Wednesday, May 13, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 491

Visas desmit F1 komandas paraksta jauno Konkordes līgumu

0

Pēc garām debatēm visas desmit F1 komandas parakstījušas jauno Konkordes līgumu, kas satur informāciju par čempionāta ienākumu sadali. Līgums noslēgts uz pieciem gadiem.

Ilgāku laiku medijos izskanēja informācija, ka “Mercedes” komanda nav gatava piekrist jaunajiem noteikumiem, kas ir loģisks solis no čempionāta dominējošākās komandas, ja jaunā Konkordes līguma pamatideja ir balstīta uz vienlīdzīgāku ienākumu sadali starp vienībām, tādā veidā vairāk palīdzot peletona lejasgala vienībām.

“McLaren” bija pirmā komanda, kas vakardien parakstīja jauno līgumu. Drīz vien viņiem sekoja vēl divas no senākajām komandām – “Ferrari” un “Williams”, taču šodien tika savākti arī atlikušo septiņu komandu paraksti. Tas nozīmē, ka neviena komanda šobrīd neplāno pamest čempionātu, neraugoties uz Covid-19 pandēmijas radīto finansiālo triecienu.

Konkordes līguma nosacījumi plašākai publikai netiek izpausti. Līdz šim galveno augsni diskusijām par negodīgu sadalījumu veicināja lielie bonusi, ko saņēma čempionāta lielākās un panākumiem bagātākās komandas, kā rezultātā “Ferrari” nereti tika pie lielākā finansiālā atbalsta, pat neuzvarot čempionātā. Šādus nosacījumus itāļu komanda spēja panākt, pateicoties milzīgai fanu piesaistei, kuri bez “Ferrari” līdzdalības nesekotu līdzi F1 aktualitātēm un neienestu līdzekļus čempionāta kopējā naudas makā.

Šī ir pirmā reize, kad Konkordes līguma pārrunas veica jaunie investori “Liberty Media”, kuri 2016. gadā iegādājās čempionāta komerciālās tiesības no “CVC Capital Partners”. Jaunais Konkordes līgums būs spēkā līdz 2025. gada beigām.

Tā kā naudas un varas jautājumos katrai pusei allaž bijusi ļoti izteikta vēlme iegūt kontroli, tad komandu asociāciju kašķi ar Starptautisko Automobiļu federāciju un čempionāta investoriem 1980-to gadu sākumā un 2000-to gadu beigās radīja ļoti nestabilu politisko situāciju, kā rezultātā vairākas komandas ir draudējušas ar čempiona’ta pamešanu.

Šis ir astotais Konkordes līgums F1 vēsturē. Pirmais tika parakstīts 1981. gadā.

Botass atzīst, ka čempiona tituls ‘slīd caur pirkstiem’

0

Valteri Botasam šī ir ceturtā sezona ar ‘Mercedes’ un kā Luisa Hamiltona komandas biedram. Šajā laika posmā soms ir izcīnijis 8 Grand Prix uzvaras un 41 goda pjedestālu, taču reālu konkurenci par čempiona titulu Hamiltonam vēljoprojām nav izdevies sastādīt.

2020. gada sezonu izdevās uzsākt ar uzvaru un nākamajos divos posmos izcīnīt goda pjedestālus, taču kopš otrās sezonas sacīkstes nav izdevies pārspēt seškārtējo čempionu Hamiltonu un nu jau atkrīt britam par 43 punktiem. Valteri Botasam ne tikai sagādā grūtības tikt galā ar komandas biedru, bet arī ar ‘Red Bull’ vadošo braucēju Maksu Verstapenu – nīderlandietis apsteidzis somu kopvērtējumā uz otro vietu un finišējis priekšā pēdējos četros Grand Prix.

Spānijas Grand Prix bija viens no izšķirošajiem punktiem, kur Botasam vajadzēja atsākt savu uzbrukumu Luisa Hamiltona čempionāta vadībai, un, lai gan kvalfikācija bija tuva, sacīkstē nespēja konkurēt. Sliktais starts, kur no otrās pozīcijas noslīdēja uz ceturto, kā arī šīssezonas ‘Mercedes’ melnais kombinezons Spānijas karstajā saulē nav palīdzējis. Sacīksti pabeidza trešais, aiz Hamiltona un Verstapena.

