 | 0 | 0 |
| Makss Verstapens | 6,76 | 7,05 | 192 | 2 | 20 | 17 | 3 | 1 |
| Daniels Rikjardo | 7,33 | 8,14 | 170 | 1 | 15 | 16 | 5 | 0 |
| Estebans Okons | 9,95 | 10,14 | 64 | 3 | 18 | 12 | 7 | 2 |
| Romēns Grožāns | 10,05 | 10,14 | 76 | 5 | 20 | 16 | 2 | 3 |
| Karloss Saincs | 10,38 | 10,24 | 46 | 5 | 16 | 13 | 5 | 3 |
| Kevins Magnusens | 10,52 | 10,29 | 56 | 5 | 19 | 10 | 8 | 3 |
| Niko Hulkenbergs | 10,86 | 11,19 | 43 | 7 | 16 | 11 | 8 | 2 |
| Serhio Peress | 11,43 | 11,10 | 36 | 4 | 19 | 10 | 8 | 3 |
| Šarls Leklerks | 12,48 | 12,33 | 26 | 7 | 19 | 8 | 8 | 5 |
| Pjērs Gazlī | 13,10 | 13,76 | 26 | 6 | 20 | 6 | 9 | 6 |
| Fernando Alonso | 13,38 | 13,19 | 10 | 7 | 18 | 2 | 13 | 6 |
| Brendons Hārtlijs | 15,33 | 15,57 | 12 | 6 | 20 | 2 | 6 | 13 |
| Markuss Ēriksons | 15,57 | 15,10 | 8 | 7 | 20 | 3 | 7 | 11 |
| Stofels Vandūrns | 16,76 | 15,86 | 0 | 11 | 20 | 0 | 6 | 15 |
| Sergejs Sirotkins | 16,95 | 16,10 | 0 | 12 | 20 | 0 | 5 | 16 |
| Lenss Strols | 17,33 | 16,43 | 1 | 10 | 20 | 1 | 5 | 15 |
Komandas biedru dueļi kvalifikācijās
Kā būtu, ja būtu…
69 sezonu gaitā Formula 1 čempionāta punktu skaitīšanas sistēma ir vairākkārt mainījusies. Sākotnēji punkti tika piešķirti tikai pieciem ātrākajiem braucējiem, kamēr pašreizējo sistēmu ieviesa 2011. gadā. Par izņēmumu kļuva 2014. gads, kad pēdējā posmā tika piešķirti dubultie punkti.
Formula 1 punktu skaitīšanas sistēmas
| Ieviešanas gads | 1.v | 2.v | 3.v | 4.v | 5.v | 6.v | 7.v | 8.v | 9.v | 10.v | āa |
| 1950 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 1960 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1961 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1991 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2014^ | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0 |
| 2011 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0 |
^ – dubultie punkti pēdējā posmā
Interesanti, ka Kimi Raikonens trešo vietu čempionātā nebūtu ieņēmis pēc visām pārējām iepriekš izmantotajām sistēmām. Senāk lietotās sistēmas vairāk atalgo braucējus par spožiem rezultātiem konkrētās sacīkstēs, nevis stabilitāti sezonas garumā. Tā, piemēram, 49 punktus guvušais Estebans Okons no 1950. līdz 1959. gadam būtu palicis bešā, bet Niko Hulkenbergs būtu palicis aiz Pjēra Gazlī, kuru šogad pārspēja par 8 pozīcijām.
2018. gada Formula 1 sezonas kopvērtējums pēc vēsturiskajām sistēmām
Jāpiebilst, ka līdz 1966. gadam, kā arī no 1981. līdz 1990. gadam tikai noteikts skaits labāko rezultātu tika ņemti vērā kopvērtējuma ieskaitē, kamēr no 1967. līdz 1980. gadam noteikts sacīkšu skaits no sezonas pirmās puses un noteikts no otrās puses.
Sadalot šīs sezonas kopvērtējumu divās daļās, par robežu ņemot vasaras pārtraukumu, vērojama ļoti atšķirīga aina – Makss Verstapens līdz pārtraukumam bija tikai sestais, tomēr pēdējos 9 posmos guva vairāk punktu kā Fetels, Raikonens, Botass un Rikjardo. Kamēr Fernando Alonso, Pjēram Gazlī un Kevinam Magnusenam pēdējos posmos ne pārāk labi klājās ar punktu gūšanu, Serhio Peress un Šarls Leklerks gluži pretēji atvērās sezonas izskaņā.
2018. gada Formula 1 sezonas kopvērtējums
Hulkenbergs labākais no pārējiem
Šogad čempionātā bija vērojama ļoti izteikta plaisa starp trim vadošajām vienībām un pārējiem. Spēku samēri starp atlikušajām septiņām komandām strauji mainījās no posma uz posmu. Ja ‘B klases’ komandām tiktu veidots atsevišķs kopvērtējums, tajā uzvaru izcīnītu Niko Hulkenbergs, kuram uz papēžiem mītu komandas biedrs Karloss Saincs. Zīmīgi, ka vienīgā reize, kad Saincs saņemtu 25 punktus par finišu visaugstāk no braucējiem, kas nepārstāv “Mercedes”, “Ferrari” vai “Red Bull”, pienāktu sezonas noslēgumā Jasmarīnas trasē.