Uz jautājumu par to, kas tieši nogājis greizi ceļā uz čempionātu Botass nespēja tieši atbildēt.

“Šobrīd nespēju teikt. Man bija laba pirmā sacīkste un katru sacīksti ātrums ir bijis labs. Kvalifikācijas ir bijušas ļoti tuvas visu sezonu, dažreiz Luiss [Hamiltons] pārspēj mani, dažreiz es viņu. Taču izņemot pirmo sezonas sacīksti, ir bijis diezgan slikti. Nav bijusi sacīkšu nedēļas nogale, kur viss norit gludi, bez problēmām, un pagaidām sezona, priekš manis, ir bijusi diegzan bēdīga,” izteicās somu pilots.

“Teorētiski vienmēr ir iespējas, kas palīdz, taču šodiena [Spānijas Grand Prix] bija liela vilšanās. Pagājušajās divās nedēļas zaudēju daudz punktus Luisam un tagad atkal. Priekš manis psiholoģiski bija ļoti svarīgi atgūt zaudēto un finišēt priekšā. Nav ne jausmas, cik tieši punktus esmu aizmugurē, taču atšķirība ir daudz par lielu un varu redzēt, kā čempionāts slīd prom. Pagaidām ir diezgan smagi, taču nav šaubu, ka atgūšu cīņassparu un mēģināšu atkal nākamajā sacīkstē.”

Nākamais Formula 1 posms noritēs Beļģijā, Spa trasē, 30. augustā.

Raikonens krāj pieredzes rekordus – Spānijas GP statistika

0

Luiss Hamiltons Katalonijā izcīnīja drošu uzvaru un 156. reizi karjerā kāpa uz goda pjedestāla, šai rādītājā apsteidzot Mihaelu Šūmaheru. Neviens cits braucējs karjeras laikā tik bieži Top 3 nav spējis iekļūt.

Grafiks: FIA Formula One

Pavisam drīz varētu krist arī Šūmahera uzvaru rekords. Vācietis karjeras laikā tika pie 91 panākuma, kamēr Hamiltonam šī bija 88. uzvara karjerā, turklāt tieši Barselonas trasē viņš ir uzvarējis jau četrus gadus pēc kārtas, pie tam šogad un pērn Hamiltons atradās vadībā visu distanci no starta līdz finišam.

Lieliskus pamatus Hamiltons ielika jau sestdien, izcīnot 200. pole position “Mercedes” dzinēju ražotājam (117 reizes rūpnīcas komandai, 76 reizes ar “McLaren”, 5 reizes ar “Brawn GP” un pa reizei ar “Williams” un “Force India”). Pats Hamiltons 150. reizi karjerā startēja no pirmās rindas.

Otrajā vietā finiša līniju šķērsoja Makss Verstapens. Viņa pirmais pitstops bija tikai 1,90 sekundes garš. Tik ātri šosezon nevienam braucējam riepas vēl nav apmainītas. Zīmīgi, ka arī otra ātrāko pitstopu veica tieši “Red Bull” komanda, apkalpojot Verstapena komandas biedra Aleksa Albona formulu.

Grafiks: FIA Formula One

Kimi Raikonens šosezon punktus vēl nav guvis, taču svētdien viņš laboja Fernando Alonso piederošo rekordu – visvairāk veikto kilometru Formula 1 sacīkstēs. Savā garajā karjerā, kas sākās 2001. gadā, Kimi sacīkšu režīmā ir pieveicis 84013 kilometrus, kas ir vairāk kā 185 reizes aizbraukt no Rīgas līdz Daugavpilij un atpakaļ.

“Racing Point” komandas braucēji šai posmā finišēja ceturtajā un piektajā vietā, līdz ar to par ‘rozā Mercedes’ iesauktā komanda pakāpusies uz trešo vietu konstruktoru kausā. Ja tai netiktu atņemti Štīrijas GP izcīnītie punkti, handikaps pār 4. vietā esošo “McLaren” būtu daudz lielāks, taču vietu sadalījums nemainītos.

Tikmēr “Ferrari” komanda nokritusi uz piekto vietu (“Racing Point” 63 punkti, “McLaren” – 62, “Ferrari”- 61). Ja pozīciju sadalījums līdz sezonas beigām paliek nemainīgs, šī būs pirmā reize kopš 1981. gada, kad “Ferrari” sezonu noslēdz zemāk par ceturto vietu.

Grafiks: Pirelli

Lai gan “Mercedes” šogad izskatās galvas tiesu labāki par konkurentiem, pirmajos sešos posmos viņiem ir izdevies izcīnīt tikai vienu dubultuzvaru. Tas notika Štīrijas GP izcīņā. Austrijas GP Hamiltons palika bez pjedestāla soda dēļ pēc sadursmes ar Albonu, Ungārijā Verstapens pieveica Botasu, Lielbritānijas GP “Mercedes” formulu riepas sprāga pēdējos apļos, 70 gadu jubilejas sacīkstēs Verstapens izrāva uzvaru, bet Spānijā Botass nespēja atgūt startā zaudēto otro vietu. Pērn “Mercedes” sāka sezonu ar piecām dubultuzvarām.

Šarlam Leklēram turpina katastrofāli neveikties sezonas sestajās sacīkstēs. Jau trešo gadu pēc kārtas (ceturto, ja skaita arī Formula 2), viņš sezonas sestajā startā netiek līdz finišam.

Spānijas Grand Prix ātrākie apļi
V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsAplis
1Valteri BotassMercedesMercedes1'18''18366
2Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'19''82263
3Romēns GrožānsHaasFerrari1'20''40964
4Makss VerstapensRed BullHonda1'21''47753
5Karloss SaincsMcLarenRenault1'21''77159
6Antonio DžiovinaciAlfa RomeoFerrari1'21''80147
7Kimi RaikonensAlfa RomeoFerrari1'21''88847
8Lenss StrolsRacing PointBWT Mercedes1'22''02456
9Nikolā LatifiWilliamsMercedes1'22''03060
10Estebans OkonsRenaultRenault1'22''17465
11Aleksandrs AlbonsRed BullHonda1'22''19441
12Daņila KvjatsAlphaTauriHonda1'22''33647
13Lando NorissMcLarenRenault1'22''39256
14Daniels RikjardoRenaultRenault1'22''46451
15Džordžs RaselsWilliamsMercedes1'22''50337
16Serhio PeressRacing PointBWT Mercedes1'22''51558
17Pjērs GazlīAlphaTauriHonda1'22''54344
18Sebastians FetelsFerrariFerrari1'22''70748
19Kevins MagnusensHaasFerrari1'23''47464
20Šarls LeklerksFerrariFerrari1'23''96835
Grafiks: Pirelli

‘Covid-19’ ievieš korekcijas – Jānis Baumanis neaizvadīs pilnu WorldRX sezonu

0

Jau šīs nedēļas nogalē Zviedrijā ar diviem posmiem sāksies Pasaules rallijkrosa čempionāta sezona, bet diemžēl mūsu līdzjutējiem būs jāiztiek bez Jāņa Baumaņa līdzdalības WorldRX klasē.

Tikai pāris dienas pirms sezonas sākuma Jānim Baumanim nācies atsaukt savu dalību Holjes trasē un jau kļuvis zināms, ka Zviedrijā viņu “KYB Team JC” komandā aizstās Matiass Ekstroms.

“Diemžēl COVID-19 situācija pasaules ir izmainījusi arī manu autosportista karjeru,” stāsta Jānis Baumanis. “Līdz ar to man nebūs iespēja aizvadīt pilnu Pasaules rallijkrosa čempionāta sezonu. Protams, nejūtos sāvā ādā un ļoti dīvainas ir sajūtas, jo nebūs iespēja startēt Zviedrijas posmā. Tomēr jāņem vērā, ka šī pandēmija ir radījusi problēmas manu sponsoru plānošanas procesos, jo prognozēt uz priekšu šobrīd ir ļoti sarežģīti. Turpināsim sekot tam, kā attīstās situācija, tomēr mēs nekur nepazudīsim un kaut kad noteikti tiekamies trasē!”