Formula 1 2018. gada sezonas 'B klases' kopvērtējums
Botass – ātrāko apļu meistars
Ja punktus skaitītu nevis pēc rūtotā finiša karoga sasniegšanas, bet gan sacīkšu ātrākajiem apļiem, tad cīņa par titulu pēdējā posmā izšķirtos starp trim braucējiem un lielā trofeja nonāku Valteri Botasa rokās, kurš sezonas laikā septiņas reizes pamanījās uzstādīt ātrāko sacīkšu apli. Šis gan nav objektīvākais rādītājs spēku samēru atainošanai, jo tikai četras reizes ātrāko apli uzrādīja sacensību uzvarētājs, turklāt bieži tas nonāca tā braucēja rokās, kurš pēdējais no vadošo sešinieka veica savu pitstopu, tādējādi tiekot pie svaigākajām riepām, kad mašīnā bija vismazāk degvielas.
Īpatnēji, ka Estebans Okons tikai divreiz sezonas laikā bija starp 10 ātrāko apļa laiku īpašniekiem, kamēr “Haas” braucēji šai rādītājā izcēlās īpaši spoži – Kevins Magnusens sasniedza Singapūras GP ātrāko apli, bet Romēns Grožāns Monako piekāpās vienīgi Maksam Verstapenam.
Formula 1 2018. gada sezonas ātrāko apļu kopvērtējums
‘Lielā trio’ dominance
Lai aizvadītu 100% sacīkšu distances Luisam Hamiltonam šogad pietrūka tikai deviņu apļu. Sacensību vadībā viņš pavadīja vairāk kā jebkurš cits. Konkurence gan šogad nebija diez ko liela, jo visas sezonas laikā pirmajā un otrajā pozīcijā atradās tikai un vienīgi “Mercedes”, “Ferrari” un “Red Bull” braucēji.
Skalas otrā galā atrodas “Williams” – Sergejs Sirotkins sezonas laikā ne mirkli neatradās augstāk par devīto pozīciju un savu vienīgo punktu guva pēc augstāk finišējušā Grožāna diskvalifikācijas. Trim braucējiem neizdevās sasniegt 1000 apļu robežu – Brendonam Hārtlijam savā, iespējams, vienīgajā pilnajā sezonā pietrūka tikai aplis, Fernando Alonso atvadu gadā jau tā veica nelielu progresu salīdzinājumā ar pagājušo gadu, bet Niko Hulkenbergu problēmas, galvenokārt, piemeklēja sacīkšu sākumā, tostarp pirmā apļa sadursmes Spānijā, Beļģijā un Abū Dabī.
2018. gada Formula 1 sezonas braucēju apļi pa pozīcijām
Rekordi, sasniegumi, stabilitāte
Luiss Hamiltons šosezon uz goda pjedestāla kāpa 17 reižu, atkārtojot rekordu, ko viņš dala ar Mihaelu Šūmaheru un Sebastianu Fetelu. Visbiežāk to viņam nācās dalīt ar sarkanā kombinezonā tērptajiem braucējiem. Īpatnēji, ka Kimi Raikonenam sezonas laikā izdevās iekrāt 12 finišus Top 3 – tikpat, cik Fetelam, neraugoties uz izteikto pirmā un otrā braucēja dalījumu vienības iekšienē.
Kvantitāte gan nevainagojās kvalitātē, jo uz augstākā pakāpiena Raikonens kāpa tikai reizi, kamēr “Red Bull” braucējs Daniels Rikjardo to paveica divreiz, kas arī bija viņa divi vienīgie finiši labāko trijniekā. Kopumā somu braucēji guva 20 pjedestālus, tomēr arī Valteri Botasam ar uzvaru krāšanu neklājās viegli – Azerbaidžānā caura riepa lika palikt bez punktiem, Austrijā pievīla tehnika, bet Krievijā nācās ievērot komandas pavēles.
Pirmoreiz čempionāta vēsturē pilnīgi visi braucēji tika pie ieskaites punktiem, turklāt tikai Sergejs Sirotkins to paveica vienreiz.
2018. gada Formula 1 braucēju sezonas statistika
Lidojošie somi notur latiņu
Nāciju kauss F1 netiek pasniegts, tomēr tas jau atkal pienāktos valstiņai ar tikai piecarpus miljoniem iedzīvotāju – Somijai. Lai gan jauni uzvārdi uz apvāršņa neparādās, Valteri Botass un Kimi Raikonens sevi pierādījuši kā stabilas vērtības. Pēc lielās franču invāzijas (Okons, Gazlī, kā arī franciski runājošajās zemēs augušie Leklerks un Vandūrns), no nākamās sezonas sāksies britu laikmets ar Raselu, Albonu un Norisu. Šosezon Hamiltonam Apvienotās Karalistes gods bija jāaizstāv vienatnē, arī Fetelam neklājās viegli, jo palīgos nāca vienīgi Hulkenbergs.
2018. gada Formula 1 sezonas nāciju kopvērtējums
| Vieta | Valsts | Punkti |
| 1 | Somija | 498 |
| 2 | Lielbritānija | 408 |
| 3 | Vācija | 389 |
| 4 | Nīderlande | 249 |
| 5 | Austrālija | 174 |
| 6 | Francija | 115 |
| 7 | Spānija | 103 |
| 8 | Meksika | 62 |
| 9 | Dānija | 56 |
| 10 | Monako | 39 |
| 11 | Beļģija | 12 |
| 12 | Zviedrija | 9 |
| 13 | Kanāda | 6 |
| 14 | Krievija | 1 |