Pagaidām nav skaidrs, kurā posmā varam gaidīt Jāņa atgriešanos ierindā. Pēc diviem Zviedrijas posmiem, čempionāts augusta izskaņā pārceļas uz Somiju, kur arī notiks divi posmi, bet tad jau laiks septembrī Biķernieku trasei arī uzņemt divus Pasaules rallijkrosa čempionāta posmus. Jāpiebilst, ka šogad WorldRX izšķirošo notikumu tiešraides varēs vērot ne tikai LTV, bet arī TVPlay Sports kanālos.

Hamiltons dominē Spānijas Grand Prix

0

Luiss Hamiltons pārliecinoši uzvar Spānijas Grand Prix Barselonas trasē, Makss Verstapens finišē otrais, kamēr Valteri Botasam atkal jāsamierinās ar zemāko goda pjedestāla vietu.

Valteri Botass līdzīgi kā pāgājušā gada Spānijas sacīkstē startā zaudē vairākas vietas, šoreiz Maksam Verstapenam un Lansam Strolam. Lai gan ‘Racing Point’ braucēju spēja apdzīt pēc pāris apļiem ar DRS palīdzību, tālāk nespēja tikt. Somu braucējs nav spējis tikt augstāk par trešo vietu kopš otrā šīssezonas posma, Štīrijas Grand Prix, kuru uzvarēja.

‘Racing Point’ iegūst savu labāko komandas rezultātu, abi braucēji finišē TOP5, Serhio Peress piektajā pozīcijā, Lanss Strols ceturtajā. Serhio Peress gan tika pie 5 sekunžu soda, pēc tam, kad neievēroja zilos karogus priekš Luisa Hamiltona.

Aleksandrs Albons pēc neveiksmīga pit-stopa, kur nokļuva intensīvā satiksmē 14. vietā, spēja tikt atpakaļ punktos un finišēja astotajā vietā.

Šārls Leklērs pēc iespaidīgas kvalifikācijas bija spiests izstāsties no sacīkstes, kad spēkrata dzinējs noslāpa līkuma vidū. Lai gan tika piedarbināts komanda izvēlējās bolīdu ņemt ārā no sacīkstes drošības apsvērumu dēļ.  Sebastians Fetels pēc sliktas kvalfikācijas (12. vieta) spēja finišēt septītajā vietā

Kimi Raikonens nespēja finišēt punktos, taču sacīkstes 34. aplī kļuva par Formula 1 braucēju ar vislielāko nobraukto sacīkšu distanci sporta vēsturē. Tikmēr Luiss Hamiltons pārspēja Mihaela Šumahera rekorduu – 155 goda pjedestālus.

 

Spānijas Grand Prix – sacīksteImage

Haotiskā sacīkstē ar sarkano karogu uzvaru ‘Red Bull Ring’ trasē izcīna Doviciozo

0

Pēc vairākiem TOP braucēju kritieniem un sarkanā karoga fāzes, uzvaru MotoGP Austrijas Grand Prix sacīkstē izcīnīja “Ducati” braucējs Andrea Doviciozo, aiz sevis atstājot Joanu Miru un Džeku Milleru.

Startā vadībā izvirzījās Džeks Millers, kamēr pole position īpašnieks Maveriks Vinjaless pirmā apļa laikā atkrita līdz 5. vietai. Ap piekto apli Polam Espargaro izdevās atņemt Millera pozīciju, izvirzoties 1. vietā.

Devītajā aplī notika pamatīgs incidents – Franko Morbidelli vadītais motocikls taisnes beigās uztriecās virsū Johanam Zarko. Abi piedzīvoja kritienu, savukārt viņu motocikli pilnā ātrumu turpināja traukties uz priekšu, par mata tiesu palidojot garām trasē braucošajiem Vinjalesam un Valentīno Rosi. Sacīkste tika apturēta.

Pēc trases sakopšanas pauzes sacīkste tika atsākta, atkārtotajā startā startējot pēc astotā apļa rezultātiem. Pēc cīņas ar P. Espargaro, vadībā vēlreiz izvirzījās Millers, kurš ātri sāka iekrāt pārsvaru. Uz otro vietu drīz vien pacēlās Andrea Doviciozom, dzenoties pakaļ līderim. Sacīkstes turpinājumā aiz pirmā trinieka braucošie “Suzuki” braucēji Alekss Rinss un Joans Mirs cieši sekoja Espargaro “KTM” motociklam, līdz 12. un 13. aplī abiem izdevās pārspēt jaunāko no brāļiem Espargaro.

16. aplī pēc sadursmes kritienu piedzīvoja abi “KTM” braucēji Espargaro un Miguels Olivera, kas uz pirmā sešinieka pozīciju ļāva pacelties Bredam Binderam un Rosi. Tikmēr pirmajā trijniekā līderpozīciju pārņēma Doviciozo, kamēr Rinss sāka uzbrukt priekšā esošajiem braucējiem. Salīdzinoši viegli “Suzuki” braucējs tika garām Milleram, tomēr drīz pēc tam piedzīvoja kritienu, mēģinot apdzīt līderi Doviciozo.

Sacīkstes pēdējo nogriezni Doviciozo līderpozīciju vairs neviens neapdraudēja, līdz ar to “Ducati” braucējam izdevās izcīnīt uzvaru. Pēc ilgstošiem uzbrukumiem Miram pēdējos trases līkumos izdevās apbraukt Milleru, kurš pieļāva nelielu kļūdiņu, līdz ar to “Suzuki” braucējs izcīnīja otro vietu, kamēr Millers palika trešais. Ceturtajā pozīcijā sacīksti noslēdza Binders, bet motošosejas leģenda Rosi finišēja piektajā vietā. Top6 noslēdza japānis Takaki Nakagami.

Čempionāta kopvērtējuma līderpozīciju saglabāja Fabio Kvartararo, kurš pirmajā aplī izbrauca trases grantētajā drošības joslā un atkrita uz pēdējo pozīciju, sacīkstes gaitā pamazām kāpjot uz augšu, līdz finišā izdevās sasniegt astoto vietu. Savukārt uz otro vietu kopvērtējumā pacēlies ir Doviciozo, kurš no Kvartararo atpaliek par 11 punktiem.

Nākamais MotoGP posms gaidāms jau pēc nedēļas, kad, līdzīgi kā pirmajā formulā, šajā pat “Red Bull Ring” trasē tiks aizvadīts Štīrijas Grand Prix.

Hamiltons izcīna pole-position Spānijā

0

‘Mercedes’ kvalifikācijā atkal ir tīrā vadībā, Luiss Hamiltons pārspēj savu komandas biedru Valtteri Botasu vien par 0,059 sekundēm. Tuvākais konkurents vācu ražotājam ir Verstapens, kurš atpaliek par vairāk kā 0,6 sekundēm.

Kvalifikācijas pirmajā kārtā visus pārsteidza Kimi Raikonens – soms nodrošinājis augstāko komandas starta pozīciju šogad tiekot uz otro kvalifkācijas kārtu. Džordžam Raselam gan neizdevusies kvalifikācija šoreiz, ‘Williams’ braucējs pirmo reizi pēdējās piecās sacīkstēs netiek uz otro kārtu. Tikmēr ‘Racing Point’, kuri treniņos neizskatījās ātri salīdzinājumā ar citiem, pirmajā kvalifikācijas kārtā pat sacentās ar ‘Mercedes’ vienību par augstākajām pozīcijām.

Sebastianam Fetelam turpinās viņa neveiksmju dienas, ‘Ferrari’ pilots pat ar jaunu šasiju nespēja izkļūt no otrās kārtas, kļūstot par pirmo itāļu komandas braucēju kopš 2006. gada, kurš Spānijas Grand Prix sāks zemāk par desmito pozīciju.

Lando Noriss turpina pārsteigt savā otrajā sezonā, brits ir vienīgais braucējs bez Hamiltona, Botasa un Verstapena, kurš iekļuvis pēdējā kvalifikācijas kārtā šosezon.

Pjērs Gazlī parādīja iespaidīgu sniegumu ar ‘Alpha Tauri’ finišējot piektais otrajā kvalifikācijas kārtā, taču pēdējā kārtā nokrita uz desmito pozīciju, no kurienes arī sāks sacīksti.

Luiss Hamiltons savukārt lauzis vēlvienu rekordu, kļūstot par pirmo Formula 1 brauceju ar 150 pirmo starta rindu startiem.

Kvalifikācija – Spānijas Grand PrixImage

Sestdienas treniņi Barselonā noslēdzas ar Okona avāriju

0

‘Mercedes’ paliek nepārspēti ļoti karstā dienā, Hamiltons ievada trešo komandas 1-2 šonedēļ ar Botasu aiz muguras vien par 0.151 sekundi, Verstapens ierindojas trešais.

Barselonas trase sestdienā ir ļoti karsta, kur seguma temperatūra sasniedza pat 45 grādus (celsija skalā). Komandas bija spiestas pat izmantot tribīņu doto ēnu, lai pēc iespējas efektīvāk atdzesētu spēkratus.

Nikolasam Latifi un Maksam Verstapenam ne pirmo reizi šogad izceļas starpgadījums ar bloķēšanu uz trases, šoreiz gan ‘Red Bull’ pilots bija pie vainas, kas lika Latifi sūdzēties par to komandai. Arī Kevinam Magnusenam un Estebanam Okonam gadījās līdzīga situācija, kas gan noveda pie bēdīgākām sekām – francūzis nespēja efektīvi noreaģēt uz dāņa izdarībam un saskārās ar trases barjerām pēdējās sesijas minūtēs.

Karloss Sainss un Pjērs Gazlī uzrādija lielisku sniegumu, ‘McLaren’ pilots ierindojas ceturtajā pozīcijā, kamēr Gazlī – septītajā. Romainam Grožānam šī gan nebija tik izdevusies sesija, iepriekšējos divos treniņos pabeidza sesijas sestajā un piektajā pozīcijā, trešajos treniņos gan jāsamierinās ar 13. vietu.

Trešie treniņi – Spānijas Grand PrixImage

 

Hamiltons ātrākais otrajā treniņā Barselonas trasē, Grožāns turpina pārsteigt

0

Arī otrajā treniņā ātrākie izrādījās “Mercedes” piloti, tikai šoreiz labāko apļa laiku uzrādīja Luiss Hamiltons, pārspējot Valteri Botasu par nepilnām 0,3s.

Trases temperatūra otrajā treniņā bija par 10 grādiem augstāka nekā pirmajā un daudzi piloti nespēja atkārtot rīta sesijas rezultātu. Interesanti, ka, mēģinot uzrādīt labākos laikus ar mīkstā sastāva riepām, “Mercedes” piloti izmantoja riepu atdzesēšanas apli un Botass pat divus, tomēr pārspēt Hamiltona rezultātu viņam neizdevās.

Un brīdi trešajā pozīcijā iekārtojās Daniels Rikardo, kuru gan vēlāk pārspēja Makss Verstapens. Savukārt Romēns Grožāns apliecināja, ka rīta sesijas lieliskais laiks nebija sagadīšanās – “Haas” mašīna vienā aplī Barselonas trasē ir ļoti ātra.

Treniņi 2 – Spānijas GP

Pirmajā treniņā Barselonā Botass uzrāda labāko apļa laiku

0

Valteri Botass uzrādīja ātrāko apļa laiku pirmajā treniņā pirms Spānijas GP, pārspējot savu komandas biedru Luisu Hamiltonu.

Abus “Mercedes” pilotus šķīra 0,039s, kamēr iepriekšējā posma uzvarētājs Makss Verstapens bija trešajā vietā un 0,939 sekundes no Botasa. Labākie apļa laiki tika uzrādīti ar mīkstākā sastāva (C3) sarkanā marķējuma riepām.

“Ferrari” piloti sākotnēji bija tuvākie sekotāji “Mercedes” duetam pirms savu lidojošo apli veica Verstapens. Galarezultātā Leklērs uzrādīja ceturto laiku, Fetels palika piektais, bet pārsteidzošu sesto apļa laiku uzrādīja “Haas” pilots Romēns Grožāns.

Tostarp “Williams” komandas sastāvā Džordža Rasela vietā treniņā piedalījās izraēlietis Rojs Nisanī, kurš palika pēdējā vietā, tomēr tikai 0,3s aiz sava komandas biedra Nikolā Latifi.

Treniņi 1 – Spānijas GP